Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
boris69
Vezza ne sai di aeronautica !!:wink_::wink_:
AMEN !
Possiamo chiudere ???
con tutti i quiz che mi son sparato porca puttana, se non so ste cose è meglio che mi rinchiudo in casa a vita:biggrin3:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger one
vi scandalizzate per un po' di scotch? tre anni fa sono andato in brasile con un aereo che in teoria non lo puo' fare:un passeggero che lavora nel settore mi ha detto ridendo,beato lui,che a meta' volo,giusto in mezzo all'oceano,c'è un lasso di tempo di circa un ora dove se si rompe un motore l'altro non ce la farebbe ne ad arrivare ne a tornare in dietro per la distanza eccessiva :ph34r: fate voi....
Ciao
ti ricordi che compagnia era e magari anche il modello di aereo??
perchè mi pare veramente poco probabile che una compagnia occidentale faccia una cosa così palesemente illegale come violare le regole sulle rotte/distanze dali aeroporti ...
magari il tipo sè confuso col modello di aereo..
-
Aldilà dei tecnicismi, di cui non capisco niente, mi stupisco di tanto casino per un pò di corrente d'aria.
Siete o non siete rudi biker?
-
Ora tu puoi crederci o meno. Ti racconto la mia esperienza.
Volo Kenya Airways da Nairobi a Parigi. Volo deserto, avevamo una intera fila (tre posti) a testa, senza nessuno davanti, ne dietro. Insomma, non c'era quasi nessuno.
Dopo poco al decollo vedo una coppia dall'altro lato dell'aereo che guarda insistentemente fuori dal finestrino. Poi chiamano una hostess, ne arriva un'altra, uno steward, un pilota (credo), la coppia si agita un po', il via vai mi mette ansia. Chiedo ad una hostess della mia fila cosa stesse succedendo. Mi dice nulla di grave, si può stare tranquilli. Col cazzo! siccome avevo già vissuto un atterraggio un po' particolare (uno pneumatico del carrello sgonfio) senza problemi invero, ma che mi ha fatto perdere dieci anni di vita a vedere i pompieri a bordo pista (shanghai francoforte con LH) decido di farmi male e dare una sbirciatina. Attraverso l'aereo e guardo dal finestrino. Faccio appena in tempo a vedere una guarnizione di gomma che penzolava dall'ala, evidente, nera, e soprattutto non al suo posto, che uno stewart molto risoluto mi chiude in faccia il finestrino, "intimandomi" di non preoccuparmi che tutto è sotto controllo.
Morale: Mi sono sbronzato di cordiali al punto da addormentarmi ed il volo è andato bene senza problemi. Altri dieci anni di vita in meno però.
Suggerimento: In caso di dubbio guarda le hostess. Se sono tranquille tutto ok. Ci sono anche loro lassù eh!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
esteduca
Ora tu puoi crederci o meno. Ti racconto la mia esperienza.
Volo Kenya Airways da Nairobi a Parigi. Volo deserto, avevamo una intera fila (tre posti) a testa, senza nessuno davanti, ne dietro. Insomma, non c'era quasi nessuno.
Dopo poco al decollo vedo una coppia dall'altro lato dell'aereo che guarda insistentemente fuori dal finestrino. Poi chiamano una hostess, ne arriva un'altra, uno steward, un pilota (credo), la coppia si agita un po', il via vai mi mette ansia. Chiedo ad una hostess della mia fila cosa stesse succedendo. Mi dice nulla di grave, si può stare tranquilli. Col cazzo! siccome avevo già vissuto un atterraggio un po' particolare (uno pneumatico del carrello sgonfio) senza problemi invero, ma che mi ha fatto perdere dieci anni di vita a vedere i pompieri a bordo pista (shanghai francoforte con LH) decido di farmi male e dare una sbirciatina. Attraverso l'aereo e guardo dal finestrino. Faccio appena in tempo a vedere una guarnizione di gomma che penzolava dall'ala, evidente, nera, e soprattutto non al suo posto, che uno stewart molto risoluto mi chiude in faccia il finestrino, "intimandomi" di non preoccuparmi che tutto è sotto controllo.
Morale: Mi sono sbronzato di cordiali al punto da addormentarmi ed il volo è andato bene senza problemi. Altri dieci anni di vita in meno però.
Suggerimento: In caso di dubbio guarda le hostess. Se sono tranquille tutto ok. Ci sono anche loro lassù eh!
diciamo che in un aereo non c'è nulla di troppo, quindi, quella doveva pur servire a qualcosa...è andato tutto ok quindi...certo che se te vai di 10 anni alla volta è un bel casino
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
boris69
AMEN !
Possiamo chiudere ???
appunto allora se è tutto normale perché caxxo tanto casino???
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Vezza
diciamo che in un aereo non c'è nulla di troppo, quindi, quella doveva pur servire a qualcosa...è andato tutto ok quindi...certo che se te vai di 10 anni alla volta è un bel casino
per questo fumo, bevo, bestemmio, vado in moto, ciullo finchè mi è concesso, e gioco al poker. Mica me ne sono rimasti tanti dei jolly. :cry: :laugh2:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
esteduca
Suggerimento: In caso di dubbio guarda le hostess.
Suggerimento bis: guardale a prescindere.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
esteduca
per questo fumo, bevo, bestemmio, vado in moto, ciullo finchè mi è concesso, e gioco al poker. Mica me ne sono rimasti tanti dei jolly. :cry: :laugh2:
è importante nella vita rimanere impegnati, io sono uguale a te, invece che giocare a poker vado in aereo e per questo avrò molti più anni di vita dato che è molto meno pericoloso...!:biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Don Zauker
Suggerimento bis: guardale a prescindere.
nel dubbio una guardatina è sempre bene darla
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
robygun
Allora.... vediamo... giusto per cancellare le boiate scritte dal giornalista e fermare i post di indignazione...
_I finestrini del Boeing 737 si montano dall'interno, quindi la pressione quando è pressurizzato spinge il vetro contro la sua intelaiatura (la vicenda del pilota risucchiato avvenne decenni fà su un aereo in cui i vetri eran montati dall'esterno, chissà perchè poi han cambiato sistema :rolleyes: )
_detti finestrini vengono fissati alla struttura con una serie di bulloni .. la giunzione viene poi sigillata con del mastice apposito per garantire la tenuta alla pressione e rasare a filo ...
_ visto che il suddetto mastice ha bisogno di molte ore per asciugare come si deve (e dato che i cicli di impiego dei liners sono serratissimi) viene messo del nastro alta velocità ( è una lamina di metallo con dell'adesivo) per proteggere il mastice dal flusso d'aria finchè non è ben asciutto.. così come previsto dalle procedure del costruttore..
è cosa che succede abitualmente, niente di trascendentale... saarebbe assurdo fermare una giornata un aereo per aspettare che si secchi la colla no??
che poi il nastro si sia staccato non è normale, ma sicuramente le scene apocalittiche son panzane belle e buone.. l'aereo non è mai stato in pericolo..
i piloti son rientrati per "l'eccesso di zelo" in fatto di sicurezza che vige, grazie a dio, nel mondo aeronautico..
però... chissà perchè.. quando c'è RyanAir (compagnia che, peraltro, non amo molto) di mezzo una scoreggia in cabina diventa un tentativo di attacco chimico..
Bravo, hai detto quello che volevo dire io ma in modo molto più dettagliato.
