Beh.... La Truzzy R ha sempre il suo bel perché.
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Beh.... La Truzzy R ha sempre il suo bel perché.
CONCORDO AL 200% .....Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
ma sono un po' di parte
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Ho acquistato il sensore aggiudicandomi un’asta su Ebay da un sito tetesco
Adesso però mi assalgono i dubbi... parrebbe indicato per dynojet PCIIIusb order PCV push pull...
Agevolo foto. Sapete dirmi se posso procedere con il montaggio (ho acquistato anche connettore e viti come suggerito)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...721125365e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...074f895cc2.jpg
Grazie ancora
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Se ė di tipo push va bene. Devi ovviamente cambiare lo spinotto.
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Il mio dubbio è che il sensore è push pull...Citazione:
Originariamente Scritto da evimen
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In teoria dovrebbe andare bene ..... Nel senso che ė di tipo doppio pressione trazione.
Poi ormai l hai preso. Perciò provalo. Tanto ci metti 10 minuti a montarlo.
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HELP!
ho fatto montare il quick dal meccanico.... ritirata la moto ma proprio ho l'impressione che non vada bene.
Nel cambio dalla terza alla quarta si sente proprio uno stacco ruvido con contraccolpo che farebbe proprio pensare ad un innesto senza tirare la frizione.... quarta quinta nessun problema.
Seconda terza neanche a parlarne...
Avete qualche consiglio??
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8ce1bff1b6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...058708d325.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...542157e04e.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da NdrLcs
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Ciao, come già scritto sopra, io lo uso solo dalla 3° in su e oltre i 5000 giri, e le marce si innestano bene, per passeggiare uso la frizione. Praticamente se devo fare un sorpasso o un bell'allungo lo uso, altrimenti vado di frizione. Probabilmente tra un sensore e l'altro ci possono essere differenze, @HighVoltage mi sembra ne abbia provati diversi e l'abbia notato, prova a scrivergli…
Anche sulla street consigliano di usarlo dalla terza in su, altrimenti si avverte il contraccolpo da te descritto e anche i giri motore sono importanti, più sono alti meglio entrano le marce. Ma se ci pensi è logico, questo tipo di cambiata ha senso quando stai spingendo, altrimenti usi la frizione. BMW sul GS ce l'ha che funziona anche in scalata e quindi presumo si possa usare un po' in tutte le situazioni, ma è un'altra storia e i settaggi dei tempi di taglio del motore sono sicuramente perfetti per ogni situazione...
Potrebbe essere o troppo morbido o troppo duro.
Chiaramente un sensore meno costa più approssimativo è .
Io col mio non ho nessun tipo di problema. Dalla seconda in su entran tutte bene.
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