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tra le tante cose inventate ho sembra pensato che il keyless nel rapporto vantaggi/svantaggi non sia il migliore degli optionals...la differenza tra girare una chiave o spingere un pulsante o ancora dire "hey XXX, accendi il motore" è davvero poca cosa se si considerano i potenziali disagi in caso di malfunzionamento
io ancora rimpiango le macchine a cui potevi ingranare la prima, girare la chiave d'accensione e fare quei 5/10 metri con la forza del motorino d'avviamento per spostarti da una zona pericolosa se eri rimasto in panne
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fermissimo
tra le tante cose inventate ho sembra pensato che il keyless nel rapporto vantaggi/svantaggi non sia il migliore degli optionals...la differenza tra girare una chiave o spingere un pulsante o ancora dire "hey XXX, accendi il motore" è davvero poca cosa se si considerano i potenziali disagi in caso di malfunzionamento
io ancora rimpiango le macchine a cui potevi ingranare la prima, girare la chiave d'accensione e fare quei 5/10 metri con la forza del motorino d'avviamento per spostarti da una zona pericolosa se eri rimasto in panne
madonna quante batterie e motorini di avviamento andati sulla panda
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Rebel County
madonna quante batterie e motorini di avviamento andati sulla panda
avevo la panda 45 (mitico motore FIAT 903 cc del 127)...in alcune condizioni riuscivi a mettere la seconda e prendere una certa velocità col motorino:w00t:
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Originariamente Scritto da
Fermissimo
io ancora rimpiango le macchine a cui potevi ingranare la prima, girare la chiave d'accensione e fare quei 5/10 metri con la forza del motorino d'avviamento per spostarti da una zona pericolosa se eri rimasto in panne
con quel sistema mi sono tirato fuori da un sottopasso allagato, molti anni fa.
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Originariamente Scritto da
Fermissimo
tra le tante cose inventate ho sembra pensato che il keyless nel rapporto vantaggi/svantaggi non sia il migliore degli optionals...la differenza tra girare una chiave o spingere un pulsante o ancora dire "hey XXX, accendi il motore" è davvero poca cosa se si considerano i potenziali disagi in caso di malfunzionamento
io ancora rimpiango le macchine a cui potevi ingranare la prima, girare la chiave d'accensione e fare quei 5/10 metri con la forza del motorino d'avviamento per spostarti da una zona pericolosa se eri rimasto in panne
Secondo me il migliore era il penultimo sistema BMW: la chiave era una specie di "pennetta" che infilavi nel cruscotto e poi spingevi il tasto start. Ora la chiave rischi seriamente di perdertela e non sapere dove è :biggrin3:
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Originariamente Scritto da
Domino
Ci sono scooter come il T-Max che già dal lontano 2015 montano di serie il Keyless,la differenza sostanziale è che invece di usare una chiave per aprire sella,bocchettone rifornimento e bloccasterzo usi dei pulsanti di conseguenza c’è molta più “elettronica” di prima cosa che ancora sulle moto siamo poco abituati a vedere però credo che almeno a mio parere una volta che ci si fa l’abitudine........sul fatto che si possa “hackerare” un mezzo come uno scooter non saprei dire e per dire il vero non mai sentito nessuno che gli abbiano rubato lo scooter in questo modo e i TMax credo che tra i ladri siano molto più gettonati di qualsiasi modello di Tiger mai prodotto.L’unico vero problema è che,almeno per il famigerato scooter Yamaha,hai in dotazione un solo transponder e se te lo perdi ci vogliono 200 euro per averne un altro mentre le vecchie chiavi da blocchetto erano di certo molto più economiche.
Però ti danno in omaggio t-shirt, bermuda e infradito :)
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Originariamente Scritto da
Monacograu
Secondo me il migliore era il penultimo sistema BMW: la chiave era una specie di "pennetta" che infilavi nel cruscotto e poi spingevi il tasto start. Ora la chiave rischi seriamente di perdertela e non sapere dove è :biggrin3:
Però ti danno in omaggio t-shirt, bermuda e infradito :)
Questi sono “luoghi comuni” da sfatare.........sarebbe come dire che le Ferrari sono auto da Casamonica,,,,,,,,:dubbio:vabbè a Roma ormai le guidano solo loro,,,,,,ma solo a Roma però.......non vorrei offendere nessun utente del forum che come me guida e possiede una Ferrari.........:biggrin3:
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hmmm ok mi avete convinto. rimango sulla vecchia cara chiave. grazie
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confermo quanto dite,rimpiango la vecchia chiave tradizionale con il mio multi...l'avrò già dimenticata 10 volte...e una volta addirittura attaccata al aprisella sotto la moto...è andata bene...
Ho comprato una giacca più gay style con 800 tasche cosi la lascio li dentro...
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Quant’è bella la chiave classica.
:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Quant’è bella la chiave classica.
:biggrin3:
e si,chiavare resta un classico:oook:
