io sono prossimo ai 50.000 e non ho mai fatto niente riguardo valvole..non so a chi rivolgermi...il conce che ci sta da me è meglio evitarloCitazione:
Originariamente Scritto da feromone
Visualizzazione Stampabile
io sono prossimo ai 50.000 e non ho mai fatto niente riguardo valvole..non so a chi rivolgermi...il conce che ci sta da me è meglio evitarloCitazione:
Originariamente Scritto da feromone
io per la Speed mi sono rivolto prima a un'officina a Cesena di cui sono rimasto contento ora invece mi rivolgo all'Opificio di Rimini...in ogni caso mi consoli in quanto sono a quasi 26.000 km. e quindi ne ho di tempo!
Cioè solo per le valvole in quanto per il resto oramai ho cambiato tutto eheheheheh!
1100 GS forever
60,000 statore regolatore..valvole controllate a 30'000 ma ho i miei dubbi che abbiano aperto...spero di arrivare a 100'000 e passa mi preoccupa la distribuzione ma sono paranoie mie
h visto speed con 60-70.000 km e hanno cambiato solo olio e filtroCitazione:
Originariamente Scritto da Matspeed
praticamente come me...Citazione:
Originariamente Scritto da urasch
auhuhahuauhauhuahuhauhaCitazione:
Originariamente Scritto da Fermissimo
La tua moto fa cagare. :DCitazione:
Originariamente Scritto da sagyttar
Con questi discorsi possiamo tornare al calesse no?Citazione:
Originariamente Scritto da ghostrider01
Vai a vederti gia' solo il mercatino dell'usato.... Altro che blasone.Citazione:
Originariamente Scritto da ghostrider01
ci credo ben poco....... Uno statore ti parte come minimo almeno prima dei 40k... Se ti va di culo.Citazione:
Originariamente Scritto da urasch
**************************************************************************************
Detto questo:
ho superato i 100k da poco ma con due motori: il primo si e' fermato al TT 2013 a quasi 90k, a causa di problemi elettrici, il secondo e' a quasi 50k ( Daytona 955 ma ne aveva gia' 37k quindi girato poco).
Conto della serva a memoria ( escludendo tutte le bestemmie per riportarla a casa che tutti gia' sanno qui dentro ):
2 statori ( uno con la prima motorizzazione e il secondo da poco )
1 regolatore
1 batteria
1 impianto elettrico
1 centralina con un paio di connettori rotti
Il resto modificato in tronco e riomologata in Germania.
SODDISFAZIONE? Insomma: sembra che abbiano fatto con i piedi solo le Speed cazzo.... Tiger, Street ecc non hanno mai avuto tutte le rogne incredibili della sorellona strabica.... Sta cosa non l'ho mai capita.
scrofo, tu hai un rottame di moto scassato ed arrabattato a cazzo di cane in garage per farne una "special", se non altro nella versione attuale hai lasciato un po' fare a gente che non è un cane come te ed è diventata mezza decente, nelle tue mani anche una Honda Goldwing si scasserebbe
non è la Speed ad essere problematica, è che sta pora moto finché ha avuto i fari tondi è stata in assoluto la Triumph più segata, pasticciata, rovinata, trasformata da CANI di proprietari
Non avrei saputo esprimere meglio il mio pensiero. Bravo.Citazione:
Originariamente Scritto da Dennis
Standing ovation :bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:Citazione:
Originariamente Scritto da Dennis
Da qui l'imprecazione: porco cane...