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il problema che ho riscontrato io al mugello non è il lento, ma i gruppetti di lenti... e anche le 40 e oltre moto che fanno entrare! almeno nel mio turno! secondo me la cosa migliore è andare nel turno di quelli un po piu veloci e partire da ultimi cosi almeno qualche giro senza nessuno o quasi te lo puoi fare....
bho, io con le giornate a turni ho girato in tutti i gruppi e grossi problemi non ne ho mai avuti, chiaro che se sei in un gruppo più veloce fai meno sorpassi e becchi anche i traini, basta non essere d'impiccio a chi va più veloce.... insomma ad ognuno il proprio gruppo.
intanto io ,neofita, mi imparo un po' le traiettorie...
‪Mugello 1'59.8 GSXR 1000 on board Lap HD - Circuit Video‬‏ - YouTube
Mauro ragioni per uno che sa andare,perciò non ha difficoltà a sorpassare...io parlavo della tiger perchè si parlava di ideal e best che potevo prendere quando avevo lo starlane(venduto).....adesso ho la tuono,ma a meno che non mi vogliano retrocedere rispetto ad ottobre,io vado benissimo nel terzo gruppo,non pretendo certi di andare dove non merito,l'ho forse scritto da qualche parte?Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Con la tiger al mugello è un casino passare un gxr1000 che gira 2-3 secondi più di te ,perchè li perde tutti in percorrenza s ed io non mi butto a maiale a fianco di uno che è anche meno capace di me,con il rischio di volare insieme....per cosa poi? Per far vedere che giro più veloce? Avrò fatto 12-13 pistate in vita mia e non ricordo un dritto,un accenno di perdita di anteriore o posteriore;son grandicello per mettermi a fare a chi ce l'ha più lungo.Vengo per divertirmi senza prendere rischi,consapevole che il volo fa parte del gioco e ci sta in qualsiasi momento
Io vado nel gruppo che mi compete;l'anno scorso mi misero nel secondo ed andai subito a far presente che era meglio retrocedermi e dopo 2 turni fui spostato nel giusto posto,dove mi diverto di più e rischio meno.Citazione:
Originariamente Scritto da zambe
leo, scusami, rileggendomi mi rendo conto che posso essere sembrato duro ma non era quella la mia intenzione, scherzo un po e ti sprono!
so che con il tiger non è la cosa più facile del mondo andare in pista ed è poi la questione per la quale le accettano in deroga solo nel gruppo neofiti.
Con la tiger,guidata da me :dubbio:,perchè son convinto che Matteo con la sua attuale potrebbe girare in 2.15 senza patemi.Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Mauro io non sono uno che si offende,specie con uno che conosco :oook:,anche perchè sono il primo che non le manda a dire e scrivo fin troppo diretto.Il nocciolo del discorso verteva sulla facilità di avvicinare il best all'ideal,ed il tuo appunto sulla costanza è giustissimo.>Con la tiger credo di aver preso ben pochi riferimenti in 4-5 volte che ci ho girato e questo era un problema.Con la tuono ho cominciato a cercare le marce giuste e traiettorie più similari giro dopo giro(con la tiger nel gruppo lento dovevo cercare traietotrie più fantasiose);non vedo l'ora di tornarci,anche perchè la tuono adesso è davvero in forma :oook:
anche io intendevo che per fare il best, un turno con i piu veloci ti facilita! ma no perchè ti fai trainare, ma per il semplice motivo che non trovi nessuno di intralcio... comunque alla fine per me non contano i tempi ma il puro divertimento adrenalinico che per la strada non puoi provare a quei livelli almeno che non sei un pazzo....
Nel gruppo giusto ti puoi anche ingarellare ed è la cosa più divertente;sorpassare tutti o essere passato da chiunque ,non è divertente alla lunga.Citazione:
Originariamente Scritto da zambe
ti quoto anche qui!!!
comunque premetto che non sono mai stato nel turno dei piu veloci, ma l'anno scorso con la promo sono stato 8 giri consecutivi a sorpassare gente di continuo, senza fare 2 curve consecutive da solo, all'inizio ti prende anche bene poi ti rompi i coglioni! "oltre che a rischiare"
buh se riesco questo TCP on Track me lo faccio......
io non mai avuto molti problemi e spero di non essere d'intralcio a nessuno.....
mi sono mezzo ingarellato una volta sola con un pompone 1099 0 1098... che sul rettilineo mi staccava gli adesivi... ma che alla san donato fino alla bucine mi stava in mezzo.... e non essendo uno pratico prima di sorpassare ci penso 3000 volte.....
alla fine mi divertii anche..... 1 infilata alla bucine - risorpassato in rettilineo.... e infilata alla san donato.... e poi incredibile a dirsi sono andato via... o si è fermato lui buh....
io vado così raramente in pista che ci metto tantissimo ad abituarmi alla velocità, alla diversa impostazione della guida in pista....ect....
ma la cosa che apprezzo davvero è la totale visuale aperta, avere la tranquillità di avere asfalto ottimo e nessun controllo, traffico inverso o altro... che per strada sono una costante :D