Ma che c'ha sta Bmw GS 1200?????

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Originariamente Scritto da AVP191

Sul GS ci sono (ancora) i comandi "tradizionali" BMW: freccia a sx=pulsante sulla manopola di sinistra. Freccia a dx=pulsante sulla manopola di destra. Spegnimento frecce (entrambe)=Pulsante sulla manopola dx. Lampeggio= Pulsante sulla manopola di sx, che richiede un'azione assolutamente innaturale (a mio avviso). Ho passato (e sto ancora passando, nonostante non pochi km percorsi) il tempo a:
suonare, invece di attivare la freccia sx. Ad attivare la freccia sx, invece di lampeggiare. A bestemmiare (metaforicamente) perché praticamente devo "ripassare" mentalmente la disposizione dei blocchetti e pulsanti, prima di avviarmi in moto e stare concentrato se e quando verrà il momento di: suonare, attivare la freccia, disattivare le frecce. Notazione positiva: c'è un sistema MOLTO UTILE, di disattivazione automatica della freccia, dopo un tot di metri percorsi dopo aver svoltato (ruotato il manubrio). In sostanza: si arriva in prossimità dell'incrocio, si attiva la freccia, si svolta e, dopo un po' la freccia si spegne (il tutto gestito da un "cervelletto" che calcola velocità di percorrenza, in modo da non farla spegnere troppo presto). Più facile a vedersi che a dirsi.
Ho letto, spesso, su riviste di settore, che tale disposizione dei comandi è (sarebbe) "razionale", "intuitiva", che comunque tutto "è al posto giusto".
Devo dire che mi trovo MALISSIMO (ovvio che mi sto abituando e, via via, migliorerà la situazione).
Non so se sono il solo a pensarla così, ma è un dato di fatto che la BMW, su più recenti aggiornamenti di propri modelli (vedi RT), sta transitando verso il tradizionale - questo sì! - sistema diffuso su tutte le moto moderne.
Per cui, finalmente (sempre a mio parere) anche le BMW e, presumibilmente, il prossimo aggiornamento del GS, avrà i blocchetti e le funzioni come tutte le altre moto.
Evviva!:wub:

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neppure io non mi trovo, il disinserimento delle frecce e il clacson :sick::sick:
le nuove k1300 hanno i blocchetti stile japan :rolleyes::rolleyes:
non è il manubrio a disinserire le frecce, ma una sorta di timer/velocità,
se azioni la frecca a 140 e vai dritto vedrai che dopo un pò si disinserice ;)

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Originariamente Scritto da Intriplato

neppure io non mi trovo, il disinserimento delle frecce e il clacson :sick::sick:
le nuove k1300 hanno i blocchetti stile japan :rolleyes::rolleyes:
non è il manubrio a disinserire le frecce, ma una sorta di timer/velocità,
se azioni la frecca a 140 e vai dritto vedrai che dopo un pò si disinserice ;)

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:oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Intriplato

neppure io non mi trovo, il disinserimento delle frecce e il clacson :sick::sick:
le nuove k1300 hanno i blocchetti stile japan :rolleyes::rolleyes:
non è il manubrio a disinserire le frecce, ma una sorta di timer/velocità,
se azioni la frecca a 140 e vai dritto vedrai che dopo un pò si disinserice ;)

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tu non ti troveresti nenche col Piaggio SI

non e ne può più di sta moto .....

solo il simbolo dell'elica sul serbatoio...

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Originariamente Scritto da Intriplato

neppure io non mi trovo, il disinserimento delle frecce e il clacson :sick::sick:
le nuove k1300 hanno i blocchetti stile japan :rolleyes::rolleyes:
non è il manubrio a disinserire le frecce, ma una sorta di timer/velocità,
se azioni la frecca a 140 e vai dritto vedrai che dopo un pò si disinserice ;)

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Cmq per la cronaca, le frecce si disinseriscono da sole dopo pochi secondi senza dover premere alcun tasto.

Ho letto che nelle vendite del mese di dicembre al secondo posto nelle vendite si posiziona la nuova tiger 800, grande TRIUMPH.

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Originariamente Scritto da giorgio porri

Ho letto che nelle vendite del mese di dicembre al secondo posto nelle vendite si posiziona la nuova tiger 800, grande TRIUMPH.

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Dove lo hai letto ?

I dati ufficiali non vedono Triumph da nessuna parte purtroppo !

http://www.ancma.it/common/file/arti...3sezione_7.pdf

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The Dog 16

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Originariamente Scritto da Wolverine

Cmq per la cronaca, le frecce si disinseriscono da sole dopo pochi secondi senza dover premere alcun tasto.

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x la cronaca a fine svolta è sempre meglio toglierle che aspettare qualche secondo :coool: