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Porca vacca la facevo piu' semplice!!!:sad:
Mi sa che lo faccio fare al mio mecca di fiducia!!
Ma la procedura corretta dello spurgo dove la trovo?
Nel libretto di manutenzione della moto non è spiegato nulla!.
Dice solo come effettuare il rabbocco.
Grazie ancora a tutti per i tanti utilissimi consigli.:oook:
Manuale di officina , comunque sulla versione precedente lo spurgo aria e semplice da fare , una volta riempito e spurgato il radiatore, si inclina la moto verso terra per qualche secondo a destra, poi si ripete inclinando la moto a sinistra , si rabbocca il liquido radiatore poi si può accendere la moto. Vedrete che primae dopo aver inclinatola moto ci entra ancora un bel podi liquido.
Comunque ogni moto ha la sua procedura di spurgo.
Grazie mille per le dritte.
Se non erro il modello ante 2013 aveva una tappo di scolo da svotare sulla parte inferiore mentre sulla > 2013 occorre togliere il tubo dal lato filtro olio come è gia' stato detto.
Ma sto manuale d'officina non è possibile reperirlo da nessuna parte?
cercalo in rete se sei fortunato lo scarichi
Gia' fatti numerosi tentativi di ricerca sul web ma è piu' facile avere un'udienza con il papa!!!:cry:
Ho fatto il cambio domenica, è semplice, nn c'è da sbattersi tanto:
-togli l'estremità del tubo flessibile lato filtro
-con una siringa e cannetta svuota (e lava a mio consiglio) la vaschetta di espansione
-fai scorrere un bel pò di acqua distillata attraverso il radiatore
-inclina la moto di qua e di la per far uscire quel pò di refrigerante che resta nel motore (se puoi alza anche il posteriore con il solo cavalletto posteriore
-rimetti il tubo flessibile
-butta dentro il nuovo refrigerante
-scuoti la moto e "massaggia" il tubo flessibile, usciranno delle bolle d'aria
-accendi qualche secondo la moto (anche a tappo aperto, tanto non fa in tempo a scaldarsi) per tirare dentro un pò di refrigenrate
-rabbocca
-chiudi il tappo
-accendi la moto e lasciala andare finchè parte la ventola
-aspetta che si raffreddi
-apri il tappo e se è sceso rabbocca
-fine
Grazie mille per i consigli.Citazione:
Originariamente Scritto da dandius
Ma questa procedura l'hai estrapolata dal manuale d'officina oppure e' tutta farina del tuo sacco?
Quanto ci hai messo a fare tutto il lavoro?
se si puo e meglio riempire la prima volta con aqua distillata per non mischiare
diversi tipi di antigelo
Secondo me i seguenti passaggi indicati da Dandius, a cui ho aggiunto alcuni " chiarimenti ", dovrebbero essere corretti :Citazione:
Originariamente Scritto da DAYTONATO
1 togliere l'estremità del tubo flessibile lato filtro e svuotare l'impianto dal vecchio liquido
2 con una siringa e cannetta svuota (e lava a mio consiglio) la vaschetta di espansione
3 inclina la moto di qua e di la per far uscire quel pò di refrigerante che resta nel motore (se puoi alza anche il posteriore con il solo cavalletto posteriore
4 fai scorrere un bel pò di acqua distillata attraverso il radiatore ( qui è il passaggio al quale probabilmente fai riferimento )
5 rimetti il tubo flessibile
6 butta dentro il nuovo refrigerante
7 scuoti la moto e "massaggia" il tubo flessibile, usciranno delle bolle d'aria
8 accendi qualche secondo la moto (anche a tappo aperto, tanto non fa in tempo a scaldarsi) per tirare dentro un pò di refrigenrate
9 rabbocca
10 chiudi il tappo
11 accendi la moto e lasciala andare finchè parte la ventola
12 aspetta che si raffreddi
13 apri il tappo e se è sceso rabbocca
Spero che i passaggi siano nella sequenza corretta.
4-faccio il pieno con distillata a tubo collegato (5)
piego a dx e sx la moto,rabbocco,accendo aspetto che parta la ventola,
e poi svuoto nuovamente,in teoria dovresti aver tolto il vecchio antigelo e sciaquato il tutto
punti 7-8 non so...
o meglio avevo fatto come per punto 4,metto antigelo(invece dell'acqua..)
tappo,piego a dx e sx,rabbocco e accendo fino all'accensione della ventola,
spengo,una volta fredda rabbocco la vaschetta d'espansione
questa la procedura che conosco e che dovrebbe essere sul manuale