Motore unico in F1 dal 2010 - Quasi realtà

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Originariamente Scritto da Medoro

non metto in dubbio che non sia vero dico solo che questa me l'ero persa
praticamente se fosse vero la fine della F1,non credo che ferrari bmw e renault acceteranno una cosa del genere,gia la centralina unica,poi questo

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La centralina unica era l'unico modo per controllare l'elettronica in F1

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Originariamente Scritto da Fulvioz

La centralina unica era l'unico modo per controllare l'elettronica in F1

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Io mi chiedo solo che cacchio vogliono controllare. Lascino pure che si svenino alla ricerca del mezzo millesimo in meno. Tanto noiosa è e noiosa rimarrà. Almeno avremmo visto vetture sempre più simili a degli UFO e ci saremmo divertiti a guardare improbabili appendici aereodinamiche a forma di corna di alce stanca delle steppe russe. O a forma di pinne di pescecane in zuppa....

doc ha ragione...fanno ridere i polli...

A sto punto che corrono a fare!!! Meglio se stanno a casa...nn si puo vedere una decisione del genere!

prima di scrivere ho scavato un po' nella memoria: negli anni 70 la f1 era spettacolare; di grandi case c'era la ferrari e quasi tutti gli altri erano assemblatori che montavano il coswort; nomi:lotus, matra, mclaren, brabham, williams. sapevano fare auto innovative, meglio della ferrari spendendo meno per i motori. forse per far tornare la creatività in f1 bisogna seguire proprio questa strada dove ormai può vincere solo chi ha minimo 500 milioni all'anno da spendere

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Originariamente Scritto da papitosky

prima di scrivere ho scavato un po' nella memoria: negli anni 70 la f1 era spettacolare; di grandi case c'era la ferrari e quasi tutti gli altri erano assemblatori che montavano il coswort; nomi:lotus, matra, mclaren, brabham, williams. sapevano fare auto innovative, meglio della ferrari spendendo meno per i motori. forse per far tornare la creatività in f1 bisogna seguire proprio questa strada dove ormai può vincere solo chi ha minimo 500 milioni all'anno da spendere

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Nei '70 la Ferrari aveva una preponderanza tecnica per ciò che riguardava il propulsore: il 12 cilindri boxer era un gioiello. Le altre montavano il Ford-Cosworth perchè meno caro e molto affidabile. Dalla loro avevano l'estro per telai ed aerodinamica. E su questo la Ferrari inseguiva. Anche per questa ragione c'era concorrenza. Ma di Colin Chapman non ce ne sono più.

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Originariamente Scritto da Filomao

La morte di uno sport, o meglio, di quello che era uno sport, anni fa.

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si Filo, ma molti anni fà!

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Originariamente Scritto da DocHollyday

Nei '70 la Ferrari aveva una preponderanza tecnica per ciò che riguardava il propulsore: il 12 cilindri boxer era un gioiello. Le altre montavano il Ford-Cosworth perchè meno caro e molto affidabile. Dalla loro avevano l'estro per telai ed aerodinamica. E su questo la Ferrari inseguiva. Anche per questa ragione c'era concorrenza. Ma di Colin Chapman non ce ne sono più.

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la formula cart in usa è spettacolare costando molto meno, con team che comprano telai e motori e ottimizzano il tutto

era quasi agonizzante, questo è il colpo di grazia

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Originariamente Scritto da DocHollyday

Io mi chiedo solo che cacchio vogliono controllare. Lascino pure che si svenino alla ricerca del mezzo millesimo in meno. Tanto noiosa è e noiosa rimarrà. Almeno avremmo visto vetture sempre più simili a degli UFO e ci saremmo divertiti a guardare improbabili appendici aereodinamiche a forma di corna di alce stanca delle steppe russe. O a forma di pinne di pescecane in zuppa....

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Se questi 2 anni è stata noiosa allora non so cosa vi aspettiate :blink: