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Grazie per la precisione, quindi, a livello motoristico in giro si trova:
1) vecchio motore a cambio separato, pedivella, carburatore
2) nuovo motore con cambio integrato, pedivella, iniezione
3) nuovo motore con cambio integrato, senza pedivella, iniezione
Giusto?
Come dici, il blocco della moto del tuo amico (bella davvero) è più ridotto, immagino ci sia stato anche una riduzione del peso.
Fra le varie motorizzazioni però non saprei quale scegliere... occorrerebbre scoprire l'affidabilità del nuovo.
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Molto interessante la moto per gli amanti del vintage, orribile il colore!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Bukowski
Grazie per la precisione, quindi, a livello motoristico in giro si trova:
1) vecchio motore a cambio separato, pedivella, carburatore
2) nuovo motore con cambio integrato, pedivella, iniezione
3) nuovo motore con cambio integrato, senza pedivella, iniezione
Giusto?
Come dici, il blocco della moto del tuo amico (bella davvero) è più ridotto, immagino ci sia stato anche una riduzione del peso.
Fra le varie motorizzazioni però non saprei quale scegliere... occorrerebbre scoprire l'affidabilità del nuovo.
Giusto. Da fermo mi è sembrata un po più leggera, ma posso sbagliarmi. Non conosco i pesi sulla carta. Il nuovo sarà sicuramente più affidabile.
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bonneville vs royal
Citazione:
Originariamente Scritto da
nathan
ciao,
complimenti per la special,volevo sapere come ti trovi con la royal?
ho un bonneville e vorrei cambiarla con una royal.sono sempre stato molto atratto da queste motociclette per aspetto e filosofia...ma come affidabilita'?
si arriva a fare qualche viaggetto?senza grosse pretese 400/500 km...
ti lascio la mia mail per eventuali pareri:liale94@hotmail.it
ciao e grazie.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
nathan
spettacolo
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Pittata accussì fa cagher...
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ma quanto sono belle ste Royal:wub::wub:
hanno un fascino unico !!!.......bhe forse la mia scrambler le batte ancora:rolleyes::rolleyes:
