Grazie, infatti già pensavo a quelle gomme e il tuo feedback mi convince ancora di più [emoji6]
Lamps
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Grazie, infatti già pensavo a quelle gomme e il tuo feedback mi convince ancora di più [emoji6]
Lamps
Lo scorso anno ho cambiato gomme in un gommista di Pesaro molto quotato, soprattutto per consigli e competenza Belli Gomme). Passando dalle M7rr mi consigliava per avere qualcosa di più svelto le S22 invece che le M9 (che avrei preso al volo perchè amavo le Metz)...poi non avendo disponibile l'anteriore mi ha montato le Rosso 4. Confermo quanto detto su dagli altri, uso curvette allegrone davvero una buonissima gomma, stabile e veloce. Io però non uso la moto d'inverno...sugli asfalti di merda che becchi in giro però non ho notato grosse pecche rispetto alle m7.
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Il problema non è tanto Nuxis dove, esclusa la parte alta, hai il tempo di raddrizzare prima di una nuova curva opposta; il problema è nel nuorese, Laconi, meana, tonara, belvì ma anche solo Sadali non ti danno tempo di raddrizzare. Se sbagli una corda ci metti 3 curve a recuperare e perdi molto tempo.
Io intendevo proprio la prima parte vicino al castello, è kartdromo[emoji1787]
Per far capire a tutti dove sento il bisogno di un avantreno più agile su una strada che faccio spesso:
https://youtu.be/lWzT_CKmhTs
A mio avviso avantreno agile non significa per forza anteriore a pera... Anzi... Più il profilo è appuntito e rapida la scesa in piega, più ci vuole corpo per buttarla dall'altra parte, per i "pif-paf" veloci preferisco anteriori più neutri
Beh a livello teorico, spalle ripide, scendono più velocemente ma son più lente nel risalire.
Questo il pezzo più veloce
https://youtu.be/j00fuVFALEk