Ferrari progetto one off

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Originariamente Scritto da manu for rent

i possessori di F40 quanto se la godono? la guardano, ci si siedono dentro e la mettono in moto e basta
o ci girano anche un po'?

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sì ma farsi una pippa seduto al posto guida della F40 ha un effetto diverso che farsela sul cesso di casa :lingua:

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Originariamente Scritto da manu for rent

preferisci 800 mila euro di auto più 50mila euro all'anno per mantenerla per 50 anni (per spese correlate all'auto) + garage fortezza con pareti di un metro di acciaio (zero rischio furto) totale: 800mila +50mila x50anni + 400mila di garage
3milioni e 700 mila euro nessuna possibilità di venderla, quando ti sei stancato la riconsegni al benefattore

o 1 milione subito in tasca cash esentasse da spendere come vuoi e tanti saluti?

i possessori di F40 quanto se la godono? la guardano, ci si siedono dentro e la mettono in moto e basta
o ci girano anche un po'?

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ci sono personaggi che fanno proprio così,e non sai quanti,io ne conosco un paio(non di persona).

Secondo me state andando fuori strada in parecchi.
Se si parla di F40 si parla di icona universale dell'automobilismo, 1337 esemplari. Oggi come oggi penso che un esemplare in perfette condizioni possa valere intorno al milione di euro. E' roba per collezionisti che hanno ben chiaro cosa hanno per le mani. Non si compra una F40 per andarci in giro!!!
Cosi' come è finita l'epoca dei ciabattari marchigiani in ferrari, contadini arricchiti che si presentavano nelle piazze delle localita' balneari nel we a bordo di 348 e 355 (:sick:) le peggiori macchine della storia moderna. Adesso a maranello si fa la selezione all'ingresso, si produce meno della domanda ed a prezzi inarrivabili per molti. Che infatti dirottano su roba tedesca. Ma soprattutto la qualita' di quello che esce da maranello si è alzata enormemente rispetto anche alle 430, che gia' era un ottima macchina.

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Originariamente Scritto da n0x

Secondo me state andando fuori strada in parecchi.
Se si parla di F40 si parla di icona universale dell'automobilismo, 1337 esemplari. Oggi come oggi penso che un esemplare in perfette condizioni possa valere intorno al milione di euro. E' roba per collezionisti che hanno ben chiaro cosa hanno per le mani. Non si compra una F40 per andarci in giro!!!
Cosi' come è finita l'epoca dei ciabattari marchigiani in ferrari, contadini arricchiti che si presentavano nelle piazze delle localita' balneari nel we a bordo di 348 e 355 (:sick:) le peggiori macchine della storia moderna. Adesso a maranello si fa la selezione all'ingresso, si produce meno della domanda ed a prezzi inarrivabili per molti. Che infatti dirottano su roba tedesca. Ma soprattutto la qualita' di quello che esce da maranello si è alzata enormemente rispetto anche alle 430, che gia' era un ottima macchina.

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questo era un cliente di mio zio,la moglie di un caro amico una delle sue segretarie,purtroppo è muort,però i soldi che aveva li spendeva bene

E' morto Alberto Garnerone - DaiDeGas Forum

690nm di coppia :w00t: ...lo Schuttle quanto faceva ???

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Originariamente Scritto da n0x

Secondo me state andando fuori strada in parecchi.
Se si parla di F40 si parla di icona universale dell'automobilismo, 1337 esemplari. Oggi come oggi penso che un esemplare in perfette condizioni possa valere intorno al milione di euro. E' roba per collezionisti che hanno ben chiaro cosa hanno per le mani. Non si compra una F40 per andarci in giro!!!
Cosi' come è finita l'epoca dei ciabattari marchigiani in ferrari, contadini arricchiti che si presentavano nelle piazze delle localita' balneari nel we a bordo di 348 e 355 (:sick:) le peggiori macchine della storia moderna. Adesso a maranello si fa la selezione all'ingresso, si produce meno della domanda ed a prezzi inarrivabili per molti. Che infatti dirottano su roba tedesca. Ma soprattutto la qualita' di quello che esce da maranello si è alzata enormemente rispetto anche alle 430, che gia' era un ottima macchina.

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ho un'amico che ne ha una in garage (tra 4 mura)...parlo dell'F40 ovviamente

La F40 non ha niente a che vedere con queste baracconate su misura per clienti danarosi.
Meglio vendere le macchine ai ciabattari marchigiani che mettere il proprio marchio su simili cagate.

se è così giustificabile che il proprietario di F40 l'abbia comprata per tenerla ferma tra quattro mura,
non si può nemmeno sbeffeggiare il "pezzente" che si è preso una cayman per girarci

preferirei di gran lunga essere il secondo che la macchina se la gode ogni giorno per davvero e quando è logora se ne sbarazza per un quinto di quello che l'ha pagata e ne compra un'altra

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Originariamente Scritto da Warsteiner

La F40 non ha niente a che vedere con queste baracconate su misura per clienti danarosi.
Meglio vendere le macchine ai ciabattari marchigiani che mettere il proprio marchio su simili cagate.

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Beh insomma...con le 355 e 348 a momenti portano i libri in tribunale....con il progetto one off hai cmq una macchina realizzata dal centro stile della ferrari, se non dalla pininfarina stessa. Poi sono gusti personali, ma la TRF mi sembra proprio cazzuta. Chissa' mai che la configurazione di muso e coda non fosse uno dei tanti bozzetti originari, che poi sono stati scartati a favore della "globalizzazione" del prodotto.

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Originariamente Scritto da manu for rent

se è così giustificabile che il proprietario di F40 l'abbia comprata per tenerla ferma tra quattro mura,
non si può nemmeno sbeffeggiare il "pezzente" che si è preso una cayman per girarci

preferirei di gran lunga essere il secondo che la macchina se la gode ogni giorno per davvero e quando è logora se ne sbarazza per un quinto di quello che l'ha pagata e ne compra un'altra

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Continuano ad essere cose su un piano differente.

solo io penso che di una macchina così me ne farei una cippa??? ...una bella mini cooper s works e ti diverti anche di più, costa di meno e consuma pure meno.
tanto se son ricco ferrari o no la fiha cmq l'ho! :cool: :senzaundente:

molto probabilmente tutte ste seghe mentali chi ha la possibilità di comprarsela non se le fa ..... la compra e basta, poi se la usa o non la usa chissenefrega .....