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Il senso della mia risposta è che "se" le tue affermazioni sono accompagnate da un "se", mi pare una variabile di non poco conto, che ne vanifica l'attendibilità. Senza offesa, eh, si fa per ragionare...Citazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
https://www.repubblica.it/motori/sez...ada-135441568/
Questo è un articolo del 2016............riassumendo in Germania,nei tratti con velocità "libera" il tasso di mortalità è superiore del 25%,rispetto ai tratti con limiti.................ma la velocità è ininfluente.:risate2:
Ti ringrazio per il tuo post basato su fonti attendibili.Citazione:
Originariamente Scritto da winter1969
perché si leggono tanti interventi ammantati da presunta verità assoluta che davanti a tanta convinzione ti passa pure la voglia di replicare...
Come quando ero un bimbo e mia nonna diceva "l'ha detto la televisione" (che poi c'era un unico canale Rai), e se l'aveva detto la televisione non si poteva mettere in discussione.
Ora ci siamo evoluti, e "se l'ha detto qualcuno in internet" ...:dubbio:
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Inci...dali_in_Europa
Nel 2015 i morti per incidenti stradali in Germania erano più o meno gli stessi dell’Italia e della Francia, che impongono limiti su tutte le autostrade.
Poi sembra che le cose siano peggiorate in Germania, ma non avevo dati più recenti.
:w00t:
ne prendo atto, (ammesso e non concesso che la statistica sia attendibile, perche trascura magari un sacco di variabili, ad esempio una, ormai qualsiasi auto supera abbondantemente i 200 all'ora, oltre al fatto che la germania è l'unico paese dove molti vanno a testare i loro bolidi da 300 all'ora o più) ma come mai in germania il tasso di mortalità tra gli automobilisti è inferiore che da noi che abbiamo i limiti? forse perchè li le patenti non le regalano?Citazione:
Originariamente Scritto da winter1969
io continuo a sostenere che la prima causa di incidenti sia la distrazione e non la velocità, e non lo dico solo io lo dice anche un certo zanardi che non è proprio l ultimo arrivato, tant'è vero che la maggior parte degli incidenti automobilistici avviene al di fuori dell autostrada.
oltretutto è un ovvietà scrivere piu sbatti forte piu ti fai male, su questo penso non ci sia nulla da disquisire.
per tagliare la testa al toro, direi che è una somma di fattori, la velocità certamente è influente, negarlo sarebbe da sciocchi, ma relegarlo alla prima delle cause sarebbe altrettanto sciocco.Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
https://www.lastampa.it/2018/07/23/s...TO/pagina.html
giusto per completezza di informazione, non lo dico solo io... poi è logico che se uno non ha buoni riflessi o non sa guidare ha molta più probabilità di finire al creatore andando veloce.
Cazzo io credevo che era gia 150 KM/h,,, :unsure: io sempre viaggio 130 - 150 tanto con la macchina che con la moto,, e mai arrivata una sanzione italiana,, in cambio,,francese e svizzera si
comunque a quella velocita ci sono tanti che me superano,, e direi anche e la velocita crociera di tanti,,, su 130 - 150 allora i 150 non sono officiali pero sono di dominio pubblico,,,
TONY le magnific
tenete presente che la proposta è per le tratte "più sicure", dalle tre corsie in su, come la Bologna - Modena che è a quattro.
In quarta corsia non c'è NESSUNO che va a 130, il problema semmai sono i mezzi pesanti che si mettono a sorpassare e molto spesso le prime due corsie, ma ho visto anche in terza, ci sono costantemente loro specie nei giorni feriali cosa che non ho notato in Germania, li i mezzi pesanti mi sembrano un tantino più "educati" ma non solo loro a dire il vero
https://www.ilrestodelcarlino.it/bol...rado-1.3682551Citazione:
Originariamente Scritto da Sting
https://www.ilrestodelcarlino.it/bol...rado-1.4273336
gli articoli sul velox, prima e dopo ma non finisce qui......to be continued
Sono d'accordo Sabba però in Germania le auto più venduteCitazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
https://www.quattroruote.it/news/mer...ne_la_500.html
In Italia
https://www.6sicuro.it/automobili/au...dute-in-italia
Se si parla di velocità e di morti in auto penso che le auto grandi siano più sicure, se parliamo invece anche dei morti travolti da auto di grosse dimensioni penso che le cose cambino.
Mi spiego meglio ....... se tu dovessi andare a sbattere contro un'altra auto preferiresti essere a bordo di una Audi Q7 di ultima generazione o di una Panda di 8 anni fa?
Se tu mentre guidi dovessi farti travolgere da un'auto preferiresti una Audi Q7 di ultima generazione o una Panda di 8 anni fa?
Ovviamente le classifiche cambiano non solo in funzione della bravura e correttezza dei piloti ma anche in funzione delle auto che guidano!
1100 GS forever
Appunto...già oggi i 140/150 kmh li vedi comunemente su certe autostrade...Citazione:
Originariamente Scritto da tony le magnific
Mi chiedo se solo io vedo certe cose oppure è solo sfiga la mia ...
Tratto 4 corsie BO-MO , due corsie sono totale proprietà dei Tir ... forse ci si infila qualcuno della terza età o auto veramente attempate , a loro rischio e pericolo . Ne restano due per i non pochi autoveicoli dove si trova di tutto nel bene e nel male , chi viaggia a codice e si becca i fanali del fenomeno di turno che ha la macchina che fa i 250 ... e magari davanti c'è pure la fila . Per loro il mio dito medio è sempre pronto .
La distanza di sicurezza non se la fila nessuno perchè figurati ... "con la macchina che ho mi fermo in un attimo"
Ma per favore , per quanto siamo coglioni , arroganti e strafottenti delle regole dovrebbero abbassarlo il limite , altro che alzarlo .