:blink::ph34r::blink::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da ceryx
Visualizzazione Stampabile
:blink::ph34r::blink::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da ceryx
Lo so, gia' solo per aver in qualche modo anche se lontanamente boicottato i principi dell'oro nero... rischio chissa' quale condanna come infedele.....:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Speriamo che la nuova epoca elettrica (che poi di nuovo non ha nulla...:wacko: ) prenda piede il prima possibile cosi almeno ci saranno delle evoluzioni in ambito di accumulatori... Magari e' la volta buona che ci fanno veramente le batterie con un po' di acido e di carta..... (acido, non acidi....:dry:)
un aereo in una tratta inquina come 100000km di una Ferrari.........quindi.....
una macchina sobria :blink: 17l/100km
Si, ma da 27......
Perchè è assurdo, il ciclo avrebbe una bassissima resa energetica.Citazione:
Originariamente Scritto da ceryx
Ma vi immaginate una speeddona con tre batterie sotto la sella e al posto del "Rospo tricilindrico" un bel motore elettrico!
Se ci penso mi prende male!!
Un incubo che purtroppo sembra quasi inevitabile.Citazione:
Originariamente Scritto da Triple bastard
Potrebbe essere così... :w00t::w00t::w00t:
http://www.youtube.com/watch?v=E5e7pGV30G4
Eheheheh...
Ciauzzz...
non so come possa essere questa Ferrari ma secondo me si sta facendo un po di confusione tra ibrido ed elettrico....credo che la Ferrari ibrida mantenga comunque il suo bel rumorino da 8/10/12 cilindri ma il motore termico venga aiutato da quello elettrico un po come succede per la lexus e le altre.
Anche a me non emozionerebbe una Ferrari silenziosa, ma se si riesce a ridurre il consumo del 35% credo possano esserci miglioramenti per tutti...il boeing inquina di piu, le corriere pure ma l'importante è cominciare a pensare in un certo modo.
Ora bannatemi pure.