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https://it.motor1.com/news/728735/au...a-luglio-2024/
Notare la MG entrata in classifica tra le più vendute... ad oggi è l'unica elettrica a un prezzo umano, i cinesi tra 10 anni avranno spodestato pure toyota.
Piastra a induzione e pannello fotovoltaico giù è la svolta :)Citazione:
Originariamente Scritto da massi69
Mettere tra le ibride la Panda e la Y, in compagnia di una ibrida vera, è pura disonestà intellettuale... e ci sono pure i polli che le comprano !
Lamps
Se non cambia qualcosa a livello europeo salteranno per aria in molti. Ci sono auto cinesi a prezzi inarrivabili neanche lontanamente per le europee, hanno in mano la tecnologia software e gestiscono i costi con le materie prime.
Volkswagen sta già saltando per aria e le altre sono in fila per esserlo.
I cinesi saranno spietati a livello commerciale, la BYD ha già aperto in Ungheria per evitare i dazi e spianeranno tutto e tutti.
È in arrivo la city car seagull che al cambio costa 8200 euro (saranno 12 con tasse etc in Europa) superiore a tutte le concorrenti e costa un terzo della nuova grande pandaE o 500E. Siamo lontani anni luce.
Le uniche che possono competere sono le vecchie panda e 500 a benzina... quelle che reggono in piedi stellantis.
https://youtu.be/V_mwL2OTg6o?si=1Q38qfPmY0ZA-jix
https://youtu.be/hhbx3j_RsOo?si=TNbJbGv6enIdFGQ7Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
Ma come può cambiare qualcosa ?
Se qua i costi di produzione sono legati a tutte le zavorre extraindustriali su cui il sistema sociale vigente basa le sue gerarchie e scale ...
Cosa si fa ?
Si eliminano tt queste zavorre e i vari organi parassitari che esercitano le varie sfere d influenza per rendere più competitive le auto prodotte qua?
Ma come si può pensare di poter competere ?
I cinesi già si son comprati buona parte della nazione, sia in quello che si vede che in quello che nn si vede a livello di economia e finanza..
Perciò la politica, che è espressione di quest ultima potrà mai andare a cambiare un piano che è già stato deciso molti e molti anni fa e di cui gli stolti solo ora si accorgono " dell effetto che fa"?
E anche la byd seagull....ok , a breve termine sbaragliera' le varie competitor di segmento finché potrà attingere al target di compratori di quel segmento...ma poi?
In un economia che implode in cui i nuovi occupati sono le chiacchiere che fanno i pagliacci al circo della tv quanto mercato potranno avere anche le auto elettriche cinesi a basso costo se poi le persone dovranno campare di naspi credito sociale ecc ecc
I pensionati finiscono piano piano...
Dietro ad una qualcosa di cinese, dalle auto al sushi sotto casa, non cè un imprenditore che rischia il suo . ha il Governo che lo sostiene.Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
da noi invece il governo rema contro.
https://www.vaielettrico.it/la-stori...rica-mai-nata/
(spoiler sono andati in cina perchè non c è stato verso di avere aiuti/finanziamenti regionali/statali in italia)
Al Greg gli danno del deficiente (alcune volte se lo meriterebbe, specie su certi argomenti), ma bisogna ammettere che sulle auto è avanti dieci anni rispetto a tutti gli altri.
Ha le idee chiarissime, e i suoi video anticipano esattamente ciò che avviene nel mercato delle auto.
Ebbene sì, le fabbriche europee di auto falliranno tutte a breve, sia a causa dei cinesi che sono imbattibili sul rapporto qualità/prezzo delle auto (per il momento solo quelle elettriche), sia per la cocciutaggine di puntare tutto sull’elettrico, che non è certo il desiderio della maggioranza degli utenti.
Il flop della 500E è l’esempio più calzante.
Ora, nelle fabbriche dove veniva costruita la 500E, vengono assemblate delle auto cinesi della Leapmotor.
Roba orrenda, ma il menu che propone la trattoria è quello.
