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Originariamente Scritto da
Warsteiner
Grande dino hai centrato il problema
:risate2: :risate2:
mmasdhueuheheheheheh
dai è facile da centrare.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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Disagiato
immagino che prima o poi bisogna fare una pulizia/revisone al motore... ma tutto questo quando??
considerando che la mia moto ha 34.000 km, di cui 5000/7000 ipoteticamente lì ha fatti piano (tra rodaggio, riscaldamento, e viaggi in coppia)... lì altri non ha mai avuto un attimo di respiro...
considerate che viaggio tra gli 8000 e i 13.000 giri, sempre... :rolleyes:
consigli eventuali??
controlla le valvole il piatto e la catena di distribuzione a 40mila km...per il resto pres se non la tratti con i piedi quel capretto non dovrebbe dare problemi:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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SpeeDino
se nn consuma ne olio ne acqua grandi cose da fare nn ce ne sono,controlla le punterie,se queste sono fuori registro ecco spiegato in parte il calo di prestazioni(se esistente),allinea
i corpi farfallati,dimagrisci qualche kilo.
il fatto delle prestazioni secondo me é solo un fatto d'abitudine,se lavora da 8000 a 13000 é il suo range di utilizzo e cosi' deve essere,l'importante sono i fuorigiri in scalata da evitare e le tirate a freddo,cambi piu' spesso l'olio e d il motore ti dura una vita,é inutile aprirlo.
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D74
ringrazieranno motore e sospensioni :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Q8
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Warsteiner
Grande dino hai centrato il problema
:risate2: :risate2:
mmasdhueuheheheheheh
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Originariamente Scritto da
D74
dai è facile da centrare.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
:dry::dry::dry::dry:.
