Quindi potrebbero anche avere appoggio "ufficiale"?Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
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Quindi potrebbero anche avere appoggio "ufficiale"?Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
ragà......hanno o sono stati mollati da un team che punta alla vittoria..... c'è poco da aggiungere...
Suriano aimè è un ripiego per non fare la figura di merda in toto.
a queste condizioni è già un successo arrivare al podio.....ma di vittoria mah salvo miracoli non ne vedo manco la possibilità e non parlo di mondiale ma di gare singole...
penso che loro stessi non puntino alla vittoria, è pur sempre un primo anno, però sono sicuro che ci metteranno tanta passione ed esperienza e qualche cosa di buono lo tireranno fuori!
andate a dargli il benvenuto http://www.forumtriumphchepassione.c...iao-tutti.html
Fatto!Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Riporto dalla pagina facebook di Scassa:
Nei giorni scorsi aveva scritto:Citazione:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._3318097_n.jpg
Nuovo look... non male ;) Perchè il numero 9? Perchè il 99 ce l'ha Foret!!! :(
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._5773238_n.jpg
My new " office " :)
Il link: Luca Scassa | FacebookCitazione:
E' un peccato lasciare la Triumph sono cosi poco tempo e cosi buoni risultati: sarebbe stato bellissimo vincere con quel marchio. Le corse vanno avanti, quindi ... BENVENUTA YAMAHA! :) Moto diversa, stesso obiettivo ;)
certo che invece di tentare l'impresa leggendaria con Triumph......andare in Yamaha....mah......che spirito poco da biker.......
ragazzi, Scassa punta a tornare al mondiale sbk e yamaha ha la moto, triumph no....
Infatti... e soprattutto il cambio marca non è una scelta che compete al pilota, ma solo al team e/o alla casa madre.Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Però il povero Scassa ha lasciato la SBK per una moto ufficiale in SS,mentre ora si trova a gareggiare con una moto del 2009...
C'è il rischio di giocarsi la carriera per ste cose...
insomma, sono le moto che hanno vinto il mondiale nel 2009 e con il supporto di yamaha german che forse come proposta vale più di quella triumph...
comunque peccato perchè vincere il mondiale con la daytona sarebbe valso il doppio che vincerlo in yamaha.
si ma 2 anni nel mondiale SS è un abisso a livello di materiali e tecnica....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
infatti è solo un anno di stop e tra l'altro l'anno più povero della storia della SS
La sparo grossa...magari triumph ha deciso di non investire più in ss dato che è una classe morta ormai e puntare tutti i soldi sul ritorno in sbk col nuovo day 1000....:coool:
ahahhaahah non penso proprio...... non ha spinto quanto doveva come investimenti in SS figuriamoci in SBK....Citazione:
Originariamente Scritto da Triple Peo
ok...si può chiudere..grazie:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Triple Peo
per fortuna che ci sono veri biker come te al mondoCitazione:
Originariamente Scritto da Mamba
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
che amarezza attendiamo nuove info per capire triunz che fara....
in una intervista carl cratchlow disse chiaramente che la sua moto r6 era inferiore alle cbr e che lui ci aveva messo molto del suo per vincere il mondiale per sottolineare la cosa disse ditelo a chiunque nel paddock e vedete se non vi dira la mia stessa cosa.....adesso questa r6 2009 non so se potra anche lontanamente competere con la cbr tenkate 2011....penso che tra questa r6 e la daytona R 2011 non cambi poi tanto.....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
La nuova Day la vedremo con il Telescopio....
non credo che un manager abbia una visione di così breve termine... sarebbe un fallimento in partenza.Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
avrà accordi e prospettive almeno su 3 anni ed evidentemente, entro i 3 anni, l'R6 o iamàka in generale avrà allettato maggiormente rispetto agli inglesi.
