Tutta roba vista e rivista....
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Tutta roba vista e rivista....
Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
Fantasia zero
e stile -7
A contraddistinguere la Yamaha c'è rimasta l'inclinazione esagerata dei cilindri verso l'avantreno... introdotta più di vent'anni orsono per rendere più rettilinei i condotti di aspirazione... che però li obbliga a fare dei collettori di scarico esagerati... vedi questa FZ8...
Che tristezza.
Allegato 27381Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
Allegato 27382
Allegato 27383
daltra parte la compagnia è questa e non vedo grandissime differenze - parlo in senso generale e dell'estetica -amesso che sia corretto assimilare la cilindrata 800, alle millone.
Classica jap...niente di nuovo all'orizzonte.
beh,ma è molto simile alla FZ1...che senso ha?
solo perchè la 800 è la cilindrata della moto gp???
bah...una moto inutile...:dry::dry::dry::dry::dry:
L'han fatta 800 perchè la FZ6 non ha motore in basso, Z750 e soprattutto Street Triple hanno più coppia in basso... che tristezza...Citazione:
Originariamente Scritto da Space-Ace
per me la hornet è un cesso, ma come prestazioni non è lontano dalla street e purtroppo molta componentistica è la stessa.Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
dico purtroppo perchè la hornet costa decisamente di meno!
Costa decisamente di meno solo per una politica della casa, perchè tra i prezzi di listino la differenza è poca...poi si sà, pue di vendere le Jappo sul nuovo ti fanno sconti certe volte mostruosi. Vedi SUZUKI...
vista cosi sembra veramente brutta meglio il vecchio modello