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ehe mio caro mi tocchi sul tenero.........io la vorrei in garage da affiancare alla mia speed......
tu potresti vendere il 675 e comprare l'848 piu una bonnie per esempio
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Rickystyle
cmq allora nn sei poi così tanto daytona per sempre:rolleyes:
Grande Ricky!!! :oook:
Daytona4ever, se vuoi ti cambio il nick, dimmi quale preferisci tra:
-Daytonaforfewmonths
-Daytonanothanksiprefer848
:laugh2:
Ovviamente si scherza, però una discussione così non credo vada molto d'accordo con il tuo attuale nick...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
VonRichtofen
putt@na raga....che mezzo!!!!!
http://www.dueruoteusate.it/articoli/art5.jpg
La nuova Ducati 848 si presenta caratterizzata da una serie di innovazioni destinate a creare un nuovo riferimento tra le moto sportive di cilindrata intermedia. Una moto “agile” e “raffinata” dal peso ridotto a 168 kg, 20kg in meno del modello precedente e 5kg meno della “sorella maggiore”, la 1098.
Il motore 848 utilizza un affinamento tecnologico per la realizzazione del carter, ossia un processo di pressofusione sotto vuoto spinto. Oltre ad un risparmio di peso di oltre 3kg questo processo assicura un elevato controllo degli spessori di parete ed una maggiore resistenza rispetto a processi tradizionali. Ulteriori novità consistono nell’adozione della frizione a bagno d’olio che offre una riduzione di peso di 1kg, maggiore durata, sensibilità migliorata e maggiore silenziosità.
Appena si agisce sul comando del gas, la potente spinta del motore Testastretta Evoluzione conferma che le regole sono cambiate. L’848 da 134CV non solo è del 30% più potente del suo predecessore, ma fornisce un rapporto peso-potenza persino migliore del poderoso e blasonato 999.
how much????:biggrin3:
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:laugh2:
effettivamente...
daytonaforfewmonths ci sta dibbrutto!!:laugh2:
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vai tranquillo, lasci una moto splendida per una ancora meglio (secondo me), non te ne pentirai
CIAO
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Citazione:
Originariamente Scritto da
learchjr
bhe...come minimo devi cambiare il nickname! :tongue:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Marco Manila
Grande Ricky!!! :oook:
Daytona4ever, se vuoi ti cambio il nick, dimmi quale preferisci tra:
-Daytonaforfewmonths
-Daytonanothanksiprefer848
:laugh2:
Ovviamente si scherza, però una discussione così non credo vada molto d'accordo con il tuo attuale nick...
x quanto voglio bene a ricky devo dire che il 1° che ha fatto la battuta è stato.. :rolleyes:
diamo onore al merito :biggrin3:
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x daytona4ever
ottima scelta ma riguardo alla palla dx che dici si scalda sul daytona io ti dico sul ducati si scaldano tute 2 fidati.
Io avevo un 748 e mi sono divertito molto poi passato al 675 e la godo molto xò x quanto riguarda le palle si scaldano su tutte è 2 le moto..
Citazione:
Originariamente Scritto da
daytona4ever
dunque...
sulle prestazioni del 1098 concordo..la trovo un po esagerata visto che in pista ci vado si,ma solo quando capita.
usato ? no grazie.
ormai i veicoli li compro solo nuovi.
piuttosto aspetto...ma non mi fido.
forse xke io li tengo in maniera maniacale ( eppur usandoli a fondo ).
se aspetto si svaluta il day.. pero ha 8 mesi di vita..potrei anche farmi il 2008 e venderla piu avanti....
gran moto il day,ma scalda la palla dx e..vorrei piu coppia..
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sicuramente io non ci capirò molto ma chi se ne frega se ha 3nm di coppia in più? ma quando mai te ne accorgi guidandola di questa differenza?
poi se ti piace esteticamente e te la puoi permettere questa è un altra cosa.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ilgianlu
sicuramente io non ci capirò molto ma chi se ne frega se ha 3nm di coppia in più? ma quando mai te ne accorgi guidandola di questa differenza?
poi se ti piace esteticamente e te la puoi permettere questa è un altra cosa.
beh no te ne accorgi in basso tira di +
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ragazzi le moto non si comprano solo per i dati dichiarati di potenza e coppia!!!!!
