E alla fine ho ricambiato colore...
http://img838.imageshack.us/img838/2190/p1020493at.jpg
Noooo!!!! Un'altra biancaneve...:blink::lingua::biggrin3:
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E alla fine ho ricambiato colore...
http://img838.imageshack.us/img838/2190/p1020493at.jpg
Noooo!!!! Un'altra biancaneve...:blink::lingua::biggrin3:
si pero' tra un po' c'è da prendere il tetano a salirci :laugh2: il cavalletto non ce l'ho,il mio dubbio è che andasse a interferire con la borsa,sto' guardando il suonoCitazione:
Originariamente Scritto da Apox
occhio che tra un po' ti chiameremo pink panter :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da swilly
Okkio che t' aizzo i 7 nani contro!!!Citazione:
Originariamente Scritto da swilly
Rubalo, Picchialo, Scippalo, Scassalo, Schiattalo, Strozzalo e Cinzia.
Vai tranquillo, sia con le Givi che con le originali il telaio rimane comunque più distante e comunque non interferisce.Citazione:
Originariamente Scritto da tiger one
Per quanto riguarda il tetano, lo sai quanto sono bestia... è più probabile che si ammali lei.
:lingua:
:wub:
Bella Apox..... anche il bianco ha il suo perchè!!!! L'unica cosa è che ora secondo i miei gusti i cerchi neri ci starebbero un pelino meglio... ;)
Sent from my iPhone
È sbiancata a causa dei gas mefitici della Cinghialata!! :what:
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
I cerchi rimonterò i suoi originali grigiCitazione:
Originariamente Scritto da cardinero76
Mannaia a te!!!Citazione:
Originariamente Scritto da HARRRRRRRRRR
Ho i vestiti che ancora adesso puzzano di fumo!!!
:lingua:
Dal dottore...da venerdì.
Distribuzione completa, gioco valvole e tagliando in generale.
interessato ai lavori e.... soprattutto alla spesa :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
Poi facci sapere com'è andata!
P.S. a quanti km sei?
Ne ho 67000 ed è diventata un pò rumorosetta , in Romania qualche rumorino poco simpatico a freddo lo ha fatto.Citazione:
Originariamente Scritto da golia
Se riesco a passare dal mecca metterò qualche foto...mi contollerà compressione e con una microtelecamera dall'interno le valvole del cilindro (sopratutto per quello di sx perchè ho un dubbietto :ph34r: ).
Per la spesa per distribuzione ci sono tante opzioni come materiale... io ho scelto la più costosa, cambio tutto tanto la Tigre non si cambia.
Faccio un esempio, nel kit catena vengono forniti i pignoni superiori ma non l'inferiore che ovviamente nella mia logica dell'usura non ha senso anche perchè è il più piccolo, i pattini sono due ma quello fisso molti non lo cambiano (alcuni neanche quello mobile), il tendicatena idem puoi cambiarlo o meno.
Alcuni che conosco hanno cambiato solo la catena ed il pattino mobile...e sono a quasi 100000 (speed).
è il tuo secondo cambio trasmissione navigator ?
io ho appena fatto il primo a 38000...
e mi sono limitato a pignone catena e corona
Distribuzione Guinzo... la trasmissione l'ho fatta a 30000-32000 e quella che ho adesso della DID è in perfetta forma, tesata si è no tre volte, 50000 li fa tranquilli.
(...) :supremo:Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
comunque grazie per le info
Basta tigri bianche è stato già detto??? :biggrin3::lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da Apox
Oggi messa sui cavalletti...:incaz::incaz::incaz:
Batteria sotto carica...:cry::cry::cry:
Prossimo giretto giusto per muoverla previsto tra una quindicina di gg...:cool::cool::cool:
Siccome avevo un problema alla spalla
Allegato 92984
Ieri ho fatto il mezzo tagliando home made con
Sostituzione del flasher per le frecce a led perché quello Triumph è durato meno di un anno, sostituito olio e filtro e instllato la pompa radiale Brembo
Allegato 92982
con ieri ho finito di raddrizzare i telai sw-motech (in particolare il pezzo sulle maniglie passeggero) che si erano incrinati dopo caduta. E' stata una faticaccia con quella mini morsa che mi ritrovo.
Adesso sono in fase di asciugatura da riverniciatura (a bomboletta) nel garage :)
Montato corona +2, una bella iniezione di viagra alla tigre!
Già provata?Citazione:
Originariamente Scritto da HARRRRRRRRRR
Impressioni?
Cambiato anche pignone e catena?
Allora, la velocità sfasa di circa il 4%, già modificato da TuneEcu e sembra OKCitazione:
Originariamente Scritto da MGBLACKHOLE
Semplicemente è molto piu reattiva, mi aspettavo una prima molto accorciata ma non è così, è comunque accettabile.
In autostrada non frulla troppo in alto ai 130, purtroppo sui tornanti non ho avuto ancora modo di testarla.
Seghettamento diminuito e di molto, visto che gira un pelo piu in alto.
Ho cambiato solo la corona visto che il kit ce l'ho da 20mila km...
prezzo ??????consumi????Citazione:
Originariamente Scritto da HARRRRRRRRRR
scusa che problemi ti dava il flasher ????? ti chiedo perchè sto impazzendo con le frecce che un pò si accendono ... a volae lampeggiano e a volta il nulla ....... controllato tutti gli attacchi e sono ok .......Citazione:
Originariamente Scritto da Bob Manubrio
Avevo sia le frecce (a led) che il flasher (per frecce a led, quello a tre fili) originali di mamma triumph, dopo un annetto (molto scarso) hanno iniziato a non finzionare, nel senso che
Accendoi la moto, inserisco la freccia, destra o sinistra e, o non si accendevano proprio oppure rimaneva accasa sia la spia che la freccia, in pratica non facevano il lampeggio, ho provato a controllare sia le connessioni che l'interruttore frecce na non ho riscontrato nulla di particolare.
Ho quindi ordinato questo
Flasher
Che tra l'altro è a due fili, quindi non necessita anche del negativo di batteria come quello Triumph e, per adesso, funziona perfettamente
Io sono in attesa che il gommarolo mi cambi le gume per poter andare a fare un girello in montagna!!!
:oook:
grazie bob anche per il link ........proverò questo e spero di risolvere il problema ,visto che da come dici avevi i miei stessi inconvenientiCitazione:
Originariamente Scritto da Bob Manubrio
a sto giro cosa monti???????Citazione:
Originariamente Scritto da Apox
Roadsmart2 :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da robyeve
Sto attendendo il montaggio sui cerchi grigi, dopo di che farò il cambio coi cerchi oro.
Ma ci vai anche all'elefante con roadsmart? Andranno bene?Citazione:
Originariamente Scritto da Apox
Credo di si, me le farò andar bene!!!Citazione:
Originariamente Scritto da TigerPu
bene bene cosi poi mi farai un paragone tra quelle e le roadattackCitazione:
Originariamente Scritto da Apox
Sarà un pò difficile... le roadattack le ho usate in estate, queste le userò in inverno... toccherà rimontarle una volta finite...
Io le ho sotto da 4mila km. e mi ci trovo strabeneee!!!:oook:Certo,tutti fatti d'estate...ma secondo me reggono bene anche l'inverno...Citazione:
Originariamente Scritto da Apox
Poi ci dirai Apox...:biggrin3:
Mi sa che è proprio su quelli che ti cambierà la goduria!!!:w00t: Poi ci dirai...sono curioso anche io:lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da HARRRRRRRRRR
Volendo cambiare la corona con +2 , a 17k km conviene cambiare corona e pignone?
sempre corona. togliere un dente al pignone renderesti maggiormente poligonale il giro catena stressando maggiormente trasmissione finaleCitazione:
Originariamente Scritto da MGBLACKHOLE
Ok grazie, ma intendevo a 17 k km conviene cambiare pignone e catena per usura?Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
grazie
Se l'hai tenuta bene mi sembra un po' presto, però se vuoi mettere corona +2 e toglierti lo sfizio.... :DCitazione:
Originariamente Scritto da MGBLACKHOLE
35 euroCitazione:
Originariamente Scritto da robyeve
Consumi non so ancora, ma ad occhio per come guido io tiro molto meno le marce
non puoi dire conviene o non conviene se non la si misura , se la cambi per avere un incremento di accellerazione l'usura non c'entra nulla, se la cambi per l'usura e con il pretesto vari il rapporto finale la cosa cambia...Citazione:
Originariamente Scritto da MGBLACKHOLE
diciamo che se a 17k km hai la catena da buttare sei un cagnaccio peggio di me, a me per lo meno è durata 25k km e diciamo che sono cmq pochini se la lubrifichi periodicamente (500/600km) e la pulisci costantemente (1200/1500km) e l'asciughi sempre ad ogni lavaggio verficandone sempre la corretta tensione :biggrin3:
ho capito, mi sa che anche tu farai parte del "club del cardano" al prossimo acquisto :oook:
hahahahah!!!Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Comunque a 17k teoricamente dovresti riuscire a montare la corona +2 senza cambiare la catena, nel caso decidessi di non mettere ancora il kit completo
Mi sa che a breve mi toccherà cambiar tutto.
Did va bene, vero?Costo?
Seguo anch'io che sicuramente per quest'estate dovrò fare il cambio sto a 40000 km con quella originale!Citazione:
Originariamente Scritto da Apox
ueeee cumpaaaaaaaaa!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da MGBLACKHOLE
io ho provato con 1 un più ed è stato già sufficiente
in caso di viaggio lungo con 2 denti in più per mantenere una media decente le orecchie diventano grandi come cocomeri!!!:laugh2:
La Tigre in lavorazione...distribuzione, punterie e altro...
-Punterie perfette...tutto in tolleranza (erano state regolate 25000 km fa)
-Catena distribuzione allungata ma non arrivata al limite però con alcune maglie mezzo bloccate.
-Corone e pignone con i segnati dalle maglie della catena.
- Compressione cilindri perfetta ed uguale in tutti e tre.