hahahahahaha 20'000 euro per la 500l bicilindrica

beh intanto la Serbia pur di avere una industria grande come la Fiat ,ha "elargito" sgravi fiscali,corrente/gas ecc ecc a prezzi bassissimi.....insomma come dicono in tutti i paesi industrialmente "attivi" ,una realtà come la Fiat bisogna tenersela stretta (contribuisce allo sviluppo non solo della nazione ,ma dà anche lavoro senza contare l'indotto ad essa collegato)
Noi che facciamo? dopo decenni di foraggiamento di soldi pubblici per salvare la Fiat che ha peraltro costruito i più grandi aborti di tutti i tempi......è arrivato un presuntuoso che fa il bello e il cattivo tempo e si permette di chiudere/spostare / fare quello che vuole delle fabbriche che già abbiamo,e pensa solamente agli interessi dell'azienda.
Questa politica porterà sicuramente allo spostamento delle fabbriche all'estero (p.s uno stipendio medio di un operaio serbo si aggira sui 320-350 euro al mese)

in tempi di crisi direi allettante...

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Fiat, Pomigliano chiusa tra il 20 e il 31 agosto per la crisi del mercato

Il Lingotto comunica che i 2.150 lavoratori dell'impianto campano saranno messi in cassa integrazione ordinaria: "Siamo tornati ai livelli del 1979. Ridurre la produzione per evitare inutili e costosi accumuli di vetture"


di Redazione Il Fatto Quotidiano | 18 luglio 2012Commenti (169)


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Lo stabilimento Fiat di Pomigliano resterà chiuso tra il 20 e il 31 agosto. Il periodo non inganni: non si tratta di vacanze (la chiusura estiva riguarderà il periodo appena precedente), ma di una scelta legata alla crisi del mercato dell’auto. L’azienda comunica che i 2.150 lavoratori dell’impianto campano saranno messi in cassa integrazione ordinaria.
La Fiat nel comunicato spiega che, “i dati del mercato automobilistico europeo (-6,30 per cento nel primo semestre dell’anno) e di quello italiano in particolare (-24,4 per cento a giugno e -19,7 per cento nel primo semestre) confermano che la crisi delle vendite non accenna a fermarsi”. Inoltre, continua la nota dell’azienda automobilistica, “in Italia il mercato, che si posiziona oggi sui livelli del 1979, sta penalizzando Fiat soprattutto nel segmento delle city car. L’equilibrio fra produzione e domanda è stato realizzato con periodici ricorsi a sospensioni della produzione nei vari stabilimenti con utilizzo della cassa integrazione”.
Per lo stabilimento di Pomigliano – ricorda Fiat – in salita produttiva dall’inizio dell’anno, finora non è stato necessario alcun intervento, ricorda Fiat. “Oggi, però, la situazione impone di ridurre la produzione per evitare inutili e costosi accumuli di vetture”, continua il comunicato del gruppo in cui si sottolinea che “nei prossimi mesi la situazione sarà oggetto di continuo monitoraggio”.


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Citazione:

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Originariamente Scritto da Pelledorso

Torino, 16 aprile 2012 - "Aver deciso di produrre qui la 500L, in Serbia, è un riconoscimento di quello che il Paese è stato in grado di realizzare. Dopo anni difficili, la Serbia ha ripreso in mano il proprio destino, ha intrapreso un ampio cammino riformatore, ha varato un significativo piano di ammodernamento delle infrastrutture e ha creato un clima dinamico e favorevole agli investimenti esteri". E’ quanto ha detto l’amministratore delegato della Fiat Sergio Marchionne, inaugurando, oggi, a Kragujevac, in Serbia, il nuovo stabilimento del Gruppo "completamente rinnovato per diventare un complesso industriale all’avanguardia, dotato della migliore tecnologia della Fiat", con il primo ministro della Repubblica Serba Mirko Cvetkovic.
"La tradizione industriale del Paese - ha proseguito Marchionne - è forte e radicata e può contare su una manodopera giovane e altamente qualificata. Sono tutti elementi - ha aggiunto - che hanno giocato a favore della nostra scelta di investire in Serbia. E vi posso dire che per noi è motivo di orgoglio lavorare in questo Paese". :festaaa: :bravissimo_: :winner_1:
L’amministratore delegato di Fiat ha ricordato, quindi, "la lunga e fiera tradizione nel costruire automobili di Kragujevac": "nel 1953 la fabbrica iniziò a produrre modelli Jeep, un marchio che ora fa parte della famiglia Fiat-Chrysler e nel 1954 ha preso avvio il legame con Fiat. Invece che consegnare alla storia questo patrimonio di esperienze e competenze, abbiamo deciso di stabilire un nuovo stato dell’arte per la fabbrica".

Marchionne ha ringraziato, infine, "il governo serbo per il supporto che ci ha dato e per essere nostro partner in questa straordinaria avventura. Vi assicuro - ha concluso - che per la Fiat sarà un privilegio partecipare alla crescita ed allo sviluppo dell’industria di questo Paese".

L’operazione Fiat in Serbia "tradotta in numeri significa un investimento di circa 1 miliardo di euro, una produzione di 200.000 macchine l’anno una volta raggiunta la piena capacità produttiva e la creazione di circa 2.400 posti di lavoro nella fabbrica e circa altri 1.000 dipendenti dei fornitori, entro la fine dell’anno", ha detto Marchionne al fianco di Cvetkovic.

Il numero uno di Fiat ha citato il campione serbo di tennis, numero uno al mondo, Novak Djokovic, dopo aver visto negli Stati Uniti uno speciale Tv dedicato allo sportivo. La storia del tennista "è un esempio eccellente del tipo di forza determinazione e coraggio che esistono qui in Serbia. Un esempio di quanto questa nazione e la sua gente è in grado di raggiungere", ha detto Marchionne.



Ehhhh si !!! In Serbia c'è una tradizione automobilistica da far paura :D!!!

Alcuni modelli di prestigio:

Zastava 600
Zastava 101
Zastava Florida
Zastava 10
Zastava 128 Pick-Up
Zastava Yugo Koral
Zastava Yugo Koral cabrio

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Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

beh intanto la Serbia pur di avere una industria grande come la Fiat ,ha "elargito" sgravi fiscali,corrente/gas ecc ecc a prezzi bassissimi.....insomma come dicono in tutti i paesi industrialmente "attivi" ,una realtà come la Fiat bisogna tenersela stretta (contribuisce allo sviluppo non solo della nazione ,ma dà anche lavoro senza contare l'indotto ad essa collegato)
Noi che facciamo? dopo decenni di foraggiamento di soldi pubblici per salvare la Fiat che ha peraltro costruito i più grandi aborti di tutti i tempi......è arrivato un presuntuoso che fa il bello e il cattivo tempo e si permette di chiudere/spostare / fare quello che vuole delle fabbriche che già abbiamo,e pensa solamente agli interessi dell'azienda.
Questa politica porterà sicuramente allo spostamento delle fabbriche all'estero (p.s uno stipendio medio di un operaio serbo si aggira sui 320-350 euro al mese)

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Infatti , ecco perche' l'industria italiana sta arrancando ... E poi io dovrei comprare una FIAT serba ? MA SI FOTTANO.

Gia' le FIAT Italiane fanno quasi cagare, figurarsi quelle.

Sicuramente sara' un successo, vedrete.

Abbiate pazienza ragazzi, tanta pazienza e vedrete che tra poco tante imprese torneranno in Italia.
Ora lo stipendio di un serbo è 350 €/mese....tra qualche anno sarà di 800 - 1000......tra qualche anno l'Italia farà di tutto per portarsi a casa capitali industriali esteri.
Abbiate fede, ora questi sono anni duri, ma tra una decina d'anni cambierà tutto, ne sono certa :oook:

si , ma se andiamo avanti cosi', tra una decina d'anni , saremmo ridotti piuttosto male. MOLTO MALE.

Come i serbi o i montenegrini, ovvio :w00t:
Però avremo certamente mergine di ripresa....ehhh, sì, quando si tocca il fondo, si può solo risalire

1. Abbiamo smesso di comprare fiat da anni in famiglia. (me ne dispiace, perchè porterei avanti anche la casa italiana, anche se le auto non sono granchè, ma a prezzi ragionevoli si.... così come ora mai e poi mai)

2. Quasi 5 anni fà ho fatto un finanziamento per comprarmi la mia Opel Astra 1.7.. speso meno di quel che costa sta 500 L... è devo dire che mi offre molte più possibilità. Motivi in più per non comprare fiat.

3. Sto finendo di pagarmi l'auto, che ormai vale meno di quanto gli posso lasciare in un anno di rate. Quindi non penso di comprare più auto nuove.... di tornar a farmi un finanziamento per altri 5 anni mi rode... preferisco spenderli per un mutuo della casa e girare con un'auto usata in buone condizioni da non molti euro...

4. Purtroppo c'è gente che la fiat a quei prezzi la compra.. e quindi li mantengono tali... se scendono secondo me prenderebbero molte più persone!

Con una pressone così alta...scordatevi che le imprese italiane e ancor peggio quelle straniere ritorneranno in Italia. Chi è quel matto che lavora con un socio di maggioranza come lo stato per tutto l'anno senza un benchè minimo aiuto?

c'è chi li spende per una mini