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Originariamente Scritto da
mpax74
dagli un pò di precarico e vedrai che migliora
Occhio che quando ti sembrerà di averlo migliorato ( se sei vicino al tutto chiuso) ti troverai sparato in aria come roketman al primo avvallamento
e,allora si chiude anche l'estensione e si che guiderai su un panchetto!
400 e spicci per un mono ET son regalate e solo allora vi renderete conto di cosa è quello di serie;un po'come le pilot road,che all'inizio non sembrano malaccio e poi al primo treno di gomme serie ti senti rinato.
Io giro in città col mio bel mono(wilbers) con un set up molto confortevole che il mono di serie non si può permettere:questo grazie ad un molla adatta ai miei 100 kilozzi ed una possibili tà di regolare veramente l'idraulica.Precarico idraulico che regolo mentre vado, l'altezza del retrotreno che voglio io ,ecco perchè si sente la differenza.Non importa essere piloti anzi, i piloti vanno forte anche con un ciocco di legno ,a me serve un buon mono,niente di +!
