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la sensazione come ho già scritto è una cosa ed è del tutto personale, la differenza poi la fa il manico c'è poco da fare, anche se mi danno la moto e le gomme da qualifica di Valentino non piego di più di quel che so fare....
:)
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tixi
avendole montate ti dico che non è un effetto placebo...ma una sensazione che senti nelle mani....persino il passeggero si accorge di quando cambi le gomme e delle sensazioni che danno...
Ammazza, chi ti porti dietro ? Che un passeggero seduto lassù in cima sulla tiger possa sentire differenti gomme e riceverne sensazioni diverse proprio no, a meno che non sia un tecnico di pneumatici della moto gp....
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beh visto che la prima cosa che mi ha detto,senza che io gli dicessi nulla o gli chiedessi.....beh mi ha detto chesembravano gomme più svelte a scendere in piega...o di nascosto legge i miei giornali di moto,o gli hanno dato veramente questa sensazione:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tixi
beh visto che la prima cosa che mi ha detto,senza che io gli dicessi nulla o gli chiedessi.....beh mi ha detto chesembravano gomme più svelte a scendere in piega...o di nascosto legge i miei giornali di moto,o gli hanno dato veramente questa sensazione:wink_:
Mi sa che tra un po' ti tocca saltare dietro e far guidare lei :tongue:
Complimenti alla signora !
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D74
la differenza poi la fa il manico c'è poco da fare
:)
D'accordissimo, ma penso che un gomma con la quale ci si trova bene potrebbe tirare fuori un po' di "manico" nascosto!
Poi è chiaro che ci sarà sempre gente che con le Macadam supera in curva gente con le K3 :wink_:
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Originariamente Scritto da
Silvan
Eccomi qua!:wink_:
Come primo equipaggiamento sulla mia Speed avevo fatto montare le Corsa3, ma ho notato, come hai evidenziato tu, che era finita al centrale mentre sulle spalle c'era ancora del battistrada percorrendo 6500km. Inoltre l'anteriore, anch'esso con battistrada, dava segni di scalinatura.
Quindi ho deciso di montare le M3...uno spettacolo!:w00t:
La moto l'ho avvertita molto più reattiva, fin dalla prima uscita riuscendo a fare pieghe che prima non riuscivo.
Le Corsa3 non mi davano fiducia nella guida con cambi repentini di direzione.
Inoltre le M3 dovrebbero durare di più (se noti hanno più battistrada) e l'anteriore è più morbido rispetto al posteriore.
Ti consiglio le Metzeler M3:wink_::biggrin3:
Esattamente l'opposto di quello che ho provato io quando ho montato le M3 al posto delle Diablo Corsa .... le M3 proprio non mi piacciono, troppo lenta l'anteriore nei cambi di direzione, la street mi sembrava diventata una speed...
Il mondo è bello perchè è vario....
PS: ma con 6.500 km pretendi che la gomma non si scalini e non finisca? Io con un treno ci faccio a malapena 5.000 km
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Originariamente Scritto da
leo
Mi sa che tra un po' ti tocca saltare dietro e far guidare lei :tongue:
Complimenti alla signora !
qualcuno nel moto giro un pò di tempo fa mi ha anche proposto di cambiare il mio avantar e mettere il suo.....gli dirò di farsi una moto....:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
Sim1
D'accordissimo, ma penso che un gomma con la quale ci si trova bene potrebbe tirare fuori un po' di "manico" nascosto!
Poi è chiaro che ci sarà sempre gente che con le Macadam supera in curva gente con le K3 :wink_:
si ma solo per un paio di giri,poi causa scivolata gli ripassavano davanti....:tongue:
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giova66
Esattamente l'opposto di quello che ho provato io quando ho montato le M3 al posto delle Diablo Corsa
Il mondo è bello perchè è vario....
PS: ma con 6.500 km pretendo che la gomma non si scalini e non finisca? Io con un treno ci faccio a malapena 5.000 km
come fai a pretendere che la gomma a 6500 non si scalini,se a 5000 l'hai già finita?!?io pretederrei prima di arrivarci...
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E' cewrtamente vero che i giudizi che uno da su una gomma sono soggettivi ecc ecc, ma dei giudizi oggettivi che possono essere espressi ci sono
Chiaro che se uno fa i burnout la gomma si scalina e che dura poco, tuttavia nel panorama delle gomme da moto, ci sono delle evidenti differenze oggettive...
nessuno si sognerebbe di paragonare una supercorsa sc a una diablo strada ok? hanno caratteristiche diverse, molto, indipendentemente dalle sensazioni che un pilota percepisce...
Cosi' anche per gomme di segmenti simili ci sono differenze evidenti, non credo che si possa paragonare una qualifier a una M3...
Il motivo per cui ho aperto questo post è: indipendetemente dalle sensazioni che trasmettono, M3 e corsaIII sono paragonabili come mescole e come tenuta in piega? il fatto che le Corsa III sono bimescola ha delle evidenti conseguenze sul consumo non uniforme?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tixi
come fai a pretendere che la gomma a 6500 non si scalini,se a 5000 l'hai già finita?!?io pretederrei prima di arrivarci...
c'era un errorino nell'ultima lettera di "pretendo" che in realtà era un "pretendi"......
Insomma, intendevo dire: cosa pretendi dalla gomma, che arrivi fino a 6500 senza nemmeno scalinarsi o consumarsi al centro? Io arrivo a malapena a 5.000 con un treno, quando mi va grassa....
Citazione:
Originariamente Scritto da
bender
E' cewrtamente vero che i giudizi che uno da su una gomma sono soggettivi ecc ecc, ma dei giudizi oggettivi che possono essere espressi ci sono
Chiaro che se uno fa i burnout la gomma si scalina e che dura poco, tuttavia nel panorama delle gomme da moto, ci sono delle evidenti differenze oggettive...
nessuno si sognerebbe di paragonare una supercorsa sc a una diablo strada ok? hanno caratteristiche diverse, molto, indipendentemente dalle sensazioni che un pilota percepisce...
Cosi' anche per gomme di segmenti simili ci sono differenze evidenti, non credo che si possa paragonare una qualifier a una M3...
Il motivo per cui ho aperto questo post è: indipendetemente dalle sensazioni che trasmettono, M3 e corsaIII sono paragonabili come mescole e come tenuta in piega? il fatto che le Corsa III sono bimescola ha delle evidenti conseguenze sul consumo non uniforme?
L'M3 è pragonabile al Diablo Corsa, non al corsa III che è un bimescola....
A dire il vero anche l'M3 ha due mescole differenti, ma tra il posteirore che è più duro e l'anteriore più tenero.
Nemmeno i prezzi sono paragonabili; lo scorso autunno l'M3 costaba 210 auro, mentr eil Diablo III costava sui 250
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Citazione:
Originariamente Scritto da
giova66
c'era un errorino nell'ultima lettera di "pretendo" che in realtà era un "pretendi"......
Insomma, intendevo dire: cosa pretendi dalla gomma, che arrivi fino a 6500 senza nemmeno scalinarsi o consumarsi al centro? Io arrivo a malapena a 5.000 con un treno, quando mi va grassa....
L'M3 è pragonabile al Diablo Corsa, non al corsa III che è un bimescola....
A dire il vero anche l'M3 ha due mescole differenti, ma tra il posteirore che è più duro e l'aneirore più tenero
paragonare alle corsa,secondo me è esagerato visto che sono superiori alle diablo 3....ed è un prodotto quasi da pista
tranquillo sto scherzando...vedrai che qui a poco arriva a farmi la punturina e mi passa la voglia di scherzare.....