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Originariamente Scritto da
vulcano
non prendere il multitronic.......è una ciofeca
in termini di prestazioni tipo velocità di cambiatà, o cosa?
se è una ciofeca in termini di prestazioni, a dire la verità, mi importa poco, è passato il periodo in cui facevo gli spari ai semafori e la macchina la userò si e no per 2000km/anno
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Originariamente Scritto da
ilgianlu
in termini di prestazioni tipo velocità di cambiatà, o cosa?
se è una ciofeca in termini di prestazioni, a dire la verità, mi importa poco, è passato il periodo in cui facevo gli spari ai semafori e la macchina la userò si e no per 2000km/anno
il multitronic è un cambio a variazione continua (tipo scooter per intenderci) è poco affidabile ....e fà consumare (rispetto ad un dsg e un automatico normale un 20x cento in più)
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Originariamente Scritto da
vulcano
il multitronic è un cambio a variazione continua (tipo scooter per intenderci) è poco affidabile ....e fà consumare (rispetto ad un dsg e un automatico normale un 20x cento in più)
ma se è poco affidabile possibile che audi lo monti da così tanti anni? avrebbero già dovuto sistemare i problemi di affidabilità, o no?
comunque con stronic vado fuori budget come gia detto
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Originariamente Scritto da
ilgianlu
ma se è poco affidabile possibile che audi lo monti da così tanti anni? avrebbero già dovuto sistemare i problemi di affidabilità, o no?
comunque con stronic vado fuori budget come gia detto
lo hanno migliorato ma continua ad essere "obsoleto"
come ho già scritto attento ai costi di gestione ;all'audi mediamente siamo nell'ordine di 65 più iva all'ora.
in sintesi per un tagliando (normale ) spendi minimo 450 euro (olio filtro e qualche controllino) ,per non parlare di pezzi di ricambio fanali ecc ecc....
aggiungo che una a4 allroad non ti permette di fare (in media ) più di 11 al litro
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Originariamente Scritto da
vulcano
lo hanno migliorato ma continua ad essere "obsoleto"
come ho già scritto attento ai costi di gestione ;all'audi mediamente siamo nell'ordine di 65 più iva all'ora.
in sintesi per un tagliando (normale ) spendi minimo 450 euro (olio filtro e qualche controllino) ,per non parlare di pezzi di ricambio fanali ecc ecc....
aggiungo che una a4 allroad non ti permette di fare (in media ) più di 11 al litro
perciò tra allroad 140cv manuale e a5 140cv multitronic quale consuma meno?
considera 2000km/mese fatti al 80% in extraurbano, non penso ci siano grandi differenze.
io ho una golf 140cv manuale e faccio circa i 12/13 con un litro
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Originariamente Scritto da
ilgianlu
perciò tra allroad 140cv manuale e a5 140cv multitronic quale consuma meno?
considera 2000km/mese fatti al 80% in extraurbano, non penso ci siano grandi differenze.
io ho una golf 140cv manuale e faccio circa i 12/13 con un litro
la a5 sicuramente meno
non ha la trazione integrale e pesa meno ma come conumi non c'è molta differenza
le auto per consumare meno ( della stessa categoria sono altre)
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Originariamente Scritto da
vulcano
la a5 sicuramente meno
non ha la trazione integrale e pesa meno ma come conumi non c'è molta differenza
le auto per consumare meno ( della stessa categoria sono altre)
ok grazie
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Anche la A4 adesso ha 170 Cv, questa e' quella "vecchia" da 143 !!
Domanda, ma la A4 Allroad non ha le sospensioni attive come la A6 Allroad ????
No perche' ! Allora che differenza c'e' con una A4 sation ?? apparte le plastiche sui passaruota !!??
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ilgianlu
Bella questa:w00t:, un po lontana però, io sono a brescia
sono 10.000 euro in meno...
io ne ho risparmiati 4000 spostandomi di 100 km..
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Originariamente Scritto da
Segy
GRAZIE DI ESISTERE
:wub:
:oook:( il dito medio non c'è!:cry:)
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Originariamente Scritto da
Garnett
:blink:
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kitesvara74
:w00t::w00t:
Strano concetto il tuo dell'ignoranza, proporre altre auto della stessa fascia di prezzo, tipologia e con gli stessi optional desiderati che magari ignorava esistessero non mi sembra uno sgarbo. A ciascuno i suoi gusti e la sua sensibilità e la personale agiatezza..
Non più di quanti hanno abbiano acquistato, per esempio, le prime auto con il dsg, la tecnologia ibrida è matura e viene utilizzata da un decennio da Toyota, Lexus ed Honda ed ora anche da Bmw, Mercedes, Porsche E Wolkswagen.. (a breve da Audi stessa)
dal primo post da lui chiesto chiedeva su QUALE auto scelte da LUI potevamo consigliare noi... (il post è in basso)...
ritengo che può risparmiare 10.000 euro in partenza, avere cmq un'auto abbastanza fresca e che non le manca niente... anzi ci risparmia lui in primis...
dell'ignoranza che parlavo io, è che c'è gente che consiglia altre auto... lui ha espressamente chiesto una A4 possibilmente alroad, al 90% si è capito che la vorrebbe col CA... io ho solo fatto una veloce ricerca... non ho perso più di 3 minuti.
io una ibrida tedesca non ci penserei in questo momento.. sono troppo fresche... infatti sono andato di jappo.. 20 anni che le studiano e sanno il fatto loro...
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Originariamente Scritto da
ilgianlu
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ilgianlu
perciò tra allroad 140cv manuale e a5 140cv multitronic quale consuma meno?
considera 2000km/mese fatti al 80% in extraurbano, non penso ci siano grandi differenze.
io ho una golf 140cv manuale e faccio circa i 12/13 con un litro
io ne faccio tranquillamente 20 km/l senza guardare i consumi... se vado a mo di nonno, e stò attento ai limiti si fanno i 27km/l.. saluti dalle ibride!!
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@disagiato
Abbiamo diversa concezione di ignoranza, ho letto mille altre volte topic che suggerissero una scelta altra rispetto a quelle prospettate e mai un commento simile al tuo.
Se è per questo era specificato anche un budget e se le specifiche sono ferree come tu sostieni anche la tua variazione sul tema ti annovera tra gli ignoranti, ti do il mio personale benventuto.
Lamps
P.s.: se contesto qualcuno scelgo di nominarlo non tiro il sasso e nascondo la mano..