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A me succede questa cosa. Molto spesso quando accendo la moto a caldo, non parte al primo colpo perché il motorino sembra venir meno, come se la batteria fosse scarica. Poi al secondo colpo parte subito. Ieri invece al secondo colpo la moto non è partita e sono rimasto a piedi... il motorino girava lentamente e sono ripartito con i cavi. Il meccanico ha controllato la tensione ed ha detto che era tutto a posto. In seguito la moto si è accesa normalmente. Mistero. Cosa può essere successo???
il motorino da revisionare?
batteria esausta da cambiare oppure regolatore che non funziona e non carica la batteria ruota libera la escluderei dovresti sentire crik crak strratatak:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Manè
quando accendo i fari si spengono praticamente del tutto...il fusibile da staccare è il n 8 mi sembra da 20a qualora il regolatore o lo statore vi dicesse arrangiati..:biggrin3::biggrin3:
Il regolatore dovrebbe funzionare in quanto il meccanico con il tester ha controllato che caricasse regolarmente. Potrebbe trattassi della batteria ma la mattina la moto era partita al primo colpo dopo tre settimane di fermo. Mi sembra strano che poi non abbia funzionato dopo un'ora di viaggio e dopo trenta secondi circa dallo spegnimento. Sono cmq felice che escludiate la famigerata ruota libera!!!!
se a qualcuno interessa, io Quì http://www.forumtriumphchepassione.c...che-vendo.html vendo il blocchetto luci SX per poi fare la modifica alle luci. :biggrin3:
pure a me la stessa cosa .vado a fare un giro torno spengo poi vado a riaccendere niente al primo colpo sembravo la batteria ma poi subito dopo accende bo bo strana sta speed però accende quando li pare!!!!e la batteria ha 1 mese :mad::mad::mad:Citazione:
Originariamente Scritto da Manè
scusate, sono nuovo del forum, e sono da poco possessore di una triumph sprint rs 955 del 2004, la moto come sapete tutti ha due fanali quello anabbagliante e quello abbagliante! ora, quando passo dall'anabbagliante all'abbagliante, il primo si spegne, in sintesi non funzionano insieme, ma in maniera singola, è una cosa normale???
avendo sempre avuto moto jap, ed i fanali hanno sempre funzionato insieme, ho pensato fosse un malfunzionamento di qualcosa!
Sei sicuro di quello che dici?Citazione:
Originariamente Scritto da luca.b
Sì i fari sono due, ma da quello che sò io sono identici per cui hanno una lampadina per la posizione e una H4 che fà da anabbagliante e abbagliante.
Per cui da quello che dici secondo me hai la lampadina di un faro che funziona solo a metà, cioè ti funziona solo l'anabbagliante e quando passi all'abbagliante ti risulta spenta perchè il filamento interessato è interrotto.
Morale... cambia la lampadina oppure invertile e capirai se è vero quello che ti ho acritto :biggrin3:
Ti consiglio di chiedere nella sezione Tiger/Sprint:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da luca.b