La moto secondo Peppone

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ary675

quindi anche la mia daytona tra 13 anni sarà da collezionisti e avrà segnato un'epoca! :w00t:

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La tua Daytona è già leggenda.. la fotu in cui era ancora gialla e tu mostri il fisico che può accompagnare solo è ovunque :w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

se non c'era talamo non c'era la speed...

L unica vera speed di interesse storici è la t309/301...

.

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La moto la produce va talamo o la Triumph?

le moto diventano storiche con il passare del tempo. se pensi che il tempo si fermerà solo per darti ragione e fregare peppone ti sbagli di grosso :w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo scrofo volante

OPS

http://img833.imageshack.us/img833/7...ure30thann.jpg

Dopo Man , era l'unica alternativa....

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Dopo "man" è subentrata "girl":biggrin3: (scusa Adry, non ho resistito....)

tornando OT, niente speed....gambe troppo lunghe e (fortuna?) non è la moto che mi atizza.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Non disc uto che era una moto buona, ma non certo una moto da comprare assolutamente...non ci ho visto niente di speciale.

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la sua specialità era la seguente

Citazione:

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La Speed Triple per il 2001 rimane invariata rispetto al modello precedente tranne per le nuove colorazioni Neon Blu e Nuclear Red che vanno a sostituire la Roulette Green.

In vendita in Italia al prezzo di 21.400.000 £ (+500.000 £) nelle colorazioni Neon Blu, Nuclear Red

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In quella versione e di quel colere è stata importata in italia nel solo 2001. inoltre era originale (scarico escluso) con portatarga non tagliato, frecce originali, specchi originali, colorazione originale e cupolino optional (non bellissimo , ma il suo) con pochi chilometri e molto ben tenuta.
Se nessuno se l'è minimamente filata è perchè una certa idea di moto è finita morta e sepolta con il consumismo e vederla andare via da qui è una cosa che mi rattrista. tutto qui. come ho detto, di quel colore così bella io, dal vivo, non ne ho mai vista una.

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

la sua specialità era la seguente


In quella versione e di quel colere è stata importata in italia nel solo 2001. inoltre era originale (scarico escluso) con portatarga non tagliato, frecce originali, specchi originali, colorazione originale e cupolino optional (non bellissimo , ma il suo) con pochi chilometri e molto ben tenuta.
Se nessuno se l'è minimamente filata è perchè una certa idea di moto è finita morta e sepolta con il consumismo e vederla andare via da qui è una cosa che mi rattrista. tutto qui. come ho detto, di quel colore così bella io, dal vivo, non ne ho mai vista una.

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guarda che quella che ha preso il mio amico è dello stesso colore...tenuta molto bene, neanche un segno, tutti i pezzi originali piu scarico alto originale cupolino e coprisella...e a 20 km da casa solo portatarga segato ma siamo gia in cerca dell'originale.

Devi capire che per una moto da 2000 euro la gente non può farsi 1000 km per prenderla...oltretutto son dell idea che blu come nuclear red deve piacere, personalmente non la prenderei mai anche fosse nuova, non mi dispiace dal vivo è bella ma non comprerei mai una moto di un colore che non mi piace...gia ho fatto un sacrificio a prender il tiger bianco...:)

In foto non rendeva perchè era sporca ma dal vivo il motore non aveva perso smalto opacizzandosi ( tenuta sempre in box) collettori non messi male telaio intonso...i km se le moto son curate a mio avviso non contano, io in pochi mesi ho venduto un tiger con 122 mila km del 2001 al prezzo di una speed 955.

mah che discorso e' ? È' andata su Marte ??
Magari se l'e comprata un tedesco amante di speed come te, .....qual'e' il problema ???
Nn so dove vivi ma se stai al nord e l'avesse acquistata un siciliano non so quante probabilita' in piu' avresti avuto di vederla dal vivo......!
Senza idee nn ce' produzione..... e successo !
Di T509 ce ne sono tante.

Ritornando al topic, io dopo il 955 mi sono preso una vecchietta serie T300 , un Trident che nn ebbe gran successo come ben sai ,
nonostante il nome glorioso degli anni passati.

E aggiungo che le moto son belle da usare, non per farci le menate da appassionato superioretuttoilrestocapisceuncazzo....io mi devo emozionare e divertirmi quando guido non farmici le pugnette avederla in box che abbia 30 anni o 2 mesi.

Io in box vorrei la tuono v4 e un t309 per motivi opposti ma entrambe mi emozionano se le guido.

