Scusa per il ritardo....Citazione:
Originariamente Scritto da Sugarglider
2,5 ore di manodopera - 100 euro
Olio motore -70 euro
Filtro olio - 15.50 euro
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Scusa per il ritardo....Citazione:
Originariamente Scritto da Sugarglider
2,5 ore di manodopera - 100 euro
Olio motore -70 euro
Filtro olio - 15.50 euro
Ciao ho una Tiger 800 stradale e ho appena effettuato il primo tagliando dei 1000 km presso la Waltermoto di Como e ho pagato 180 euro !! Per una moto praticamente nuova mi sembra un po caro........
Parecchio caro!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da enzo64
Assolutamente in media, PURTROPPO!
Ti confermo che e' moooolto caro, vedrai il prox tagliando non meno di 280 euro, scappa finche' puoi sono esagerati!!Citazione:
Originariamente Scritto da enzo64
Boh, io ho pagato per il primo tagliando 130 euro iva compresa................... 180 mi sembra un po fuori luogo...............Citazione:
Originariamente Scritto da enzo64
Fatto oggi quello di 10.000.
Olio motore, filtro olio, pulizia filtro aria, pulizia catena e ingrassaggio, pulizia corpi farfallati e allineamento, rabbocco raffreddamento, pastiglie posteriori, controllo liquidi freni-perdite-serraggi, equilibratura+reset minimo, smaltimento e 1,5 ore manodopera.
177,00 euro :dry:
scaduta la garanzia,prossimi tagliandi voglio trovare un meccanico piü onesto tra como e varese dove abito ! qualcuno mi puo consigliare ?
mmmm :incaz: siamo in linea allora... solo che a me hanno cambiato il filtro aria.... già passeranno in fretta i 2 anni di garanzia :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Buk
Ecco questo lo vedo abbastanza onesto dato che l allineamento dei C.F. ti è stato fatto e hai cambiato le pastiglie posterioriCitazione:
Originariamente Scritto da LUCIO55
Non male...e sono stati anche parecchio veloci...Citazione:
Originariamente Scritto da LUCIO55
Attenzione: ispeção è stato fatto in Portogallo, non in Italia E 'necessaria solo per avere a Agota nviar lo scanner della fattura.
Ci è venuto a 80 euro (IVA inclusa)
Quando qualcosa poto, lo fanno onestamente, non volendo essere migliore di altri concorrenti.
Grazie e scusate ci sono voluti diferençs rearar tnto nel prezzo ....
tagliando 780 km più montaggio kit givi completo 100 euro... DAL BELLO MOTO CONEGLIANO TV
Accidenti.... Ipersuperprezzo! Peccato che sto a 400 km....:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da monzina70
Tagliando dei 10000km €170 da Gadani moto 2 Pesaro.
P.S. mi hanno consegnato la moto pulitissima e brillante, anche il motore è stato pulito con mooolta cura, dettagli che apprezzo un casino!! bravi e gentili.
ben.. dopo quello che mi hanno fatto pagare ieri dal bello a conegliano non mi vedono più.. personalmente mi arrangerò dove possibile..
tagliando dei 10.000 .. alla fine erano 10.900 vabbe'..
Euro 327,00!!!!!!
filtro olio 14,52
olio (l.3.6) 71,44
filtro aria 38,27.. (a 10.000 ?!?!.. con la stradale??!!?.. mica faccio i campi)
pastiglie ant. 92,2 .. ( le avevo controllate io non molto prima.. e non mi sembravano male..)
mat.consumo 5,05.. (il sapone!?!?)
madodopera 105,88 ( dalle 15.30 alle 18.30..decisamente lenti!!)
meno male che non gli è venuto lo schizzo di cambiarmi anche le candele va'..!!
e hai 20.000 cazzo mi chiedono ?!?! 500 Euro!??
Citazione:
Originariamente Scritto da Cicciog
....ah.. dimenticavo.. con quello che gli ho lasciato, nemmeno ingrassata la catena (che sinceramente ne aveva un gran bisogno e alla quale dovrò provvedere io) e nemmeno una lavata..
227 Euro di differenza tra 1mo e 2ndo tagliando dallo stesso meccanico (vedi monzina 2 post sopra) .. :cool:
Cicciog, ti hanno fatto un bel quulo...
Io per non incorrere in sorprese ho fatto scrivere sulla scheda al momento dell'accettazione di NON SOSTITUIRE parti di usura ma di fare solo i lavori della manutenzione programmata.
Citazione:
Originariamente Scritto da Cicciog
..mi hanno chiamato adesso.. hanno dimenticato di mettere su due viti sul cruscotto.. mi tocca anche ripassare a recuperarle..
..ben.. mi hanno chiesto 130 Euro la prima volta.. pensavo di essere nella media.. e che non sparassero 'ste cifre.. sicuro non mi vedranno più, se non per recuperare i pezzi che hanno dimenticato di mettere su!.. ci sono rimasto di merda sinceramente.. sicuramente mi sarà di insegnamento per le prossime occasioni..
Ti hanno inutilmente cambiato il filtro dell'aria, come a qualcun'altro.
Eri li per vedere se lo hanno davvero fatto? Perchè, se si, almeno la manod'opera è un po' più giustificata: smontare e rimontare il serbatoio e aprire/chiudere il filtro dell'aria, se poi ci dai una pulita, un'oretta scarsa la porta via.
Io a 10.000 non ci penserei neanche ad aprire il filtro (a meno che non avessi problemi strani di minimo/carburazione/consumi). Invece perderei un po' di tempo a controllare i serraggi di ruote, forcelle, carter e supporti motore. Cose che non richiedono smontaggi da perderci del tempo.
Ma, si sa, le officine devono campare. Poi con queste lune, bisogna pagare gli stipendi..
Tornando al discorso qualità dei concessionari, la settimana scorsa sono andato a mettere la "mappa arrow" perchè ho cambiato lo scarico.
Tempo 5 minuti, totale 30 euro (il cavo originale costa 780 Euro +iva, quindi in qualche modo va ammortizzato, quindi ci può anche stare. Io lavoro in una piccola ditta e, oltre al mio stipendio, conosco abbastanza bene i costi.
Ebbene, quando gli ho chiesto se dovevo fare la procedura dei 13 minuti, mi hanno detto che non era necessario.
Meglio si leggano il manuale di officina...
L'ho poi fatta a casa..
Ola!
Grande osama sei sempre preciso e ben informato su tutto. Anche io la settimana scorsa sono andato a mettere la "mappa arrow" perchè ho cambiato lo scarico. E da giorni mi chiedevo se era il caso di fare la procedura dei 13 minuti.....che l'offiicina ( Giussano valtermoto)non ha neanche menzionato al ritiro della moto. Penso che non abbiano fatto niente a riguardo...come te 5 minuti di "cavetto" e 30 euro. Dovrò provvedere io...........ma non ricordo con esattezza la procedura , me la puoi cortesemente ricordare........grasssssssssssssie!!Citazione:
Originariamente Scritto da ozama
Accendi la moto senza accellerare, all'accensione della ventola inizi a contare 13 minuti; spegni sempre senza toccare l'acceleratore e aspetti che la centralina muggisca soddisfatta..
Oplà il gioco è fatto
http://www.forumtriumphchepassione.c...entralina.html
perfetto grazie, e buona galoppata tra mari e monti a tutti!!
Ciao!
Ti hanno già risposto..:oook:
Ola!:laugh2:
Tagliando dei 800 km, Valter Moto Officina a Giussano:
185.00 euro.
Ho avuto anche uno sconto di 5 euro, che il prezzo pieno era di 190.
Però mi hanno dato la sostitutiva: un Burgman 200:sick:
Leggendo tutti i nostri post, vedo sempre e comunque una cosa: siamo solo limoni da spremere... (tra un pò, finito il succo, ci grattugeranno). Ma perchè non impongono un costo + o - standard? Come pretendono che dopo i due anni di garanzia io vada ancora al conce ufifciale? Sto già tremando per il tagliando dei 20000 (si, ok, ne ho 13000 ma 7k si fanno in fretta) perchè Gadani di Pesaro mi ha detto che ci vogliono circa 350/400 euri. E' TROPPO!!!!! Capisco le spese, capisco le tasse, capisco tutto... ma ca**o, capite pure noi, cifre del genere non riusciamo tutti a sostenerle e ci buttiamo dal mecca generico, perdiamo ore su ebay alla ricerca del prezzo migliore. APRITE OCCHI E ORECCHIE CONCESSIONARI, non sarebbe meglio abbassare un pò le cifre ma aumentare la clientela?
Per avere un costo standard autorizzato da Triumph vorrebbe dire avere una struttura ed una rete di assistenza che Triunz non ha, il che se da un lato consente di avere costi di acquisto inferiori dall'altro non garantisce parità di trattamento al cliente (acquisito) a seconda che si trovi a Catania piuttosto che Savona.
La tanto acclamata assistenza BMW (realmente notevole) la paghi al momento dell'acquisto in quanto la casa madre si accolla (e gira al nuovo cliente all'acquisto) il costo aggiuntivo di gestire con propri costi orari da riconoscere alla officine autorizzate negli interventi ...
Spero di essere stato chiaro, ma i pizzoccheri di mio suocero potrebbero aver inficiato l'esposizione del concetto ....:biggrin3:
prossimo tagliando anche se sono in garanzia...me ne frego vado dal mio meccanico generico....politica sbagliata dei concessionari....chi troppo chiede nulla stringe mi spiace.....come anche le macchine..
Allora nella sfiga che mi e' capitata ho fatto il tagliando dei 30000 km,indovinate quanto ho speso ???
Valentini moto di Maglie (LE) 120 euro....con moto pulita ingrassata e profumata non ci potevo credere il prossimo dei 40000 scendo quo a farlo
Mi è arrivato il messaggio di quanto costa il tagliando degli 11000... ben 400 euro... 400 EURO !!!
Ma siamo matti???
al sud sono molto meno cari... è una cosa che emerge sempre nei vari dossier tagliandi..Citazione:
Originariamente Scritto da lucas73
eppure il lavoro è lo stesso.. boooh, al nord ne approfittano troppo forse... io per un cambio olio e filtro olio ho speso 170€ , non ci sono mai + andato in triumph
Al nord, affittare un capannone costa anche 10 volte di più che al sud. Tranne forse nelle grandi città come Roma e Napoli.
Da noi, a Ferrara, che è un piccolo centro, un capannone di 500/600 metri, a seconda della zona, può costare anche 3000/5000 Euro/mese.
E un negozio in un centro commerciale "frequentato", di 200/300 metri, adatta alle catene tipo Oviesse, Benetton e altri, anche 10.000. Inoltre per gli affitti "commerciali" praticamente non esiste il nero.
I costi fissi sono molto alti anche solo per tenere aperto. Assicurazioni obbligatorie, messe a norma..
E i controlli sono abbastanza capillari (dipende molto dal Comune, ma mediamente vengono fatti).
Al sud, a parte le "elasticità" che ci sono anche qui, inutile negarlo, i costi sono mediamente più bassi. E di conseguenza i prezzi.
Io credo che sia per questo.
Un altro punto a sfavore del nord, è che il "nordista" è "abituato" a spendere di più. Quindi..
Ciao!
Citazione:
Originariamente Scritto da ozama
E' la regola della domanda e dell'offerta: per dirla pane al pane al nord in maggioranza le famiglie vivono con 2 stipendi, al sud al contrario un solo stipendio (quando un introito fisso c'è) manda avanti una famiglia...bisognerà pure incentivare in qualche modo i potenziali acquirenti, almeno sulle spese di gestione della moto, e magari su altro ancora.
Provate poi solo a vedere poi quanti GS ci sono al sud...direi che la stragrande maggioranza dei GS italiani sono in Lombardia,giù ci si accontenta delle Giapponesi affidabili ed a volte economiche, anche nei costi di gestione.
Il problema e' che fino a quando c'e la garanzia non si può fare altrimenti che andare dal meno peggio perché se succede qualcosa come nel mo' caso e non hai fatto i tagliandi poi son caxxi,si attaccherebbero a tutto,e fino al prossimo dei 40000 devo andare ancora da loro poi finisce la garanzia.....liberi tutti
Della garanzia puoi anche andare da un meccanico qualsiasi..basta che fai il timbro sul libretto, che c'è una prova che sono stati eseguiti i tagliandi....per quanto riguarda il sud....c'è da dire che loro il costo della vita è più basso rispetto al nostro...l'unica nota stonata e la benzina che è più cara dalle nostre parti.
Non è possibile che si arrivi a spendere un tagliando come una macchina....c'è qualcosa che non quadra e parlo di un tagliando normale.
E' vero che la legge dice che un'officina qualificata può fare i tagliandi anche se non è una "autorizzata ufficiale".:oook:
In teoria, se nella REGOLARE FATTURA (che deve essere conservata nel libretto di manutenzione OBBLIGATORIAMENTE, pena l'invalidità della garanzia) ci sono descritte le voci prescritte per quel tagliando, il tagliando è valido a tutti gli effetti.:oook:
Peccato che in alcuni casi, un meccanico generico non ha accesso alle informazioni necessarie a completare il lavoro come prescritto.:dry:
In pratica, le case tendono a "fidelizzare il cliente" fornendo solo alle officine ufficiali gli "strumenti di lavoro" corretti.:ph34r:
Chiaramente un costruttore non ci tiene a rendere pubblici aggiornamenti, richiami, programmi e database vari. Questo è anche ovvio.:sad:
E purtroppo, se nei tagliandi non sono compresi gli eventuali aggiornamenti e richiami previsti (che l'officina generica non può sapere), la garanzia può essere invalidata alla velocità della luce.:cry::cry::cry:
Quindi, tra la teoria e la pratica, la soluzione è avere una moto che abbia poche probabilità di ricevere richiami. Altrimenti si è legati comunque al concessionario, a meno di non avere "agganci" non ufficiali (tipo BMW, con "quelli dell'elica") o a meno di non scegliere un marchio con capillare assistenza autorizzata come il gruppo Piaggio (Gilera, Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, eccetera..), Suzuki, Honda, per i quali è molto più facile trovare il meccanico bravo, in possesso degli "strumenti", magari "ufficiosi" e a buon mercato più di un tipico concessionario.:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
C'è anche un discorso legato al periodo "fuori garanzia", che è comunque un problema: i Costruttori sono tenuti alla comunicazione diretta al cliente solo per i richiami che implicano un problema di sicurezza (mi viene in mente il baulone che si puo staccare, per stare su Triumph).
Per gli aggiornamenti minimi come le mappe o per il cavalletto centrale che rovina il forcellone, la Casa Madre non ha obblighi.:incaz:
E solo gli "ufficiali" (ora che guarda caso hanno sospeso l'accesso al sito dove era possibile inserire il proprio numero di telaio), hanno accesso a queste informazioni.:incaz::incaz::incaz:
Andando avanti sarà sempre peggio.:sad:
Per il costo dei tagliandi simili a quelli di una macchina, nessuna sorpresa: la manodopera costa UGUALE, l'accessibilità è PEGGIORE (mai provato a cambiare candele e filtro dell'aria in una Punto e sulla Tigher?), la frequenza, vista la maggior potenza specifica delle moto è MAGGIORE (6.000/10.000 contro 20.000/30.000 Km), i numeri sono moltro più bassi (le moto circolanti sono una frazione delle macchine), gli strumenti di diagnosi "non ufficiali" e le informazioni "extra concessionario" meno diffusi, quindi inevitabilmente la moto è più costosa.
D'altronde, la moto non è solo un "mezzo di trasporto". E' il nostro costoso giocattolo per adulti.:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ola!:laugh2:
Appena ritirata la tiger stradale dal tagliando dei 20.000 Km. vado ad elencare:
Cambio olio, cambio filtro, cambio filtro aria, sostituzione candele, sostituzione pastiglie freno posteriore, pulizia e riallinneamento corpi farfallati, ingrassaggio della catena, controllo e allineamento faro anteriore perchè era troppo alto , due ore di manodopera spesa .............300 eurini !! :wacko:
P.S. Controllo gioco delle valvole !!
mi spiace.. ma la scusa dei costi alti al nord rege poco.. insomma.. voglio dire.. come abbiamo noi la possibilità di recuperare il materiale via internet per esempio.. fa capire al volo quanta cresta ci facciano le concessionarie... dai mo!
.. e poi .. se hanno i costi altri .. glieli devo pagare io!?!?.. che discorso è!??..
E non ti hanno controllato il gioco valvole? E' previsto a 20.000. Il prezzo, se ti hanno cambiato le candele, le pastiglie e il filtro aria non è alto. Costeranno almeno 12/14 euro l'una le candele (anche se te le compri tu) e ce ne sono TRE. E il filtro almeno 25/30 euro (anche se lo compri tu). Le pastiglie posteriori idem. Possiamo discutere dell'olio a 20 euro al kg quando ne costa 10/12 (se lo compri tu), ma per il resto la gente non lavora gratis. Chiaro che se te lo fai tu in garage non hai spese e non paghi la manod'opera. Ma non puoi pretendere che un artigiano non ti faccia spendere almeno 40 euro l'ora: la metà vanno in tasse, poi c'è tutto il resto. Non si può mica lavorare sempre in nero.. E comunque, chi lavora in nero, magari per farti un piacere, toglie servizi anche a te.:sad:Citazione:
Originariamente Scritto da lomack62
Ovvio che glie li paghi tu. :biggrin3: Perchè loro lavorano per te. Se vuoi, te lo fai da solo il tagliando. Sennò vai dal meccanico, che è li per GUADAGNARE DEI SOLDI. NON PER GRATTARSI I COSIDDETTI. :wacko: E se è un bravo meccanico si sbatte a fare i corsi (che paga) e ad aggiornare le attrezzature (che paga). Vale il discorso fatto più sopra. Se uno si sbatte a procurarsi la roba e a tenerla in magazzino, i costi se li deve pagare. E deve ricaricare sul materiale. Lo spazio COSTA e il magazzino a fine anno COSTA in TASSE. Inutile tornare sul discorso affitti, che ho già fatto.Citazione:
Originariamente Scritto da Cicciog
E' comodo farsi il tagliando e quando non si ha l'attrezzo che serve "farselo prestare" da chi l'ha comprato. Oppure quando c'è un problema o un lavoro un po' più impegnativo, andare dal mecca e lamentarsi dei 40 euro l'ora. Lui SA FARE A RISOLVERE IL PROBLEMA perchè ha IMPARATO. E di mestiere aggiusta le auto. DI MESTIERE. non PER DIVERTIMENTO. Significa che lui nella vita ha scelto di GUADAGNARSI DA VIVERE riparando auto/moto, eccetera. Ma chè c'è di male?
Guardate.. Io sono un dipendente, ma lavoro per una ditta piccola e collaboro con artigiani che lavorano come esterni. Vi assicuro che è molta fatica pagarsi il furgone, il gasolio, migliaia di euro di atrezzature (dagli strumenti di misura da 3000 euro alle imbragature da 300).
I soldi è fatica prenderli e nessuno lavora gratis. A meno che non lo faccia perchè sei un amico e ti sta facendo un piacere.
Se uno non riesce a comprendere questa cosa, senza offesa eh? Ma "vive nel mondo dei sogni".:wacko:
Ola!:laugh2:
ti lamenti dei 300 euro....se ti dico che io per i 1000Km ne ho spesi 200 euro e cambiando solo olio e filtro...secondo te chi è l'inchiappettato :biggrin3: per me il prezzo è onesto credimi con quello che ha fatto sei fortunato, adesso in poi mi faccio fare un preventivo prendermi x il kulo è finita :incaz:Citazione:
Originariamente Scritto da lomack62
Per Ozama, si mi hanno controllato anche il gioco valvole !!