Scassa gia terzo!!!! come rosico non vederlo su una daytona!:dry:
http://img64.imageshack.us/img64/7309/wssportimao.jpg
il team suriano mi sa che non ha fatto in tempo a preparare le 2 daytona.....
le daytona al momento sono senza motori, le vedremo appena alla prima gara :(
comunque scassa aveva fatto meglio, molto meglio con le triumph...
porca trota non me lo dire!Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
uno realizza la migliore supersportiva di media cilindrata di sempre e poi lascia perdere tutto...non capirò mai in che verso pensano gli inglesi...Citazione:
Originariamente Scritto da iboi
guferò ogni gara...e tu brucia quella foto:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
come senza?! Ma Be1 gli ha dato solo i telai?!Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Se pagano bene io un motore SuperSport cell'ho! :biggrin3:
che foto???????????Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
Credo si riferisca a quella con Scassa! :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
Ma che c'entra Luca?! Mica ha sclto lui, anzi, secondo me si sara' pure incazzato, ma non dipende da lui, speriamo almeno ste Yamaha siano competitive.
fine prima giornata di prove , Luca è 8°:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
quello sulla daytona che non so manco come si chiama 14°:biggrin3:
Gia'.... e becca 1 sec. e mezzo.....Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
Ma scusate, ma e' normale che il campione italiano prenda 4 sec al giro?! :blink:
Roberto Tamburini, vincitore CIV SuperSport 2010, 16° a 4.3 sec....
C'e' da riflettere sul livello dei nostri campionati nazionali... :dry:
ja jaCitazione:
Originariamente Scritto da prolive
il rimpianto e la curiosità e sapere cosa avrebbe fatto Scassa sulla daytona.... :cry::cry::cry:
hai ragione....ma purtroppo non lo sapremo mai :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da D74
vero!Citazione:
Originariamente Scritto da D74
che peccato!!
Ma ancora ci andrei cauto....è pur sempre un test! Il livello del civ, a quanto dicono in giro, è abbastanza alto! Poi non so....Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
chi ha il pane non ha i denti...ci sono tanti disgraziati in mezzo alla strada che sanno guidare una moto come dio comanda ma che non verranno cagati mai neanche di striscio perche non hanno i milioni da spendere....che amarezza..bei campioni abbiamo a parte il solito rossi e biaggi che conclude qualcosa una volta ogni cambio di papa...Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
:cry:
ho comprato 46 felpe....
ammazza sei ingrassato così tanto :wink_: :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
novita
Supersport: al Suriano Racing Team le Daytona 675 del Team BE1 Racing
a quanto pare Suriano diventera la squadra ufficiale di triumph ereditando tutto dalla BE1
la cosa è diventata diversa da come era prima evidentemente triumph ci teneva a tenere un filo diretto con una squadra anche se non ufficialissima
E' arrivato il bilancio 2010 sul tavolo del capo....Citazione:
Originariamente Scritto da Triple Peo
:biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da D74
Non più, dopo il ritiro yamaha honda ha vinto senza problemi, per cui con n po' di aggiornamenti la r6 2009 se la caverà più che bene.
Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
Ecco come dicevo....
certo che la SS è veramente ai minimi ormai, ma chi c'è di pilota forte? Salom?
Davies?
mah....
Seconda giornata, vabbè che piove...però!!!
Supersport - Test Portimao - Day 2
01 Luca Scassa – Yamaha ParkinGO Team – Yamaha YZF R6 1’57.074
02 Chaz Davies – Yamaha ParkinGO Team – Yamaha YZF R6 + 0.400
03 Gino Rea – Step Racing Team – Honda CBR 600RR + 0.829
04 Sam Lowes – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR + 1.229
05 James Ellison – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR + 2.041
06 Pawel Szkopek – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR + 2.832
07 Broc Parkes – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R + 3.032
08 Bastien Chesaux – MACH Moto Academy Swiss – Honda CBR 600RR + 3.833
09 Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR + 4.257
10 Florian Marino – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR + 4.283
11 Fabien Foret – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR + 4.318
12 Marko Jerman – MD Team Jerman – Triumph Daytona 675 + 4.698
13 Vladimir Ivanov – Step Racing Team – Honda CBR 600RR + 5.344
14 David Salom – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R + 5.686
15 Mitchell Pirotta – Kuja Racing Team – Honda CBR 600RR + 6.120
16 Roberto Tamburini – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6 + 6.351
17 Luca Marconi – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6 + 7.420
18 Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR + 7.780
19 Valery Yurchenko – RivaMoto – Yamaha YZF R6 + 7.802
20 Oleg Pozdneev – RivaMoto – Yamaha YZF R6 + 12.906
21 Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 + 14.521
ok che sono test e quindi si devono prendere con le molle......i dati in se e per se....anche perchè non penso che il Ten Kate sia così improvvisamente scarso.....