Dubbio auto

In fiera c'era un raptor rialzato con porta moto sul cassone, che auto!!!

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Originariamente Scritto da ECHOES

Quoto alla grande. Non capirò mai chi guida con il cambio automatico. Rapportato al mondo delle due ruote è esattamente come guidare uno scooter o un'Aprilia Mana.. :sick::sick::sick:

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è parecchio diverso fidati.....tra l'altro anche le supercar sportive ormai utilizzano cambi elettroattuati e a doppia frizione.....troppo superiori a un banale cambio manuale.

se provi un cambio a doppia frizione non torni più indietro e ti chiederai come tu abbia potuto farne a meno fino adesso... ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da ECHOES

Quoto alla grande. Non capirò mai chi guida con il cambio automatico. Rapportato al mondo delle due ruote è esattamente come guidare uno scooter o un'Aprilia Mana.. :sick::sick::sick:

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evidentemente non hai mai guidato un auto sportiva vera..................:laugh2::laugh2::laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da VonRichthofen

è parecchio diverso fidati.....tra l'altro anche le supercar sportive ormai utilizzano cambi elettroattuati e a doppia frizione.....troppo superiori a un banale cambio manuale.

se provi un cambio a doppia frizione non torni più indietro e ti chiederai come tu abbia potuto farne a meno fino adesso... ;)

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Straquoto! Stesso mio parere!

I cambi automatici con convertitore non sono cambi con la possibilità di scegliere rapporti "finti " : la sua funzione principale è di permettere al motore di rimanere in moto quando il veicolo si ferma. Praticamente sostituisce la frizione : i rapporti non c'entrano una cippa ....:wink_: per esempio , il noto cambioautomatico Mercedes NAG 1 ha le le marce ed il convertitore di coppia.

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Originariamente Scritto da ALE72

Riguardo alla tua preferenza per il manuale(e alla mia per l'automatico) forse bisogna fare qualchei considerazione...Abito tra MI e BG(hai un'idea del traffico che c'e' da queste parti?),ho la patente da oltre 20 anni e credo di aver percorso tra auto,camion,furgoni,camper,moto,ecc. oltre un milione e mezzo di km...da neopatentato schifavo l'automatico(ma il traffico e i cambi di allora erano ben diversi...),ma nel corso degli anni sono sempre piu' convinto che,a meno di abitare in una zona dove il traffico sia irrisorio e con delle strade adatte,l'automatico sia la scelta piu' razionale.Oppure avere la possibilita' di avere 2(meglio 3...:biggrin3:) auto,di cui quella manuale ipersportiva e farci qualche capatina in pista...

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... condivido le tue considerazioni, ci mancherebbe...
Del resto vivo in un paesino a ridosso della alpi dove c'è un semaforo e nemmeno una rotonda... quindi traffico pari a zero... tante curve e belle strade guidate...
Trovo che in questo condizioni e, magari, su una macchina sportiva, il cambio automatico sia castrante.
Discorso ben diverso se devi fare la tangenziale ovest tutti i giorni.

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Originariamente Scritto da VonRichthofen

è parecchio diverso fidati.....tra l'altro anche le supercar sportive ormai utilizzano cambi elettroattuati e a doppia frizione.....troppo superiori a un banale cambio manuale.

se provi un cambio a doppia frizione non torni più indietro e ti chiederai come tu abbia potuto farne a meno fino adesso... ;)

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... si... ma su una supersportiva è un conto, su una golf 1,4 è un altro.
Spero vivamente che il DSG di una TT non sia lo stesso di una R8... altrimenti, mi spiace, mi tengo un buon manuale.
Il doppia frizione l'ho provato e non mi ha entusiasmato per la gestione che ha... automatico in fin dei conti, quindi gestisce lui in certe situazioni.

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Originariamente Scritto da Domino

evidentemente non hai mai guidato un auto sportiva vera..................:laugh2::laugh2::laugh2:

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... una Exige è una sportiva vera?
Eppure un ottimo cambio manuale fa il suo lavoro egregiamente.
Chiaro... per chi vuole la semplicità di esecuzione... meglio muovere un paddle che usare un manuale.

è una questione di esigenze: come se vi dicessi che a mia moglie, per andare al lavoro in centro città (zona ztl, tutti borghetti antichi e stretti) andasse meglio un gsxr1000 e non uno scarabeo 50.

Ad esempio, io la prossima auto tassativamente traz. integrale e automatica!

Citazione:

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Originariamente Scritto da michele0105

è una questione di esigenze: come se vi dicessi che a mia moglie, per andare al lavoro in centro città (zona ztl, tutti borghetti antichi e stretti) andasse meglio un gsxr1000 e non uno scarabeo 50.

Ad esempio, io la prossima auto tassativamente traz. integrale e automatica!

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Così andiamo meglio in circuito o sull'argine della parma?!?!

Meno tempo ci metti a cambiare, più forte vai e più efficace sarà la tua guida.

Citazione:

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Originariamente Scritto da michele0105

è una questione di esigenze: come se vi dicessi che a mia moglie, per andare al lavoro in centro città (zona ztl, tutti borghetti antichi e stretti) andasse meglio un gsxr1000 e non uno scarabeo 50.

Ad esempio, io la prossima auto tassativamente traz. integrale e automatica!

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quoto solo per l'automatico la trazione integrale che te ne fai?è solo peso in più...

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Originariamente Scritto da NEMO

Così andiamo meglio in circuito o sull'argine della parma?!?!

Meno tempo ci metti a cambiare, più forte vai e più efficace sarà la tua guida.

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:oook::oook:
Esatto....
poi quando nevica tutti al parcheggio dell'esselunga, dopocena!:wink_:

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Originariamente Scritto da tixi

quoto solo per l'automatico la trazione integrale che te ne fai?è solo peso in più...

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Beh che la traz. integrale sia solo peso più, non so chi te lo abbia detto! Hai idea della tenuta di strada in più?
Cmq a me sarebbe utile in inverno, visto anche che vado spesso in montagna. Gomme termiche + traz integrale.....poi lo spartineve lo faccio io quando nevica!