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La vedo dura...semmai approfondisci il danno e valuta a quanto ammonta...se è questione di regolatore...monta quello del cbr!!!Citazione:
Originariamente Scritto da ilCavy
Le nostre Day...una pecca dovevano pur averla!!!:dry:
Tutte le moto, comprese le jap, hanno una pecca...fortunatamente per la nostra "qualcuno" ha trovato la soluzione!
Quanto meno...il "danno" si può risolvere per sempre....:wink_:
Non è una gran consolazione...lo so! :cry:
me l'ha detto il mecca. ha iniziato la procedura per la sostituzione in garanzia, in quanto si tratta di un difetto riconosciuto da triumph italia.Citazione:
Originariamente Scritto da Il Parteno
ed in ogni caso ho fatto il tagliando dei 30k nemmeno 500km fa e avevo espressamente detto se fosse il caso di sostituire il regolatore. lui mi ha risposto che succedeva solo alle street e di stare tranquillo... :dry::dry::dry:
quindi se anche non me lo passano in garanzia, di certo non lo pago :mad:
il tuo va cambiato perchè non si è ancora rotto....Citazione:
Originariamente Scritto da D74
Se devi pagargli 300 euro per il pezzo Triumph, tanto vale che glielo ridai e con 150 euro al massimo ti compri un regolatore identico su internet, fai i cablaggi, le connessioni e lo metti davanti come nella 2009.Citazione:
Originariamente Scritto da ilCavy
infatti.Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
quindi nella 2009 il probelma è stato risolto..?
teoricamente si. ma forse no... :ph34r:
non tutti quelli che hanno una moto o una triumph sono iscritti ad un forum...Citazione:
Originariamente Scritto da Il Parteno
molto spesso la gente si iscrive proprio per risolvere un problema, ed ecco perchè sembra che ci siano solo problemi...
ciò non toglie che cmq i problemi dovuti a questo componente siano ben noti e risolvibili ab originem...Citazione:
Originariamente Scritto da marco.bus
e poi non è detto che ci si iscriva al forum solo per risolvere problemi... è un dato di fatto che la Daytona HA problemi! :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da ilCavy