Nuova Triumph Street Twin 900

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Originariamente Scritto da peppone

beh , guarda che lui è contento. è arrivato tardi alla moto se la usa si fa il suo giretto qui vicino (la usa come la bicicletta in estate).. why not?

il video della prova invece (tolta la guida ridicola del pilota) mostra una moto ben diversa dalla precedente.. sembra più vicina alla SE rispetto alla T100. l'allungo c'è e la spinta anche (a fine video quando la porta sui 150 lo fa con estrema facilità.) come ha già detto qualcuno. in quella posizione già a 120 ti appendi al manubrio.. meglio avere tutto sotto quando la usi e goderselo ... credo che la scelta alla fine pagherà alla grande.. io risottolineo poi il discorso consumi.. uscire e mangiare gratis quando il tuo amico ha la moto che fa i 10 con un litro e spende tutto in benzina non ha prezzo...:)

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Bravo Peppone,solo te ,con i tuoi video ,le tabelle,hai chiarito quello che cercavamo. Adesso i nuovi compratori,si sentiranno piu' sicuri e tranquilli di un futuro cambio di modello. Il tempo ,la prova vera su strada,sarà il vero giudice....ma penso che a questo punto i giochi sono fatti. Complimenti a Triumph.

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Originariamente Scritto da peppone

ecco a voi il bel suono e il bel motore... altro che mancanza di allungo ascoltare e guardare per credere!!!

https://www.youtube.com/watch?v=NJ_IfP8gi1Y

scarichi come la se cerchi in lega.. grandissima moto!!!

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Che il tizio con lo scarponcino a fighetto non sa guidare è già stato scritto?
Al minuto 1,35, alla seconda curva a sinistra è arrivato lungo ed è finito nell'altra corsia; se avesse trovato un camion erano c@zzi amari

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

Che il tizio con lo scarponcino a fighetto non sa guidare è già stato scritto?
Al minuto 1,35, alla seconda curva è arrivato lungo ed è finito nell'altra corsia; se avesse trovato un camion erano c@zzi amari

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Si Peppone ha descritto:il video della prova invece (tolta la guida ridicola del pilota) mostra una moto ben diversa dalla precedente.ecccccc

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Originariamente Scritto da peppone

il video della prova invece (tolta la guida ridicola del pilota) mostra una moto ben diversa dalla precedente.. sembra più vicina alla SE rispetto alla T100. )

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infatti ho sempre interpretato, fin dalle prime foto dei prototipi, questa Street Twin come l'evoluzione della SE e non della t100... E a mio parere la trovo una moto interessante. Sarei curioso di provarla ma soprattutto di vederla con questi fantomatici cerchi a raggi!


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Le Street Twin dei video sono tutte equipaggiate con i Vance & Hines opzionali a pagamento e non omologati. Che razza di raffronto di sound si può fare con questo tipo di dotazione rispetto allo scarico di serie della Bonnie se non per via del manovellismo a 270° rispetto a quello a 360° ?

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Originariamente Scritto da eta beta

Le Street Twin dei video sono tutte equipaggiate con i Vance & Hines opzionali a pagamento e non omologati. Che razza di raffronto di sound si può fare con questo tipo di dotazione rispetto allo scarico di serie della Bonnie se non per via del manovellismo a 270° rispetto a quello a 360° ?

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Azzz...se è cosi,il confronto è scorretto
:nonono:

Noto del sarcasmo in carmelo23

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Originariamente Scritto da capocch

Noto del sarcasmo in carmelo23

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Ma no!....se prova o test viene mostrato,questo deve essere eseguito alla stessa condizione, al medesimo livello.

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Originariamente Scritto da Shining

Che il tizio con lo scarponcino a fighetto non sa guidare è già stato scritto?
Al minuto 1,35, alla seconda curva a sinistra è arrivato lungo ed è finito nell'altra corsia; se avesse trovato un camion erano c@zzi amari

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Quoto e aggiungo che o lui non sa gestire bene il gas oppure la moto soffre di marcato on-off.