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Ho sempre sognato la speed e quando me la sono potuta permettere l'ho presa...per puro amore.
L'ho comprata nel 2005, con quasi un annetto di vita e poco meno di 10.000 km alle spalle...usata quasi ininterrottamente tuttii giorni sino ad oggi. Viaggetti compresi, tra cui un Tridays in Austria 3 anni fa e parekkie salitine nelle Marche.
Vi racconto solo hli ultimo 9 mesi, moto con circa 40.000km:
- la moto non si accende...cambiato il regolatore di tensione e trovato per fortuna usato (altrimenti prezzo del nuovo 600€ ed arrivo con data dadestinarsi visto che nn c'era neanche ad Hinckley);
- dopo poco, la moto dà l'impulso di acensione ma non parte...aperto il motore a maggio 2009, acqua nel motore, cambiate bronzine di banco e di biella, catena di distribuzione, spianata la testata, guarinzione della testata, rashiaolio e chi più ne ha più ne metta...ma la volevo salvare perchè la amavo e c'ho buttato su 1500€.
- immediatamente dopo, cambiato statore ed alternatore, non so come ma improvvisamente si è rotto il giorno stesso che ho ritirato la moto dall'officina dopo l'intervento al motore (300€);
- nuovamente a gennaio la moto non parte, mi cambiano filtro benzina, mi dicono che era intasato (100€).
- immediatamente sento un rumore strano al motore, mi dicono che non è nulla e non sentono nulla....insisto x il rumore, aprono la coppa dell'olio e trovano limatura di ferro, devono indagare...torno in officina e trovo il motore aperto di nuovo...mi dicono che una bronzina di è limata ed ha rovinato tutti e tre i pistoni e le camicie....riparazione con nuovo (3000€) con pezzi usati ma senza garanzia (1000€) o permuta a circa 3000€...
....sono stanco e non mi sento per nulla tranquillo...
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cazzarola,avrei cambiato aria..gia dal primo guasto serio
-permuta a circa 3000€...-
puoi commentarmi questo pezzo?
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SCUSA................
io faccio il meccanico da un bel po.....
quando si fanno determinati lavori si rilascia una ricevuta con allegata garanzia di 2 anni sul lavoro eseguito!
ora....non ti si è rotto un cuscinetto ruota,ma bensi una bronzina e i pistoni,organi interessati nel precedente lavoro!!!!!!
xcui sei stratutelato dalla garanzia!!!!!!!!
non far fare i furbi sempre agli altri,fai valere i tuoi diritti!:mad:
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il top per affidabilità è Honda... c'è poco da fare
cmq anche le altre marche non sono esenti da problemi: un mio amico è stato un estate intera senza moto per la rottura della 3° su GSXR 750 2003... si era spaccato proprio il cambio
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che odiessea...e quanti soldi!
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avvocà, tutto dipende dal bauletto che ci hai montato su...(lo so che stai incazzato, ma fammi sdrammatizzare un pò)..ehehe
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Citazione:
Originariamente Scritto da
orcablu
evita di mettere il mirto nel serbatoio:laugh2:
era x farla andare di più,dici che non va bene:biggrin3:
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LA RETE DI ASSISTENZA HA ANKORA MOLTO DA IMPARARE.DA QUESTO PUNTO DI VISTA è ORA KE PRENDIAMO ESEMPIO DALLE JAP...LA LORO ASSISTENZA è PRONTA ,UMILE E UMANA!
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E' vero...in Triumph si sentono tutti Bulgari. Troppo esosi e lavori gran parte delle volte fatti con molta superficialità.
