Manubrio Ducati Monster 28mm su Street... PERFETTO!!!

everts può darsi che vengo a farmi un giro in moto e ti compro sto manubrio, ce l'hai oro?

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Originariamente Scritto da _lorenzo_

everts può darsi che vengo a farmi un giro in moto e ti compro sto manubrio, ce l'hai oro?

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x ora li ho solo neri....
x i primi di settembre se lo ordini, posso dartelo oro :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da everts76™

guardate che se volete la piega bassa come quella del monster, la WRP la fa gia'...sia in diametro 22 che da 28,6 ;-) e nn dovete comprarla alla ducati e spendere una fortuna...

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Non sono assolutamente come quelli del duca S4R. Guarda che c'è un abisso di fifferenza tra quello del Monster normale e S4R

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Originariamente Scritto da scinty

Non sono assolutamente come quelli del duca S4R. Guarda che c'è un abisso di fifferenza tra quello del Monster normale e S4R

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ah quindi si sta parlando del manubrio dell'S4R?

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Originariamente Scritto da scinty

Non sono assolutamente come quelli del duca S4R. Guarda che c'è un abisso di fifferenza tra quello del Monster normale e S4R

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mah...cambia l'estetica.....ma la piega e' praticamente identica....anzi.....per la guida caricata il wrp va da dio......non occorre spendere tanti soldi....e non e' obbligatorio avere una piega per forza identica a quella...x trovarsi bene...
e' soggettiva la cosa....:wink_: e l'abisso e' un po' esagerato
poi fate come volete.....
cmq leggete qui....
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...Moto/3948.html

c'è un punto in cui si parla del manubrio (scorrendo l'articolo)..e ti vedrai smentito.....

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Originariamente Scritto da everts76™

32 € quello da 22mm (modello piega Monster)
89 € quello da 28,6mm (modello pro bar piega bassa, deriva dal motocross)

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e intanto mi uppo.....

Domanda: il fatto che il probar conico sia piu' largo di 4 cm dell'originale potrebbe causarmi problemi con la lunghezza dei fili e dei tubi?

ps. Se qualche buon uomo buttasse giu un po di consigli utili o il procedimento per smontare e rimontare il manubrio senza far danni sarebbe favoloso e lo comprerei subito!!!!!:D

Io ho preso quello della BMW 800 R. Costa la meta di quello Ducati e la piega è simile.
Ho provato pure a montarlo tipo ACE BAR ma l'uscita del tubo dei freni dalla pompa non mi convinceva, qualcuno sa se si puo girare?

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Originariamente Scritto da Massimoto

Domanda: il fatto che il probar conico sia piu' largo di 4 cm dell'originale potrebbe causarmi problemi con la lunghezza dei fili e dei tubi?

ps. Se qualche buon uomo buttasse giu un po di consigli utili o il procedimento per smontare e rimontare il manubrio senza far danni sarebbe favoloso e lo comprerei subito!!!!!:D

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usa la funzione cerca.....:rolleyes:
cmq la lunghezza dei cavi se sono 2cm x parte (anche se credo meno) non dovresti cambiarli...:wink_: bisogna vedere che tolleranza hai...basta fare delle prove sfilando i blocchetti...:rolleyes: poi considera che recuperi in altezza....e drittezza...

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Originariamente Scritto da Massimoto

Domanda: il fatto che il probar conico sia piu' largo di 4 cm dell'originale potrebbe causarmi problemi con la lunghezza dei fili e dei tubi?

ps. Se qualche buon uomo buttasse giu un po di consigli utili o il procedimento per smontare e rimontare il manubrio senza far danni sarebbe favoloso e lo comprerei subito!!!!!:D

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Se guardi le foto da me postate, noterai che sia la manopola sx che la dx sono montate circa 2cm più internamente dalla estremità del manubrio (praticamente rimane uno spazio come se avessi montato i terminali), proprio perchè i cavi del gas altrimenti sarebbero corti. I riser rizoma li ho montati nella posizione che mi permette di avere il manubrio il più avanzato possibile (i riser della rizoma non hanno i fori che li fissano alla piastra della forcella simmetrici, ma puoi scegliere come montarli per avere il manubrio più avanzato o meno, la differenza è di quasi 1cm).

scusa scinty ma se monto le manopole rientrate di 2 cm mi rimane fuori sto manubrio e non sta una cagata?