:sad:
" Personalmente credo che un’auto elettrica debba vivere senza infrastrutture. Bisogna rieducare il consumatore verso una funzione reale e corretta della vettura, solo allora si potrà cominciare a parlare di auto elettrica. Che non può essere un suv da due tonnellate». "Citazione:
Originariamente Scritto da Nemis
Invece si continua a voler mutuare tutte le vecchie e cattive abitudini sia come utilizzo da parte delle persone , sia come tipologia di mezzi prodotti, volendo far passare la svolta elettrica come sostenibile e green.....ed il pianeta dovrebbe ringraziare sta cippa
Normale amministrazione, noi puoi pretendere di cambiare tutta la produzione da termico a elettrico in una botta, lo sapevano pure i sassi che sarebbero andati dal culo tutti i quanti, ma d'altronde da una dirigenza sconnessa dalla realtà non puoi aspettarti altro che danni come questi, specialmente i tedeschi che poi si sarebbero portati dietro tutti gli altri, c'è ben poco da fare coi cinesi bisogna trattare, altrimenti tutti i nostri marchi finiranno come i marchi di inizio 900, si salveranno solo quelli più prestigiosi i restanti tutti a casa a girarsi i pollici :D
Per me è già troppo tardi. La revisione dello stop termico è prevista nel 2026 stanno premendo per anticiparla nel 2025 perché sanno che altri due anni così e sarà sicuro il deserto. La tecnologia sull'auto termica la avevamo ed eravamo migliori nel mondo bastava evolverla come è sempre successo (e non con le cinghie a bagno d'olio). Io darei fuoco a tutte le colonnine elettriche in Europa (scherzo) ma già vedo che qui è da 1 anno che non ne mettono più una nuova.Citazione:
Originariamente Scritto da massi69
Per me,tanto per cambiare, hanno fatto un errore madornale a Bruxelles, un errore da incapaci totali sulla pelle di milioni di lavoratori che loro non pagheranno. Anni di storia dell'auto buttati nel cesso in nome di un green portato avanti dalle multinazionali negli aerei privati e negli yacht di lusso e nell'esproprio di terre per piazzare pale e vendere corrente.
Mentre tutto il mondo se ne sbatte altamente delle idiozie green europee noi ci tiriamo calci nelle palle e regaliamo tutto alla Cina e similari.
Ci hanno soffiato le migliori menti pagandole meglio e abbiamo perso pure lo stile europeo nell'auto... basta vedere la cineasta manga delle ultime BmW o la revisione all'orrido delle linee storiche. Guardi una giulia /stelvio con linee bellissime che hanno 8 anni e sembrano uscite ieri... tenetevele non esisteranno più.
Le linee delle auto stanno peggiorando velocemente.
È una questione di gusti, verrebbe da dire, ma in realtà i designers moderni si rincorrono l’un l’altro e fanno a gara a chi copia di più.
I migliori copiatori, non ci sarebbe nemmeno bisogno di dirlo, sono i cinesi.
Le auto cinesi si assomigliano tutte, e analizzandone le linee si possono sempre notare parti identiche a quelle di modelli europei (ma anche coreani e giapponesi) più diffusi.
Stanno replicando anche le linee delle Tesla, forse per par condicio.
Negli ultimi 5-7 anni le linee delle auto, in primis le europee, sono decisamente peggiorate, e per questo motivo i cinesi copiano linee piuttosto bruttarelle.
Quando le auto erano firmate da Giugiaro, Pininfarina, Bertone, Scaglietti, ma anche Da Silva, Michelotti, Zagato, Sacco, Vignale, Gandini, Scaglioni, Fioravanti, ecc…….
Ogni nuovo modello di auto aveva il suo perché.
Poi è arrivato Chris Bangle ed è iniziato il declino, che ha toccato il fondo con i primi designers cinesi.
Anche oggi la mia prima Golf 1.6 GTI (MK1, nera, 3 porte, doppi fari anteriori) mi fa ancora sangue.
:w00t: