Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
ah ok...io avevo capito che come al muggio dividevano prima per tempi......va bè io dichiarerò 2.05 poi si vedrà trallalero trallallà :biggrin3:
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Originariamente Scritto da maurotrevi
ah ok...io avevo capito che come al muggio dividevano prima per tempi......va bè io dichiarerò 2.05 poi si vedrà trallalero trallallà :biggrin3:
abbiamo cambiato sistema proprio per evitare casini.
p.s. qualcuno è interessato al corso a misano in questa data? 330 tutto incluso, pista, box e istruttore.
Ho usato un paio di treni di K, mi ci sono trovato bene sia in strada che in pista, certo gomme più recenti danno sicuramente di più, sia come grip, che come durata, ma per il prezzo che hanno sono veramente ottimeCitazione:
Originariamente Scritto da leo
Citazione:
Originariamente Scritto da roberto.to
Boh, a Misano non ho mai girato, e dubito seriamente di fare i tempi del trofeo, come al solito mi accontenterò di portare a casa me stesso e la moto interi :DCitazione:
Originariamente Scritto da leo
Per le gomme, visto che devo rifare le scarpe alla street, penso che prendero' un treno di GPracer "E" monto la post sulla day e ci faccio qualche pistata, poi le trapianto rulla R per girarci per strada e proseguo la stagione con le M, per di piu' volendo ho anche ancora un anteriore S da sfuttare per il caldo caldissimo !!
Jus, non te la tirare ........ lo so' che andrai piu' forte !! :dry::biggrin3:
Ah comunque anche noi facciamo i gommisti fai da te', x dire, preferisco risparimare qualche euro per montaggio ed equilibratura ma avere una gomma che mi ispira fiducia, al di la del tempo sul giro, del quale si parla per scaramanzia e divertissement ma ti assicuro, non e' il mio obiettivo ............... passare una giornata praticando un hobby in serenita' e senza perdere il sonno ............. anche se ci si prende sul serio ma anche questo e' solo puro divertimento !!!!
ma come mai siete tutti modesti???? io non vado mica poi cosi forte...anzi son un paracarro bell e buono
leo non girare il coltello nella piaga...vengo con la street proprio perche non ho potuto testare al meglio l affidabilità della daytona...
comunque io con le vecchie renne facevo sui 5/6mila e con queste pure...queste son solo bimescola...ma son uguali...e senza termocoperte son calde in mezzo giro...conta che a lombardore che è lungo 1km e son solo 4 curve dopo un giro son gia sultempo megio che faccio...
quando ho fatto il corso a franciacorta con Battaini mi ha detto che per come andiamo in pista noi le termocoperte sono inutili... è entrato in pista con un cbr600 di serie con delle gommacce stradali che non avrei messo manco sul motorino da camper e dopo una curva aveva il ginocchio a terra e per stargli dietro pensavo di morire ad ogni curva...poi mi son reso conto"cazzo tiene" "cazzo non sono morto"...e da li appena entro ci do gasss e basta ...niente zig zag niente pippe un giro e appena son caldo io inizio a girare...
weeeeee domandone del giorno....a misano ...DBkiller si o DBkiller no???
:wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
se le rennek sono bimescola io sono il nuovo papa bisex
dalla regia dicono dbkiller... SICitazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
A parte che le renne k non sono bimescola,per il resto Battaiani può fare ciò che vuole e sa andare anche agomme fredde,io no;mi faccio forte dell'espereinza del povero MAuro che si è sdraiato 2 volte al primo giro in pista e preferisco andarci cauto.Se posso partire con gomme calde senza avere controindicazioni,perchè no?Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
Per il dk killer ti ho già detto;ci vuole e se fai troppo chiasso controllano
controllato col gommista sul listino metzeler...le nuove rennsport K sono bimescola...
per il dbkiller ...o c@sso...mi toccherà venire con gli scarichi originali...
leo ma sai che io non mi ricordo di averti conosciuto a varano??? mi ricordo delle bestemmie per lo scarico(che comunque e vero avevo appena passato la revisione col medesimo scarico ed è verissimo che è uno scarico silenziato e non uno scarico libero ,infatti quando poi è arrivato un altro tipo a controllarmi col fonometro ero regolarissimo e ho poi girato senza problemi)
però sulla street sto facendo uno scarico su misura e quindi il db non so se sarà perfetto ...devo farmi controllare bene a lombardore prima...
comunque io non sono battaini ma a fare quello che diceva e a stargli dietro non sono volato...magari non ha tutti i torti...poi penso sempre se tenevano le sue perche non devono farlo le mie...non dico di entrare col ginocchio a terra ma comunque di non fare 3 giri al minimo...Citazione:
Originariamente Scritto da leo
alla fine ogniuno ha il suo metodo l importante è non cadere e divertirsi...
Non ci siamo conosciuti,ma io ho visto te :laugh2:....Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
Sei sicuro che le renne k non siano bimescola,come alcuni costruttori intendono,ovvero una mescola all'ant ed una diversa al post?
Per sentire una gomma mentr entra in temp e sapersi regolarer,ci vuole una sensibilità che io non ho;capisco quand'è fredda o quando è in temp,non le sfumatore intermedie.Io non dico che con le termo si va più veloci,ma si può tenere il proprio passo da subito.
se si usano gomme da pista è ben difficile scaldarle senza termo.... anzi è probabile che girando si raffreddino di più
Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Raga ! Qui lo dico e qui lo nego ma sto' pensando ad un sistema di misura, indicazione e registrazione a display + sensore IR per tenere d' occhio le temperature delle/a gomme !! qualcuno potrebbe essere interessato a seguire gli sviluppi ?! Penso che dalle prime uscite faremo delle prove io e Roby.
Vi dico che abbiamo gia' provato ne settore bike (ma con termocoppia, non IR) per monitorare e registrare dischi e pastiglie ........... siamo alle prime prove ma i biciclisti mi dicono funzioni bene e se ne tragga un enorme beneficio !
sul listino c'è proprio scritto bimescola con la spiegazione mescola piu dura nella zona centrale e piu morbida nelle zone esterna...
io anche non lo sapevo ma il gommista mi ha corretto e quando ha visto che ero scettico mi ha fatto vedere il listino...
infatti ...tempo fa frequentavo un officina dove preparavano e seguivano un team nel mondiale endurance...poi ora son passati alle moto2...Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
e il capomeccanico mi disse proprio questa cosa...
"è inutile che monti delle gomme da pista se non sei un pilota o un gran manico non ti servono...e lascia perdere le termo,scaldi le gomme e poi le raffreddi mentre giri" ...
per la mia poca esperienza devo dire che aveva ragione ...mi trovavo a girar piu forte con gomme stradali senza termo che non con le sc o le slik con le termo... poi ripeto ogniuno ha il suo metodo...
Se ne imparrano sempre di nuove :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
Anche io ho sempre usato gomme stradali, e con le rennsport dopo un giro già potevi cercare di spingere un po', ma ti dirò che con le termo hai fiducia fin dalla prima curva, io le uso solo da due pistate ma se le trovi usate a buon prezzo ne vale sicuramente la pena ;)Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
io le ho ...della hazard...però ho sempre odiato lo sbattone del metti e togli poi tanto aspetti davanti alla pit lane il via e comunque mezzo giro lo faccio piano perchè ad essere freddo sono io...quindi alla fine entro e inizio a girare senza forzare staccate e uscite di curva...tempo un giro o due a seconda della pista(a misano me ne basta 1 e avanza) e mi scaldo anche io e inizio a spingere(per modo di dire)...
a misano sarà la prima volta quindi il primo turno credo sarò un fermone assurdo ...stile vecchietto di 80anni sull'ape che guarda a 2 cm dal vetro...
nella tua firma mamba dice il contrario...ahbhahbuahbuahbuahubhbuahbuCitazione:
Originariamente Scritto da leo
Lui parla dell'arte della guida :cool:,io sono un comune mortale :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
ahahahhahaha vero, dovevi vedermi la prima volta al mugello.... :sick:Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
hai preso un granchio.Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
metzeler non ha mai optato per la tecnologia bimescola, bensì tecnologia interact sui modelli m5 k3 e z8.
non ha senso che per una gomma vecchia come la renna abbia optato per il bimescola, al massimo avrebbe usato la interact, ma non ha senso nemmeno questo.
la renna è una gomma ignorante, monomescola con tecnologia standard di 10 anni fa. costano poco, vanno bene e queste k hanno solo cambiato la mescola con una più nuova, simile a quella delle k3
Mauro il corso di cui parli si integra con i turni in pista o l'uno esclude l'altro?Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
be io non le ho sentite solo piu morbide...son molto diverse...poi ripeto l ho letto sul listino metzeler...non me lo sono inventato...Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
magari potessi fare una foto a quel listino...mi hai fatto incuriosire...e anche venir voglia di provarle :DCitazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
si faranno i propri turni con l'istruttore e durante le pause le parti teoriche. non si perderà nulla di pista!Citazione:
Originariamente Scritto da Railspike
appena le andrò ad ordinare faro una foto...ho guardato ora sul listino metzeler su internet ...non ci sono nemmeno le renneCitazione:
Originariamente Scritto da Ary675
ma dai che quelle gomme facevano cagare 8 anni fa, fguriamoci adesso :wacko:
Intendevo se volessi fare il corso in quella giornata faccio i 6 turni "da solo" + dei turni con l'istruttore o mi faccio i 6 turni con l'istruttore e basta. E entro quando devo dare la conferma per il corso? Tengo buono il termine per il pagamento anticipato o prima?
fai solamente i turni con l'istruttore, il resto del tempo fai la lezione teorica. per il resto restano sempre le stesse scadenze
Ci penso mannaggia ci penso, se poi qualcuno avesse un passaggio furgone/carrello da Torino :oook:
be mauro...tu sei un pilota praticamente ...ma per i comuni mortali e meglio avere una gomma stradale permissiva che non una gomma in mescola specialistica ...Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Sbagliato!Citazione:
Originariamente Scritto da jusspeed
La gomma stradale se strapazzata ti molla improvvisamente e ti ritrovi per terra senza neanche capire il motivo...dipende poi anche dal clima.
Gomma specialistica in mescola mi sembra esagerato. Parlo di gomme tipo le GPracer, le racetek Interact, le diablo sc ......
Sono gomme che con la mescola piu' dura si usano anche per strada !!
Provato sulla mia moto, misurato la temperatura dopo un turno di 50/70 km, era si scesa! Ma di 10 °C, naturalmemte gomme preriscaldate con termocoperte ! E siccome sono un fermo, vuol proprio dire che non occorre entrare in curva facendo i solchi come in motocross per tenere una temperatura di lavoro tutto sommato decente.
Se penso poi, che solo fra le K3 e le GPracer c'e' un abisso intermini di globale tenuta e quindi sicurezza (le k3 da meta vita in giu sono tutto uno scivolare .... diventano gomme diverse da quelle che hai comprato) se questo e' essere permissiva? Preferisco una gomm a intransigente. Non sarei disponibile a risparmiare 50/60 € a treno (le GPracer esm le trovo a 250€) per cosi' tanto feeling in meno.
Poi, chiaro che ogniuno ha le sue posizioni e non son certo io a doverti/volerti convincere che girare con le Rennensport sia un eresia. E neanche lo penso. Solo faccio delle considerazioni e le condivido . Senza polemica alcuna, giusto pe' parla' !
Le Renne solo per strada le avevo usate, ma posso immaginare quanto rendano in pista :dubbio:
@jUSSPEED pensa magari a montare delle dunlop gpracer ...il treno a 250 non è male ..non so quanto spendi comprando le renne..
Io prima delle dunlop avevo delle K3 interact con le quali mi trovavo benissimo diventavano subito belle calde.....ma freddo non dovevi pensare neppure di forzare minimamente che sembrava di essere sulle uova come ....bho vedi te dai....ovvio devi fare cio che ti senti e che ti fa stare mentalmente tranquillo.....
giusto per destabilizzarvi, non masturbatevi troppo ma il 22 aprile NON SERVONO I DBK! è in deroga rumore :cool:
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Originariamente Scritto da maurotrevi
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Porco...Citazione:
Originariamente Scritto da Wit
Citazione:
Originariamente Scritto da Wit
Zozzone ! Cos'e', ti avanzava un DBkiller ............... e' l' hai usato in maniera impropria ? :laugh2:
siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii viva il sifone libbbbbberoooooo
comunque io montero i miei vecchi renn sport...se fanno cosi cagare vorra dire che mi passerete tutti sulle orecchie...altrimenti vorra dire che non fanno cosi cagare...gia fatto mille vote sto discorso e fin ora non ho mai dovuto ricredermi...e io sono un fermo non un pilota...
poi ripeto per la mia esperienza e le mie capacità le gomme stardali sono piu che sufficenti...con le gomme in mescola ho sempre trovato piu difficoltà che altro...ma questo è un mio personalissimo parere
Per info chiedere al Cavi a San Martino con i Michelin cacca dura quale è stato il risultato della gomma stradale dopo qualche run di venti minuti in pista.........:ph34r:
oddio...ma questo cambia tutto! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
qualche veneto furgonato/carellato?
se vogliamo parlarne allora diciamo le cose come stanno:Citazione:
Originariamente Scritto da NOT NORMAL
il cavy ha usato delle michelin 2ct, che sono gomme paragonabili alle q2, vecchie di 4 anni.
le renne io le ho usate, a maggio (faceva caldino), a rijeka (asfalto molto abrasivo), non avevo un ritmo da pilota ma mi sono trovato discretamente bene. ovviamente dopo 5 6 giri iniziavano a scivolare dovuto al surriscaldamento e mi dovevo fermare a farle raffreddare.Citazione:
Originariamente Scritto da boris69
ovvio con delle gpracer avrei potuto girare senza problemi quanto volevo, ma volendo si può girare pure con quelle, alla fine quando non c'erano le k3 la gente usava queste, quando non c'erano le supercorsa sc la gente usava le dragon, saranno stati anche 10 anni fa ma alla fine si girava bene anche allora :D
Era un'esenpio testina ...........😻
si ma non puoi paragonarmi le renne alle 2ct, e poi 2ct di 4 o 6 anni non ricordo, insomma stava girando con due mattoni al posto delle gomme :sleep2:Citazione:
Originariamente Scritto da NOT NORMAL