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Originariamente Scritto da
Ciukino
Ma una cosa,alla fine si va a confrontare il tiger 800 al gs 1200....
Ma xke non si parla magari d un KTM adventure......?
secondo me non è paragonabile a nessuna delle due. sulla KTM puoi avere ragione, è più assimilabile, per il 21 all'anteriore, ma costa 4mila neuri in più... pesa più o meno lo stesso (in fuoristrada fra le due mi sembra più maneggevole la tigrotta) il motore è un po più performante ma credo anche più nervosetto in basso e quindi meno sfruttabile. forse è più protettiva, ma non ci giurerei. in definitiva non farei a cambio. l'unico paragone credo sia con la GS 800, è inutile nascondersi dietro un dito, è uscita prima e anche se il progetto della Tigre è antecedente, il riferimento è la teutonica. che è una gran moto, a detta di esperti enduristi è più "specialistica" nel settore, nel senso che in mano a chi sa fare fuoristrada vero riesce a dare qualcosina in più della nostra, probabilmente rivedendo il reparto sospensioni, ma il motore non è neanche lontanamente paragonabile sia nell'uso quotidiano che per farci turismo a medio\lungo raggio. e sinceramente a me piace anche più esteticamente la Tigre, ma li è questione di gusti
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Brian Boru
secondo me non è paragonabile a nessuna delle due. sulla KTM puoi avere ragione, è più assimilabile, per il 21 all'anteriore, ma costa 4mila neuri in più... pesa più o meno lo stesso (in fuoristrada fra le due mi sembra più maneggevole la tigrotta) il motore è un po più performante ma credo anche più nervosetto in basso e quindi meno sfruttabile. forse è più protettiva, ma non ci giurerei. in definitiva non farei a cambio. l'unico paragone credo sia con la GS 800, è inutile nascondersi dietro un dito, è uscita prima e anche se il progetto della Tigre è antecedente, il riferimento è la teutonica. che è una gran moto, a detta di esperti enduristi è più "specialistica" nel settore, nel senso che in mano a chi sa fare fuoristrada vero riesce a dare qualcosina in più della nostra, probabilmente rivedendo il reparto sospensioni, ma il motore non è neanche lontanamente paragonabile sia nell'uso quotidiano che per farci turismo a medio\lungo raggio. e sinceramente a me piace anche più esteticamente la Tigre, ma li è questione di gusti
Il confronto l'ho fatto con la GS800, il GS 1200 l'ho citato solo perchè è stato nel mio mirino per un pò di tempo ma ho specificato che si tratta di altra categoria con cui si fanno altre cose.
Diverso il discorso per il KTM, paragonabile e sicuramente superiore in quanto a doti off.....io però l'ho provato e vi assicuro che è quasi una moto specialistica con un'erogazione da far spaventare anche i più navigati nel mondo off....insomma non direi proprio una moto con cui poterci fare anche del turismo tranquillo con la zavorrina:wink_:
Vero che la GS800 è leggermente superiore per l'off ma bastano veramente piccolissimo accorgimenti sulla nostra tigrotta per renderla assolutamente identica.....mi riferisco a riser da mettere sotto il manubrio...
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Originariamente Scritto da
Ciukino
Sono difetti minimi ma è x questo ke mi girano i coglioni..... Triumph potrebbe risolverli ad okki kiusi e invece se ne sbatte.........
STRA-MEGA-QUOTO.
Qui non si parla di motore e di ciclistica che a mio avviso sono veramente ottimi (l'ho sempre affermato e se non fosse stato cosi, non avrei comprato questa moto) ma, come già detto, del FASTIDIO che danno le piccole cagate dette e ormai ridette che, se evitate, potevano rendere la moto molto vicina alla perfezione (rapporto qualità/cilindrata/prezzo).
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Originariamente Scritto da
maxbunk
coi miei pochi km ho una sola perplessità; ho la sensazione che la ruota anteriore sobbalzi un po'...niente di chè ma sembra quasi non bilanciatissima o col pneumatico leggermente ovalizzato. Magari è solo che devo abituarmi al nuovo feeling col 21" e col battle wing. Voi non avete questa sensazione?
quoto in pieno !!!!!!! e non avevo ancora scritto nulla col timore di passare per matto! io ho la stradale ( 19'' e pirelli scorpion ) ma il fenomeno del sobbalzo continuo dell'anteriore ce l'ho spesso e con le tue indentiche impressioni! che famo???
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Ci sono i pesi di equilibratura sul cerchio?
Io li ho dal ritiro, suppongo siano equilibrate in fabbrica e non ho notato problemi.
Falla vedere da un gommista o dal concessionario.
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allora...il concessionario mi ha detto di pazientare fino al primo tagliando (800 Km) per dare tempo al mezzo (pneu compreso) di assestarsi dopodochè la si controlla (in primis il bilanciamento dell? anteriore). Mi ha anche detto che la stessa osservazione gli è stata fatta da un possessore della 800 stradale ma, dopo averla controllata non risultava alcunchè...E quando mi dicono così mi iniziano a mulinare (!) perchè o la moto è così di suo (e quindi io e te siamo due pretenziosi rompipalle) oppure da qualche parte l' inghippo c' è. Certo che se lo fa anche a te che monti gomme sicuramente più stradali delle mie Bridgestone...Ma quanti km hai fatto?
si si, i pesini risultano già sul cerchio e, penso, già applicati in fabbrica. Vedo se migliora altrimenti inizio a preoccuparmi. come ho scritto a badtwintiger il concessionario mi ha chiesto di aspettare fino al primo tagliando
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mah, io se fossi in te forse farei controllare i pneumatici...anche perchè (forse, non vorrei dire una minchiata) se la gomma non è equilibrata bene magari la rovini anche...poi, se hai ragione, porti la ricevuta al conce, altrimenti paghi te il "disturbo del gommista"...che non penso poi sia molti euro..insomma, soprattutto per la tua sicurezza, io la farei controllare.
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e mi sai che c' hai ragione, se poi mi si rovina mi sento pure pirla oltre che incazzato
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maxbunk
allora...il concessionario mi ha detto di pazientare fino al primo tagliando (800 Km) per dare tempo al mezzo (pneu compreso) di assestarsi dopodochè la si controlla (in primis il bilanciamento dell? anteriore). Mi ha anche detto che la stessa osservazione gli è stata fatta da un possessore della 800 stradale ma, dopo averla controllata non risultava alcunchè...E quando mi dicono così mi iniziano a mulinare (!) perchè o la moto è così di suo (e quindi io e te siamo due pretenziosi rompipalle) oppure da qualche parte l' inghippo c' è. Certo che se lo fa anche a te che monti gomme sicuramente più stradali delle mie Bridgestone...Ma quanti km hai fatto?
si si, i pesini risultano già sul cerchio e, penso, già applicati in fabbrica. Vedo se migliora altrimenti inizio a preoccuparmi. come ho scritto a badtwintiger il concessionario mi ha chiesto di aspettare fino al primo tagliando
Mha che si assesti il pneumatico...............Bho io non aspetterei una deformazione,poi non credo che tu ti senta molto sicuro.