Ma poi cosa significa? Una moto del 2001 che non sia smanettata? E chi era il proprietario/i papa wotila? Dai e' matematicente impossibile, che sei un amatore o no le moto son fatte per andare, se vuoi fare passeggio ti prendi una vespa e vai in giro la domenica col casco vintage. Pensi che nel 2001 non era lo stesso discorso con moto degli anni 90 che hanno sempre fatto la storia? A mio avviso una speed del 2013 puo' essere tenuta da maniaco come da smanettone ma cmq tra 15 anni qualcuno fara' il tuo stesso discorso! (Mi riferisco al post sopra di peppone) .
Secondo te perche' non e' pieno di speed del 2001 in giro? A mio parere tanti si sono schiantati o hanno smanettato troppo...


Sent from iPhone using Tapatata😬

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Io adesso non so se tu hai mai collezionato qualcosa o hai restaurato qualche moto , ma il discorso è diverso e non ha nulla a che vedere con quanto scritto qui sopa che quoto.


te la metto in un altro modo così ci capiamo...

non so la tua età ma te le ricordi le figurine dei calciatori che si usavano alle lelementari per fare il gioco del lancio delle figurine? bon allora le usaivi , le lanciavi chi copriva la figurina vinceva e via dicendo. poi si consumavano, si rompevano e le buttavi. lo stesso valeva per le auto. uno la usava, la consumava la rottamava e comprava quella nuova.

quella stesse figurine , ritrovate oggi in una scatola , o la macchina del nonno ritrovata nel fienile, oggi hanno un altro valore e significato e sarebbe un peccato usarle e rovinarle o mandarle al macero o rottamarle. vanno tenute conservate restaurate e mantenute per chi quelle cose non le potrà mai vedere.

lo stesso vale per le moto.. se compri una moto del 2013, quasi sicuramente la compri per usarla e consumarla, magari ci vai in pista ci cadi la distruggi, la ripari la riusi poi la consumi e tra 5 anni chissenefrega perchè la darai dentro e lne prendi una nuova.

Acquistare oggi una moto di 15 anni significa prenderla, conservarla ,restaurarla valorizzarla ed utilizzarla in un modo diverso in previsione di un futuro veicolo ASI con tutto quello che ne comporta. la moto di cui si parlava (la speed blu) che prende il volo e se ne va in germania è un vero peccato se pensi che tra 8 anni diviene storico. tra tre anni le speed 97 saranno storiche con tutto quello che ne consegue.

non è un discrso di cosa compravi ieri e cosa compri oggi, ma oggi comprare una speed vecchia ed una del 2013 hanno due distinti significati, usi e destinazioni. prendere una 2011 tirarle il collo in pista e schiantarla contro un muro a fine gara è una cosa che uno può fare se interessato alla competizione. tanto ne ricompra una nuova e va avanti.. prendere una moto di 17 anni (una speed 97) tirarle il collo, fonderla e sciantarla contro un muro e non c'è più perchè non la fanno più è un altro. megli allora usarla con cautela, conservarla e goderla in un modo completamente diverso che non è quello dello smanettone ma del collezionista o amante dell'oggetto che rappresenta un periodo, una tecnologia non più disponibile o semplicemente un ricordo di un tempo che fu.

E' più chiaro il discorso? forse , se il discorso te lo fa uno che compra oggi una bonnie degli anni 70 ed una del 2013 è più chiaro.

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Perdonami ma tu fai discorsi troppo assolutisti, cioè chi compra una speed con 15 primavere sulle spalle non la compra per forza perchè è un collezionista, ci sono troppi fattori... il primo è di sicuro che per nostra fortuna da metà anni 90 ad ora possiamo dire di avere delle moto "moderne" (con le dovute precisazioni in certi casi) e quindi anche un appassionato con disponibilità economica più moderata (tipo me) può portarsi a casa una moto decente con cui andare in giro... penso che per molti acquirenti delle speed d'annata sia così... certo è una moto carismatica è bella, ma non è detto che chiunque la compri abbia l'intenzione di tenersela a vita, e non è nemmeno detto che siccome lo pensi tu sia il ragionamento giusto... anzi, per come ragioni tu anche chi compra una speed del 2009 deve preservarla perchè non la fanno più e i miei nipoti potrebbero non vederla mai se vengono distrutte tutte... ma dai... poi c'è collezionismo e collezionismo... che ne sai che tra 20 anni avere una speed possa essere come avere un cbfour oggi? anche il morini 3e1/2 ha fatto la storia eppure non vale chissà cosa... guarda che di speed ne han vendute assai proprio, e, tra parentesi, è sempre stata la moto da bar e da smanettone per eccellenza, vince il titolo di miglior moto per le penne ogni anno da sempre...
poi spiegami... compro una speed del 98-99 e che faccio? la tengo in garage per non sciuparla? eh ma poi non sono un vero motociclista!! allora la uso solo per andare al bar? ma poi sono un motociclista da bar... ma qua non vi va mai bene? si vede che siamo italiani!! :)
e smettiamola di dire che non si può tirare il collo a una moto di 15 anni... un amico ha tenuto immacolato un 748 ducati e ci faceva solo casa-lavoro, eppure l'anno scorso con la moto a 18000km ha rotto le bronzine dell'albero motore... forse se ogni tanto la slegava un pochino era meglio (non ve ne uscite con l'affidabilità ducati che non attacca, era un motore tenuto maniacalmente con i tagliandi fatti ai km spaccati e olio ogni anno)

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Noi sorseggiatori di Earl grey (che ho giusto sorseggiato prima), amanti della meccanica inglese, delle Norton, delle Triumph, dei tortini di mele, degli isley e dei sigari cubani, se troviamo nella speed qualcosa di Old British non lo dobbiamo Certo a talamo ma alla Triumph.
Talamo è arrivato dopo ed ha fatto un discorso diverso.:biggrin3:

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Tutti dobbiamo essere riconoscenti al grande Talamo, è grazie a lui che il marchio triumph si è sviluppato in Italia, diamo a Cesare quel che è di Cesare ................ se le cose non si sanno si farebbe meglio a chiudere la bocca.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mr Slevin

Tutti dobbiamo essere riconoscenti al grande Talamo, è grazie a lui che il marchio triumph si è sviluppato in Italia, diamo a Cesare quel che è di Cesare ................ se le cose non si sanno si farebbe meglio a chiudere la bocca.

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amen....

cmq credo sia una causa persa..non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire, parliamo di moto, non di antiquariato, le moto si devono usare e dal mio punto di vista mantenerle in perfetta efficenza...

magari c'è gete che su una speed del 2000 manco ha mai revisionato le sopensioni, e cambiato il liquido refrigerante...o revisionato le pinze.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mr Slevin

se le cose non si sanno si farebbe meglio a chiudere la bocca.

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prima degli anni 90 il marchio aveva già quasi 100 anni di storia .. magari una ripassatina... :)

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

, parliamo di moto, non di antiquariato, .

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E' arrivato il diciottenne che usa il motorino per andare a scuola e tutto quello che ha più di 6 mesi è "vecchio" solo perchè è uscito l'iphone nuovo :w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

prima degli anni 90 il marchio aveva già quasi 100 anni di storia .. magari una ripassatina... :)



E' arrivato il diciottenne che usa il motorino per andare a scuola e tutto quello che ha più di 6 mesi è "vecchio" solo perchè è uscito l'iphone nuovo :w00t:

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La storia della triumph penso di conoscerla meglio di te....tu parlavi di speed.

Io per andare a scuola usavo la vespa del 74 che ho tutt'ora, o il pegaso 125 che ho tutt'ora....

la mia prima moto è stato un 900 ss del 1992...

Io a differenza tua mi par di capire che la moto la uso e non ne parlo solamente ( o meglio vaneggiamenti)...;)

Io all'attivo ho circa 300 mila km in moto...

Essendo il titolo "la moto secondo peppone" ti ho spiegato almeno 10 volte come Io vedo , vivo e considero la Speed come prodotto di successo di ieri ed oggi di uno dei marchi con più storia all'attivo. Tu, pur non avendola avuta, a differenza di quanto da me fatto, cerchi di impormi una tua ideaa che nulla e mai potrà mischiarsi con la mia. Potresti aprire un topic a tuo nome e poi raccontarla la. Se non ti interessa inutile continuare, non ti pare ;)

Tra Noi due, come idea di motociclista e di moto ci passa la stessa differenza che c'è tra questi due oggetti

Tu la vedi e sei così
http://shop.imetec.it/shop/media/cat...cevita_cp4.jpg

io la vedo così
http://www.alessi.it/it/images/displ.../280/y/286.png

Quindi chi la pensa diversamente non dovrebbe rispondere a questo post?

tra i due non sono io che impone qualcosa?

