hehehe
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hehehe
Questo forse vale per la 955,mentre la 1050 lo porta sull'alberino del cambioCitazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Se guardi l'avantreno della 1050 non c'è nessun contachilometri
Si si certo, io parlo del 955!Citazione:
Originariamente Scritto da Triple power
300...+o-
allora complimenti per la motina, spinge un tot:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
sel la 1050 lo ha sul'alberino del cambio o peggio sul pignone si spiegano le velocità eccessive segnate dai kontakm....
come sulle jacpppo se cambi un dente al pignone si incasina tutto....e se accorci i rapporti inevitabilente segna di più....
lo dicevo pure io in un post, e questo vale anche sostituendo un dente di corona
in alcuni casi è proporzionale alla capacità di dire cazzate del proprietario!!! :laugh2: :laugh2: :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da diabolikpongo7
un pò come la storia dei pescatori... :wink_:
lo so lo so ...sono OT..;)
1050 doh!
Quando ho provato il 1050 mi ha stupito che a ogni manata si tirava su nelle prime tre marce, ma leggendo le prove delle varie riviste e ne ho lette tante, cio che differenzia la 1050 dal 955 è la coppia superiore data dai 100 cm cubi in più, ciò comunque nn giustifica tanta esuberanza in più che secondo me è dovuta ad una rapportatura del cambio più corta, tant’è che la speed 955 del 2004 dovrebbe raggiungere 248 km/h effettivi, oltre 10 in più dell’ultima speed prodotta, ora mi chiedo se col pignone da 17 la mia speed la metto su anche in terza e raggiungo la velocità massima del 1050, circa 5 cv in meno si conpensano con lo scarico e il filtro no?