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Originariamente Scritto da
D74
penso che il mondiale SBK si sta ridimensionando molto... e forse si ritornerà ad avere moto davvero derivate dalla serie....
per me l'ideale sarebbe avere una SBK con un regolamento simile alla STK e al posto di quest'ultima avere un mondiale dove è permesso SOLO cambiare le gomme.... il resto DEVE rimanere come preso dal concessionario (lasciando come personalizzazione le solo pedane arretrate e personalizzate) il resto come quando lo si compra....
lo stesso per la supersport e STK 600.....
sarebbe una bella cosa:w00t:
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Black Death
Colpa di Rossi
;;)
Strano che Herbie non l'ha ancora detto.
Sarà in vacanza...
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per me è solo una minaccia per ridimensionare la SBK
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il problema è che ormai alcune case costruiscono e commercializzano moto che in realtà servono solo per poterle iscrivere al campionato sbk e alle case costa troppo. Che in sbk corrano team privati con poche possibilità di elaborazione sarebbe davvero un ritorno a griglie piene e vere moto di serie
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Sicuramente la SBK paga la visibilita' della MotoPC...la Dorna in questi anni ha seguito l'esempio della F1, ha ottenuto visibilita', attirato sponsor (soldi,soldi,soldi) e coinvolto i paesi emergenti (soldi,soldi,soldi). La SBK (anche epr colpa di chi la gestisce) non ha saputo adeguarsi ai tempi ed ottenere i giusti spazi. Ne e' la riprova l'esposizione mediatica limitata alla sola diretta su La7...
Quindi confermo: e' colpa di Rossi e di tutti i suoi FAns!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Jojo
Sicuramente la SBK paga la visibilita' della MotoPC...la Dorna in questi anni ha seguito l'esempio della F1, ha ottenuto visibilita', attirato sponsor (soldi,soldi,soldi) e coinvolto i paesi emergenti (soldi,soldi,soldi). La SBK (anche epr colpa di chi la gestisce) non ha saputo adeguarsi ai tempi ed ottenere i giusti spazi. Ne e' la riprova l'esposizione mediatica limitata alla sola diretta su La7...
Quindi confermo: e' colpa di Rossi e di tutti i suoi FAns!!
la SBK ha fatto lievitare i costi in modo spropositato.... sulla carta una motogp costa molto di più..... ma nell'arco di tre gare i costi sono identici...
motogp 1 motore minimo 3 gare...
SBK 1 motore 1 gara.....
poi di serie ormai hanno solo il nome.... ed il telaio il resto è tutto diverso
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Originariamente Scritto da
D74
la stock per me è già fin elaborata..... alla stock affiancherei la vera derivata dalla serie... ossia comprata, gommata, pedane arretrate, fine.
abbattimento dei costi.., più moto in griglia..... più possibilità di far valere il pilota ed il mezzo..... e far calare di molto l'elettronica ormai vitale per vincere...
dai, almeno lo scarico glielo cambiamo? un pò di sound non guasta...
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Originariamente Scritto da
D74
penso che il mondiale SBK si sta ridimensionando molto... e forse si ritornerà ad avere moto davvero derivate dalla serie....
per me l'ideale sarebbe avere una SBK con un regolamento simile alla STK e al posto di quest'ultima avere un mondiale dove è permesso SOLO cambiare le gomme.... il resto DEVE rimanere come preso dal concessionario (lasciando come personalizzazione le solo pedane arretrate e personalizzate) il resto come quando lo si compra....
lo stesso per la supersport e STK 600.....
giusto, gli farei levare solo portatarga frecce e specchi
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quante stonzate che leggo...
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marco t301
quante stonzate che leggo...
Maestro ci illumini lei allora....:rolleyes:
