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per vincere servono investimenti.......e triumph ora che doveva spingere si tira indietro....e non fa quello sforzo necessario.Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
inoltre per quanto potenziata, risistemato ect...il progetto della daytona 675 è al limite dello sviluppo....... se volevano puntare al titolo dovevano far uscire quest'anno il nuovo modello....così da avere margini di miglioramento maggiori invece di fare una versione R buona solo per squattrinare la gente......
:wink_:
Forse il progetto SBK di triumph si è rivelato davvero troppo lento e arretrato per pensare di arrivare in SBK il prossimo anno...
In Be1 hanno forse pensato che per arrivare al più presto in SBK bisognava lasciare Triumph?
r6 e cbr da quanto tempo non si rinnovano????Citazione:
Originariamente Scritto da D74
Beh considerando che tra pochi giorni ci saranno i primi test... Potranno appoggiare al massimo Suriano ma non misembra che possano certo puntare al gradino + alto.Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
A meno che Ten Kate molli la Honda per il 3 cil..... :tongue:
Si ma il motore SS del CBR di Ten Kate passa i 140cv alla ruota....Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
Beh non credo che ai Rovelli interessasse molto il progetto SBK, i costi sono altissimi, e le possibilita' di vincere remote.Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Loro vogliono il mondiale SS e se con Yamaha pensano di essere piu' competitivi, hanno fatto bene. Pero' e' la modalita' che lascia perplessi.
Da Moto.it:
E parlando del mondiale Supersport la notizia più recente e clamorosa riguarda il team BE1 Racing che ha interrotto la collaborazione con Triumph per passare alla Yamaha.
La squadra italiana dei fratelli Rovelli ha acquistato le Yamaha R6 a suo tempo utilizzate dal team ufficiale Yamaha e che verranno ora messe a disposizione di Scassa e Davies.
Che il rapporto tra BE1 e la Triumph fosse in crisi era risaputo e più volte i fratelli Rovelli avevano manifestato la loro intenzione di cercare alternative alla casa inglese. Con le R6 e con due piloti come Scassa e Davies il team italiano si candida quindi tra i favoriti della Supersport. Scassa deve però rivedere i propri programmi, in quanto il pilota di Arezzo aveva più volte affermato che la sua decisione di passare in Supersport era anche legata al fatto che Triumph stesse lavorando ad un progetto Superbike che lo avrebbe coinvolto. Meglio un uovo oggi o una gallina domani?
ja.......Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
ma dietro al ten kate c'è il reparto corsa HONDA.....quindi una portaerei di soldi, tecnica e informazioni....idem se ha l'appoggio YAMAHA
mentre al confronto la triumph come reparto corse? poco più di un bel motopeschereccio...
:wink_:
bo magari la triumph ha le sue colpe secondo me lo sviluppo della moto non c'entra i motivi sono altri secondo me finanziari o di accordi non mantenuti o di sponsor...Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
sono uscite le griglie provvisorie... ahinoi il team corre con le yamaha
e siiiiiiiiiiCitazione:
Originariamente Scritto da iboi
3 daytona in griglia:biggrin3:
peccato che nessuna veramente competitiva....
ecco.. appunto........Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
BRRRRRR mamma mia.... :cry::cry:
Comunque Scassa non ci stava sulla 675 ma anche sull'R6 non è che starà molto comodo. Con le 600 vincono i fantini, lui è troppo grosso e Davies non è un cavallo di razza. Le R6, tolto il titolo di C.C. non vincono da parecchi anni, tralaltro...