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Intriplato
vero ma non è il solito 4 cilindri :biggrin3::tongue:
quattrocilindrièbello!! :tongue:
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roberto70
eh beh.....vorrei vedere......con 1200 cc...:rolleyes:
x correre coi soliti 4 cilindri basta un 1000 :rolleyes:
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A me non succederà mai :ph34r:
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onlystreet
L'altro ieri è tornata a casa dopo il tagliando, il regolatore ed il blocchetto di accensione.
Riesco ad accendarla dopo 10 minuti...parte a a fatica. Spengo...provo a riaccendere....morta.
Chiamo il conce....( si beh..non mi sogno nemmeno di ridarti la moto senza provarla...forse il tuo mantenitore è diffettoso?)
Ok dico, abbandono il mantenitore...mi procuro un booster...dopo 3 tentativi accende...spengo...riprovo...morta....con tanto di scoppio ed un rumore che pare quello dell'acqua che scende dall'imbuto...cose strane...
Spengo tutto e chiudo il garage.
Domani sera chiamo il conce e mi faccio venire a riprendere la moto...perche i 200 euro che ho speso per mandarla a loro...io di tasca non me li tolgo piu....se la vogliono prendere ok...altrimenti puo anche restare li...me la vendo così.
Mi sono rotto i coglioni. In 5 mesi 3 batterie..regolatore..blocchetto...cos'altro adesso.
Mi prendo una cazzo di giapponese che devo ricordarmi di mettere una goccia d'olio ogni 10.000 km e via. ma che cazzo.
potete chiudere.
meglio un harley :D
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Warsteiner
Già, è quello degli sfigati :risate2:
:laugh2:
q8, quello dei fenomeni fighetti è già 1300 :rolleyes:
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prova a portarla da bobber cycles a Sestu, magari ti risolve tutto. ha le mani d'oro. ad un mio amico che ha il benelli tnt ha risolto parecchi problemi.
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Che brutta storia!!!
mi lascia basito!!
:wacko:
Vista dal vivo la nuova.... si fa così per dire.... hornet è ancora più bruttarella!!!
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Onlybattery non fare così, forza aggiustala
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Intriplato
Onlybattery non fare così, forza aggiustala
piu che only, multibattery!!:tongue:
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Passa al fotovoltaico..... e risolvi il problema!
:laugh2:
