Mi riferivo alle Pilot Power 2ct, c'è chi ha detto che è impossibile surriscaldarle su strada. Avendole provate ho ripreso l'intervento.Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
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Mi riferivo alle Pilot Power 2ct, c'è chi ha detto che è impossibile surriscaldarle su strada. Avendole provate ho ripreso l'intervento.Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Mai provate, non mi esprimo.
Lascia perdere, non ti perdi niente. :biggrin3:
Però ribadisco una cosa, con le basse temperature non vanno male! E' sopra ai 20° di temperatura ambiente che con queste gomme bisogna andare piano...
Lo sai poi che io non mi muovo dalle supercorsa sp.....
Ma le usi anche con temperature prossime allo 0?Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Certo, sono andato a viamaggio quest'inverno che c'erano 2 gradi e la neve, poi ci sono andato in vacanza in corsica pieno come un mulo.....sono gomme versatili. E cmq poi lo sai che sono un fermone e a me durano un casino....
Sinceramente non lo so... :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Comunque con le K3 e basse temperature faticavo di più che con gomme più tranquille, specie nei primi chilometri. Poi è vero che con meno di 10° con un buon asfalto si riescono a mandare in temperatura faticando un po', poi restano comunque superiori. A patto che non si rallenti (come spesso accade per aspettare qualcuno), oppure che l'asfalto non sia troppo rovinato o liscio. Con una carcassa più morbida, con asfalto freddo e rovinato, mi sono trovato meglio, anche rispetto alle k3 in temperatura. Ovvio che con asfalto caldo non ci sono paragoni, a meno che non sia troppo rattoppato...
io le pirelli supercorsa sull 955 le ho a 2,9 post e 2,5 ant come da libretto, e mi trovo benissimo
Credo tu abbia le dragon pero', noi parlavamo delle diablo sp.Citazione:
Originariamente Scritto da Tiello
filo tu a freddo che pressioni usi per le SP?Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao