Tardi... :tongue:
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magno sei troppo preparato!!!
mi sei gia' simpatico
E questa? :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
http://www.teleion.it/users/paolo137...trolchiuso.jpg
http://www.teleion.it/users/paolo137...reosistema.jpg
:laugh2: FIAT MULTIPLA 1° serie
http://static.blogo.it/autoblog/lamb..._concept_1.jpg
Il fascino eterno della Miura! :wub:
Ma il caro De Silva ha più detto se faranno la nuova Miura? In fondo l'anniversario dei 40 anni è già passato quindi temo di no... :dry:
:cry:
http://img243.imageshack.us/img243/7...guards1fi7.jpg
Ma rimarrà solo un sogno:cry: :cry:
PORSCHE CAYMAN S SU TUTTE....I'M SORRY
Be se parliamo di sogni io
voglio questa
http://img226.imageshack.us/img226/3357/jassiefs0.jpg
;)
http://img244.imageshack.us/img244/7...20riderww3.jpg
Solo per le lucine "Quarto Oggiaro old style"
:tongue: :tongue: :tongue:
non valgono questi colpi bassi...mi hai colpito al cuore con questa:wub: :wub:
per tutti gli appassionati di cobra come me segnalo:
www.clubcobra.com
www.cobracountry.com
:rolleyes:
"..è vero è assolutamente meno utilizzabile e può essere tua dalla primavera inoltrata fino al primo incedere dell'autunno, poi va in letargo nel box...
ma quel 7litri stock block dalla rumorosità dimenticata, arrogante e sbruffona, quei mille particolari che ti catapultano furiosamente all'epoca delle race-replica, ti lasciano lì, davanti a lei, con i pensieri che corrono lontano..
..è l'icona della macchina maschia ed ogni particolare sembra sottolinearlo..
..come l'estetica da culturista e gli scarichi laterali che permettono un assetto più radente al suolo..
..i piccoli interruttori sulla plancia per comandare tra l'altro pompa benzina e ventole di raffreddamento; due, quest' ultime, in alluminio e davanti al radiatore, che se ti abbassi a guardare la cobra direttamente negli occhi le vedi. nessuna griglia a protezione, rallenterebbe l'aria. e cosa dire dei poderosi pneumatici ospitati da splendidi Halibrand in magnesio da 15 pollici con gallettone centrale? roba che non si vede più. Al volante poi, l'esperienza è unica.
Un equilibrio sorprendente, sterzo duro volante esagerato e senza ritorno: tu sterzi e poi lo devi riportare dritto. è un rapporto fiico e non da femminucce...
Poi però ti abitui e allora comprendi che la cobra è capace di regalarti scivolate in sovrasterzo dolcissime e facilmente controllabili . Il rumore poi, è qualcosa che ti prende scuotendoti l'anima. Il motore sale di giri e trova un rombo baritonale poderoso; incrediblie la rapidità con la quale il regime sale in qualsiasi marcia, mentre i 70 kgm ti strappano via in una progressione che non finisce mai . Un' esperienza non solo di guida , ma anche straordinariamente fisica. La 427 S/C si è dimostrata stabile e sicura, e senza l'elettronica. LE SUPERCAR MODERNE SAPREBBERO FARE ALTRETTANTO?":wub:
meglio due sogni che nessuno :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
http://img156.imageshack.us/img156/2244/donne13or5.jpg
599 Gtb Fiorano :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
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http://img339.imageshack.us/img339/8477/02ok1.jpg
quoto a mille anche la McLaren F1 e la Ford GT40!!! :wub: :wub:
tra le più belle di tutti i tempi!!
ma la vecchia fiat Duna? :D
:wub: :wub: :wub:
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VIPER