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Bene, fammi sapere come ti trovi tra i cordoli ben intutato. Secondo me deve essere molto meglio dei Minimotard, ma forse gli servono piste leggermente piu distese di quella di Denis, davvero stretta. A vedere le foto e i video (guarda questo ad esempio: YouTube - Pit bike) sembra di si, se non fosse così lascio perdere e continuo a girare con i minimotard, ma vedrai che è molto diverso.
provataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:w00t: :w00t: :w00t: direi che ha una guida abbastanza divertente,un po troppo mollicce le sospensioni per i miei gusti,abituato al telaio rigido,ma penso che sia una questione di abitudine..............!!!!!!!!!!!!!!!!ora non t resta che provarla e darmi tu le tue impressioni...............!!!!!!!!!!!!!vai BOSS te l'appoggio................!!!!!!!!!!!!!ma stai concentrato.................!!!!!!!!!!!!!!!:oook: :oook: :oook:
La scimmia è contagiosa...
2 parole sulle pit-bike.
La madre di tutte è l'Honda CRF50, monocilindrico orizzontale 4t, 3 marce senza frizione, sospensione posteriore cantilever.
Nasce come giocattolo da bambini ma finisce per esserlo per adulti mai cresciuti:wink_: , video come 50nuts fanno scoppiare la pit-mania nel mondo, soprattutto in USA.
Tuttora il CRF50 è la più adatta per freestyle e acrobazie in genere, indistruttibile anche in configurazione di serie, per lei sono disponibili una miriade (veramente infinita) di parti speciali, ciclistica, motore, estetica, chi più ne ha più ne metta.
Da qui tutto parte e nascono le copie cinesi ecc ecc.
Dette copie non solo si ispirano al CRF50 ma anche alle sue traformazioni.
Vanno per la maggiore le versioni con cambio a 4 marce invece del semiautomatico Honda.
I motori sono honda-inspired (ad essere buoni), alcuni possono montare addirittura quasi tutte le parti previste per Honda (il motore Polini è uno di questi).
Altro pregio delle repliche è appunto il poter usufruire delle infinite possibilità di personalizzazione Honda, tra cui plastiche e grafiche (slurp!!!)
La Polini è un caso a se stante, tranne il motore tutto il resto è specifico, ciò vuol dire che devi rivolgerti in Polini e basta col vantaggio però che da noi si trova tutto e facile.
Le cinesi ci sono buone e scarse.
Se uno vuol fare cross deve andare subito su qualcosa di medio buono (diciamo ormai dai 1.600-1.800 euro in su), altrimenti per il motard dove le sollecitazioni a telaio e sosp sono minori può andare qualcosa di più economico da settare a dovere.
Insomma di cose da sapere ce ne sarebbero molte, se mi è concesso segnalerei il sito ::: Forum Superminicross.com :::
Sicuramente la pista di San Mauro NON è adatta a un motard su base pit-bike, non tiri nemmeno una marcia, una delle piste top è Pomposa dove se vai un sabato pomeriggio ti fai una cultura e ne vedi di tutti i tipi...
CIAO
SuperIII mi sembri davvero ferrrato sull' argomento, grazie per i consigli. :oook:
Per il momento mi sto guardando un po attorno e sto studiando come meglio approcciarsi, che modelli è meglio valutare e che piste sono adatte. Su San Mauro immaginavo che fosse un po piccola (va bene per le Minimotard, facile che fosse piccolina per le piu veloci Pit) ma è a 3 km da casa mia, e mi è facilissimo raggiungerla. In alternativa ci sarebbe quella di cervia, dove girano con i kart, e spesso con Motard veri e addirttura con macchine da Rally (ma credo in prima e seconda....) o altre a Rimini e Riccione.
Se hai modelli da consigliarmi dimmi pure, so davvero poco di questi mezzi, e tutti i consigli sono ben accetti. :oook:
Ti ringrazio Marco, la scimmia ce l'ho da molto ormai ma finora nessuno dei miei amici mi ha voluto seguire perciò ho sempre "resistito", adesso ho preso la Speed e quindi rimando tutto ma penso che per l'inverno ci siano possibilità di iniziare con una pit in versione cross...
Per il resto facciamo prima ad incontrarci, così ti dico quello che so e ti faccio anche vedere la mia Speed appena presa, magari una sera, tranne Lun-Mar-Gio ci sono...
CIAO
Di dove si Super III?
A proposito, se aggiorni il tuo profilo nel pannello utente non te lo chiederà piu nessuno.
qualche foto, si parte sempre dalla versione tassellata...
Questo è il CRF50 "quasi" originale, la mamma di tutte le pit...
http://img259.imageshack.us/img259/1...gine203tu7.jpg
Questo è il CRF pimpato alla grande...
http://img88.imageshack.us/img88/9762/88vistadxrb5.jpg
Queste sono cinesi e sono OTTIME basi anche per cross e vengono sui 1.800 euro (usata la prima ma con molte special parts e nuova la seconda)
http://img519.imageshack.us/img519/4812/patatagv7.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/3648/dscn5163ya2.jpg
Anche roba "italiana" motard...
http://img238.imageshack.us/img238/690/img0073ta4.jpg
Qui invece andiamo al top con marchi super TOP e non dico i prezzi perchè sono da amatori (folli)
http://img211.imageshack.us/img211/7152/p1000617en1.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/6...gine001sz6.jpg
Ci sarebbe da postare un'ora, mi fermo qui...
CIAO
Ciao Marco io ci sono...
Così ci scazzottiamo con le nostre.
Poi se ne prendiamo due magari ci fanno anche più sconto
Maledetto oronero.:wink_: :biggrin3: :tongue:
Anche a me che non sono riuscito a stare in piedi è venuta una gran scimmia.
Ottimo Dapaura!Citazione:
Originariamente Scritto da dapaura
Appena so qualcosa ti dico, devo fare un giretto in un paio di posti per vederne alcuni e per informarmi. :oook:
YESCitazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila