daytona 955...accorciare i rapporti?

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Originariamente Scritto da Filomao

Io credo invece che alla fine li terro' originali, consuma veramente troppo sta moto!

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perche tu hai vecchi corpi farfallati...con gli iniettori monogetto.....la vecchia serie t595 fa' 4 al litro....conosco:wacko:

E' originale la catena??

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Originariamente Scritto da EVO

E' originale la catena??

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si

oh ragà, io col gommone 200/55...sono obbligato a mandare a fanculo i rapporti originali, ovvero il classico standard 18/42 per un 17/43...vediamo se si riprende!!!

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Originariamente Scritto da Mr Frowning

si

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Corona +2 ci sta.

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Originariamente Scritto da Uzz

anche secondo me meglio lavorare sulla corona... Certo che però tutti e due venite da moto che danno (quasi) tutto e subito... :wink_:

Io comunque domenica ho provato una daytona 2002 con due denti in più alla corona....

Ma è normale che si alzi di gas in terza????? :blink:

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confermlo la mia pignone meno uno in pista in terza galeggia........

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Originariamente Scritto da Filomao

Una bomba piu' lenta dell'originale visto che cosi facendo hai allungato ancora di piu' i rapporti.

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no la bibraccio ha il 19...............:ph34r:

io da 22 mila km ho il 17 il pattino è ok....

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Originariamente Scritto da Mr Frowning

corona presa ma mi è sorto un dubbio...ma ci arriva la catena con 2 denti in più? :cipenso:

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Certo che si.

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Originariamente Scritto da melosghiccio

perche tu hai vecchi corpi farfallati...con gli iniettori monogetto.....la vecchia serie t595 fa' 4 al litro....conosco:wacko:

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E c'e' modo per cambiare gli iniettori con quelli del modello dopo?

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Originariamente Scritto da MrTiger

no la bibraccio ha il 19...............:ph34r:

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Lui non ha la bibraccio!

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Originariamente Scritto da Filomao

Certo che si.

E c'e' modo per cambiare gli iniettori con quelli del modello dopo?


Lui non ha la bibraccio!

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mi pare di ricordare che dopo le t595 all uscita della 955 avesse fatto tipo un kit per aggiornare le vecchie ( in cui cambiava anche le camme) mA per me non conviene.

La mia messa come è anche tiando non scende sotto i 15, il tiger fa 19, 20 probabile che il tuo day abbia qualche problemino oppure vai piu piano...:laugh2:

grazie per l'info :oook:

... lo dicevo io che la mia era troppo coerta di rapporti!!! oggi ho controllato :
16/43.
Fai addirittura fatica a partire!
metterò un 18 45 ma ... siamo sicuri che la daytona mono braccio originale montava 18/43?