calma , calma, :lingua:
in questo paese la comunicazione cartacea non beneficia dell'alta velocità :w00t: e i call
center non navigano in buone acque :sad:
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calma , calma, :lingua:
in questo paese la comunicazione cartacea non beneficia dell'alta velocità :w00t: e i call
center non navigano in buone acque :sad:
la calma, quando parliamo di "blocchi improvvisi e perdita di controllo della moto", non sono ammessi. :incaz:Citazione:
Originariamente Scritto da sensibile
ribadisco quanto detto: "3 anni per prendere atto che questa situazione può mettere a rischio la vita del conducente" . per loro settimana + settimana - ...... :blink:
vorrà dire che aspetterò e, se mai arriverà questa comunicazione, vi terrò informati.Citazione:
Originariamente Scritto da sensibile
dai comunque un okkio sul sito istituzionale
https://www.triumphmotorcycles.it/safety-recall-search
e qualora la tua bonnie fosse interessata al richiamo contatta senza indugio il conce di fiducia.
io ho appuntamento per domani pomeriggio. Vi aggiorno appena vedo il risultato.
come dicevo sulla ST 2016 la situazione è peggiore rispetto ai modelli 2017 2018
poiche il cablaggio non solo è corto ma passa + alto e lo sfregamento della guaina cavo
frizione mette a nudo tutta la cavetteria
allo stato attuale anche ri-nastrando il tutto questo dura un po e poi ci devi rimettere le mani.
ma leggendo sui blog statunitensi un ulteriore problema è emerso nel tempo dovuto alla
compressione che la guaina cavo frizione esercita sui cavetti del cablaggio quando si sterza tutto a destra.
cablaggio corto , sfregamento e compressione stressa il rame fino alla rottura interna con conseguente interruzione della continuità
e nei peggiori casi corto circuito causa abrasione guaina del cavo stesso magari nascosta dal fascio.
mica male eh! :wacko:
Un ulteriore problema che affliggeva le prime street twin era anche l'usura della guaina in prossimità del reggifaro sinistro, il cui bordo era a spigolo vivo. Avevo postato anche una foto che ora non trovo. Date un'occhiata anche il quel puntoCitazione:
Originariamente Scritto da sensibile
Sì, era quella :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da sensibile
mi domando ma perché prima di scrivere non vi leggete tutto il 3D?Citazione:
Originariamente Scritto da sensibile
se tu lo avessi fatto, avresti letto che sono stato il primo a postare la foto del sito che mi suggerisci ed a dire che anche la mia moto risultava in quelle interessate dal richiamo.
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7532003
per quanto riguarda il mio "concessionario di fiducia", sempre su questo 3D, ho scritto:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7532278
continuando, dopo un paio di post, ho anche linkato questo:
http://www.forumtriumphchepassione.c...cm-motore.html
ora hai capito perché vorrei sapere se a qualcuno è arrivata qualche comunicazione a riguardo?
ma scusate,non per far polemica,ma visto che il problema è noto... non fate prima a contattare il concessionario e chiedere informazioni a riguardo invece di aspettare raccomandate varie?
controllate sul sito ufficiale con vs numero di telaio e se intervento da fare prendete in mano il telefono
io l'ho fatto 2gg fa,lunedì ho già appuntamento fissato,tempo previsto d'intervento:mezz'ora.