I forum son fatti per scambiarsi le idee, condivise o non.

Tu dovresti aprire un post e risponderti.

Diciamo che un conto è vivere la moto come la vivo io e solo possederla come fai tu....;)

Io ritengo la 955 una gran moto, che ha aperto il filone delle streetfighter ( non naked), ma non per questo tutto cio che è venuto dopo è merda e chi le compra non capisce una sega...;)

Ok apriamo un 3d '' Mr tiger VS Peppone .... Nel caso anche un sondaggio con le idee di motociclismo dell' uno e dell'altro...
Dio bonino se vedete uno che si rotola dal ridere in Via torino a milano sono io ...


Sent from iPhone using Tapatata😬

io la vedo così :smoke_:

http://static.qnm.it/www/fotogallery...ni-al-mare.jpg

e tutti gli altri la vedono così :w00t:

http://eurofestivalnews.com/wp-conte...a-carramba.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Quindi chi la pensa diversamente non dovrebbe rispondere a questo post?

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Io ho raccontato il mio punto di vista e non ho commentato il tuo come" vaneggiamenti "di "un sordo he non vuol sentire"

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Originariamente Scritto da MrTiger

La
Io a differenza tua mi par di capire che la moto la uso e non ne parlo solamente ( o meglio vaneggiamenti)...;)

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Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

amen....

cmq credo sia una causa persa..non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire, parliamo di moto, non di antiquariato, .

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Ok hai ragione .

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Io adesso non so se tu hai mai collezionato qualcosa o hai restaurato qualche moto , ma il discorso è diverso e non ha nulla a che vedere con quanto scritto qui sopa che quoto.


te la metto in un altro modo così ci capiamo...

non so la tua età ma te le ricordi le figurine dei calciatori che si usavano alle lelementari per fare il gioco del lancio delle figurine? bon allora le usaivi , le lanciavi chi copriva la figurina vinceva e via dicendo. poi si consumavano, si rompevano e le buttavi. lo stesso valeva per le auto. uno la usava, la consumava la rottamava e comprava quella nuova.

quella stesse figurine , ritrovate oggi in una scatola , o la macchina del nonno ritrovata nel fienile, oggi hanno un altro valore e significato e sarebbe un peccato usarle e rovinarle o mandarle al macero o rottamarle. vanno tenute conservate restaurate e mantenute per chi quelle cose non le potrà mai vedere.

lo stesso vale per le moto.. se compri una moto del 2013, quasi sicuramente la compri per usarla e consumarla, magari ci vai in pista ci cadi la distruggi, la ripari la riusi poi la consumi e tra 5 anni chissenefrega perchè la darai dentro e lne prendi una nuova.

Acquistare oggi una moto di 15 anni significa prenderla, conservarla ,restaurarla valorizzarla ed utilizzarla in un modo diverso in previsione di un futuro veicolo ASI con tutto quello che ne comporta. la moto di cui si parlava (la speed blu) che prende il volo e se ne va in germania è un vero peccato se pensi che tra 8 anni diviene storico. tra tre anni le speed 97 saranno storiche con tutto quello che ne consegue.

non è un discrso di cosa compravi ieri e cosa compri oggi, ma oggi comprare una speed vecchia ed una del 2013 hanno due distinti significati, usi e destinazioni. prendere una 2011 tirarle il collo in pista e schiantarla contro un muro a fine gara è una cosa che uno può fare se interessato alla competizione. tanto ne ricompra una nuova e va avanti.. prendere una moto di 17 anni (una speed 97) tirarle il collo, fonderla e sciantarla contro un muro e non c'è più perchè non la fanno più è un altro. megli allora usarla con cautela, conservarla e goderla in un modo completamente diverso che non è quello dello smanettone ma del collezionista o amante dell'oggetto che rappresenta un periodo, una tecnologia non più disponibile o semplicemente un ricordo di un tempo che fu.

E' più chiaro il discorso? forse , se il discorso te lo fa uno checompra oggi una bonnie degli anni 70 ed una del 2013 è più chiaro.

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interessante, quindi il vero motociclista la moto non la usa ma la colleziona e al contempo può pensare di schiantare una moto da 10000 euro ma non una da 2000.....
spero di non turbarti informandoti che la stragrande maggioranza di chi compra moto vecchie (perchè solo di moto vecchie stiamo parlando) lo fa per le limitate possibilità economiche.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Ary675

io la vedo così :smoke_:

http://static.qnm.it/www/fotogallery...ni-al-mare.jpg

e tutti gli altri la vedono così :w00t:

http://eurofestivalnews.com/wp-conte...a-carramba.jpg

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http://image.sportrider.com/f/bikes/...-side-view.jpg

http://www.fedrotriple.it/agg_2013_0...owbo-small.jpg

:smoke_:

http://www.fedrotriple.it/agg_2012_0...eed-gialla.jpg

WOW! :w00t:

Mi ricorda tanto la mia ex ... Day 955i MY 1999-2000. Silver.
Pagata in £ (Lire) nel 2000 ... venduta 8 anni dopo a € 6.500! :oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

:smoke_:

http://www.fedrotriple.it/agg_2012_0...eed-gialla.jpg

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Allegato 146063

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sir J

WOW! :w00t:

Mi ricorda tanto la mia ex ... Day 955i MY 1999-2000. Silver.
Pagata in £ (Lire) nel 2000 ... venduta 8 anni dopo a € 6.500! :oook:

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Se è per quello...

ducati 900 ss pagato 8 milioni dopo 4 anni presi 3500 euro
pegaso 650 pagato 4800 dopo un anno 2400 euro
tiger 900 pagato 5000 dato dentro per il 955 mi hanno reso 6500
tiger 955 pagato 8500 dopo 11 anni e 122 mila km ne ho presi due mila.
daytona 955 pagato 4700 dopo 7 anni presi 2300...

erano altri tempi.....:)

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Se è per quello...

ducati 900 ss pagato 8 milioni dopo 4 anni presi 3500 euro
pegaso 650 pagato 4800 dopo un anno 2400 euro
tiger 900 pagato 5000 dato dentro per il 955 mi hanno reso 6500
tiger 955 pagato 8500 dopo 11 anni e 122 mila km ne ho presi due mila.
daytona 955 pagato 4700 dopo 7 anni presi 2300...

erano altri tempi.....:)

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fammi capire, dal tiger 900 ci hai guadagnato 1500€??? :w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da toofastforu

fammi capire, dal tiger 900 ci hai guadagnato 1500€??? :w00t:

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si...perchè il venditore mi aveva garntito avesse 14 mila km, ma essendo senza batteria mi ero fidato, quando sono andato per firmare ne aveva 28 mila ergo o mi faceva quel prezzo o rimaneva li, visto che era un conce di macchine che aveva fatto un favore ad un amico ce l'aveva sul groppone ha ceduto.

Le moto vanno guidate , però anche restaurarle da le sue soddisfazioni !!! Andrò contro corrente ma è' una cosa che mi appassiona ... Soprattutto in inverno :)

Citazione:

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Originariamente Scritto da pilo75

Le moto vanno guidate , però anche restaurarle da le sue soddisfazioni !!! Andrò contro corrente ma è' una cosa che mi appassiona ... Soprattutto in inverno :)

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per carità.. ma io anche con l'MV del 72' ci ho fatto uscitine da 300km... e non una sporadica, dai 20 anni ai 25 ho avuto praticamente solo quella, e la voglia di moto era tanta tanta tanta... lei fedele ha soddisfatto questa voglia!! :)

Oggi, dopo mesi di brutto tempo e pioggia, il sole ha reso la gita un vero piacere. La nonna è ancora in forma, le gomme nuove fanno la loro parte ed il motorone ti porta ovunque. La posizione poi è sempre perfetta e comoda per una gita con asfalto gelato e gomme cerate.. Non ne fanno più di moto con queste qualità.. Altro che monster 1200s ;)

a si? con il multistrada la settimana prima di natale ho fatto circa 1500km di puro divertimento con una comodità sublime con 0 fatica e pure le manopole riscaldate, per non parlare del girare in pista di notte al chiaro di luna con i saliscendi illuminati dai fari, lo scollinare impennando con all'orizzonte il luccichio del mare e le sfiaccolate dalle pedane del mio compagno diviaggio.
un esperienza meravigliosa, non mi sarei mai fermato.

Bello! Ma non sono un fans del mare. Preferisco le alpi. Ti farò una foto ;)

Io sono passato dal 955 al 1050.... Quando e nato mio figlio mi sono regalato questahttp://img.tapatalk.com/d/14/01/26/eqadanem.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/01/26/a8evume3.jpg


Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

Allegato 146063

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La mia prima 955 era gialla... Mi sembra una versione limitata in Italia... Solo che il primo proprietario l'aveva verniciata di blu e io quando l'ho presa lo fatta nera:):)


Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna