allora 1098....:rolleyes:
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allora 1098....:rolleyes:
okkey che vai dove t porta il cuore...Citazione:
Originariamente Scritto da imperator
ma devi vedere se il portafogli t segue!!!!:laugh2: :laugh2:
Secondo me prende una supersportiva proprio per rincorrere il portafoglio:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Rickystyle
a me ci vorrebbe una motogp allora!:wacko: :wacko: :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
ma senza pensarci vai di 675!!!!!!!!!
io l'ho sognata tanto...e ora che ce l'ho nel box ci dormirei insieme...
F-A-N-T-A-S-T-I-C-A !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citazione:
Originariamente Scritto da pesdra
p.s.: sbaglio o devi ancora postarci le foto della tua Daytona....:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
Se ti può interessare io ho l'R6 2006 solo pista e ho intenzione di venderla perchè in pista non è per niente divertente, ha una guida angosciante, ti richiede una concentrazione da apnea, le curve vanno impostate con decisione e senza esitazioni, insomma TI SCONSIGLIO, SCEGLI UN ALTRO 600 VANNO BENE TUTTE MENO QUELLA:coool:
Qui la prima uscita dell'anno durante il rodaggio prima che fosse trasformata in solo pista.
http://mail.pensareweb.it/fotomoto.i...11%20(209).JPG
Io personalmente avevo una R6, ho provato anche quella nuova... ma ragazzi non ci paragoni.... la 675 va veramente forte ai bassi non c'è R6 che tenga.... Poi diciamola tutta , anche in pista dove troviamo un rettilineo in grado di far sfruttare 16000-17000 giri?...Quello che conta sono le uscite in curva... li si che serve motore ai bassi
K6 750 CC O IL MILLONE CO YOSHIMURA E VAI DI GASSE...
cmq la R6 i 17mila li aveva solo nel depliant ;)