Triumph Trident 2021

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Originariamente Scritto da Lord T

No come un modello del passato

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Poi mi sono corretto, Trident è un chewing gum :wacko:

Citazione:

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Originariamente Scritto da leon1775

ma stiamo ancora parlando della Triumph dei poveri?

non ha neanche i dischi freno flottanti, 'na pinza freno radiale...le hanno messo un telaio di tubi d'acciao, peserà 200kg con 80cv...

ma quando si mettono a fare le moto serie questi di Triumph...qualche GT o Sport Tourer seria, avrebbero tutto per buttare sul mercato 3 - 4 modelli nuovi

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Fanno bene a proporre una entry level, è un settore di mercato che fa ottimi numeri di vendita e affiancare alla Street (massima efficacia, prezzo elevato) una moto a basso costo in grado di fare numeri è una strategia decisamente intelligente.

Che poi servano anche altri modelli in gamma è chiaro, ma è un altro discorso.

Lamps

Citazione:

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Originariamente Scritto da Desmonio

Poi mi sono corretto, Trident è un chewing gum :wacko:

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Originariamente Scritto da pave

Fanno bene a proporre una entry level, è un settore di mercato che fa ottimi numeri di vendita e affiancare alla Street (massima efficacia, prezzo elevato) una moto a basso costo in grado di fare numeri è una strategia decisamente intelligente.

Che poi servano anche altri modelli in gamma è chiaro, ma è un altro discorso.

Lamps

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dico solo che con la Street base, Triumph ha già una entry level nel segmento roadster, se poi ci vogliamo mettere a fare la guerra ai cinesi, perdiamo l'appeal del marchio premium

Secondo me non è far guerra ai cinesi perchè la qualità penso proprio che ci sarà come sempre, ma è proporre una moto meno impegnativa e specialistica della Street con un look meno aggressivo e più tranquillo. La Street 765 S costa 8.700 euro, la Yamaha MT07 tanto per citarne una costa 6.800 euro e non è una cinesata... la forbice di prezzo è ampia, c'è tutto lo spazio per una proposta Triumph meno impegnativa. Ripeto, per me fanno bene.

Lamps

Aspetto ad esprimermi

Scusa Pave, ma la Street S (motore 660cc e 48CV) me la definisci una moto "impegnativa e specialistica "
tra l'altro con una componentistica quasi ridicola...a 8700€!!!

contro MT07 a € 6800 75cv
contro Z650 a € 7000 e 68cv
contro CB650R a € 8000 ma con 95cv ed una componentistica niente male

se poi invece parliamo della R...795cce 118cv...ok ma parliamo anche di 9.900€ozzi

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Originariamente Scritto da leon1775

contro MT07 a € 6800 75cv
contro Z650 a € 7000 e 68cv
contro CB650R a € 8000 ma con 95cv ed una componentistica niente male

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Appunto, la Street S costa comunque 8.700 euro non può competere con quei modelli e quei prezzi, serve altro (e di certo non la 765R), ed ecco spiegato il senso della nuova Trident. Per "specialistica ed impegnativa" intendevo da una parte il prezzo e dall'altra una impostazione comunque piuttosto sportiva che non tutti gradiscono, questa nuova sarà molto più "amichevole" e quindi adatta a competere con le moto che hai indicato.

Lamps

Allegato 268176

No va bene ho visto la mail, fa cagare.

Io non la trovo male, sempre meglio delle altre giapponesi mazinga style.
L'importante che abbia prezzo allineato alle concorrenti (e quindi intorno ai 7 mila euro), almeno 90 cv e peso sotto i 200 kg. Sospensioni e freni possono bastare su strada anche considerato l'uso a cui è destinata, e al massimo si migliorano con poca spesa.


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