infatti come volevasi dimostrare, quelli che lo hanno fatto a firenze sono quelli piu cari!
Per principio, se mi piglia bene vado a cesena, sono solo 40 km in piu da casa mia rispetto che a firenze. qualcuno la conosce la Roar di cesena?
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infatti come volevasi dimostrare, quelli che lo hanno fatto a firenze sono quelli piu cari!
Per principio, se mi piglia bene vado a cesena, sono solo 40 km in piu da casa mia rispetto che a firenze. qualcuno la conosce la Roar di cesena?
vabè c'è anche da dire che se i lavori sono fatti con i guanti di velluto a regola d'arte con vari controlli e controllini che spesso in molti saltano...... a volte è meglio spendere qualche € in più...... che meno ;)
un cambio olio?!?!:blink:
ti ringrazio che mi addolcisci la pillola..... :oook:
beh 180 euro per un'ora di lavoro (ahah) e ricambi che l'officina paga attorno al 40% di listino a dir tanto, non è male... il problema è che hanno l'insegna Triumph davanti al negozio
vendessero BMW, a fare 200 euro l'ora (arrotondiamo) per i cambi olio dei GS dei dottori/commercialisti (non me ne vogliano queste categorie), con offerto caffè, riviste e segretaria bòna per conversazione in salottino Frau, sarebbe il lavoro della vita, altro che politico o manager
io dell'officina della concessionaria dove comprai la moto ho sempre avuto da ridire, quei CANI, feci il primo cambio olio da loro giusto per fare un timbro sul libretto e se non altro pagai 80 o 90 euro mi pare, almeno in quello furono onesti;
c'è da dire che lasciarono una moto nuova da 10000 e passa euro in mano ad un ragazzino che - per grazia di Dio non aveva nessuna colpa della sua inesperienza - avendo imparato il lavoro da dei CANI, di certo non poteva saper far meglio del loro basso livello.
così ho dovuto insegnargli io che se cambi l'olio ed il relativo filtro ad una moto con la carena, meglio toglierla con cura tale carena per non sporcarla ed ungerla internamente; che se devi mettere il cavalletto posteriore sul forcellone e non riesci da solo meglio che chiami qualcuno a darti una mano invece di graffiare tal forcellone e rischiare di far cadere la moto; che il dado del perno della ruota non si allenta mettendo la chiave sul dado e prendendolo a calci rischiando di far danni, ma semplicemente impugnando correttamente la chiave con le mani; che per registrare la tensione della catena occorre spostare entrambi i pattini di registro sul forcellone e non solo quello dal lato della catena; che per ingrassare la catena non c'è bisogno di ingrassare tutta la parte posteriore della moto compresa la gomma; che il dado del perno della ruota va serrato con una dinamometrica alla giusta coppia e non prendendo nuovamente a calci la chiave.
immagino solo come può imparare il mestiere un ragazzino che lavora d'estate in un'officina del genere, oppure in che condizioni può trovarsi la moto di uno che la lascia lì e la torna a prendere dopo una settimana per un semplice cambio d'olio; ma questo in fondo è la storia meno grave che posso raccontare su quella gente.
per fortuna nelle Marche ci sono ora e ci sono state altre officine e concessionarie Triumph ed altra gente.
Ecco allora quello che non hai pagato te lo pago io......
Te sei un suo amico ho belle capito........:biggrin3:
comunque a parte le battute non capisco che vuoi dire? mi fa piacere per te che non paghi!
ma dato che non sono l'ultimo arrivato, non mi venire a dire che è normale un prezzo del genere! 30 € per un litro di olio, quando quello che mettono si trova a 12. per me è una presa per il culo! Poi sicuramente ci vado perchè non sono figlio di 60 €! ma dato che nel commercio ci sono anche io, ti assicuro che questa non è una cosa intelligente, almeno che uno non voglia perdere clienti!