Vero, “solo” 22km!
:biggrin3:
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Vero, “solo” 22km!
:biggrin3:
Se dopo tutto, frizione a secco, telaio a traliccio desmo e monobraccio fanno anche una 3 cilindri....
Mah
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A parte che see cerchi Tiger 900 su Google ti esce di default paracalore non so a cosa ti riferisci.
E parli ad uno che se avessero offerto 1000 euro per una moto che ho venduto a 1600 invece di 300, e che se non fosse perché gli dava fastidio il calore a maggio, avrebbe comprato una ss993s nuova invece della peggior moto del la sua vita , ma pagandola un terzo e rivendendola a quanto l'avevo comprata, ma pure incidentata oltre che con 25.000 km in più
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Andrea non ho capito... rispondevi a me ? Cosa volevi dire ?
Lamps
@pave nel editare il post ho cancellato il quote. Mi riferivo a questo post. Che il "vecchio" 939 secondo me era già un forno figurati il nuovo, ma non ho mai letto particolarmente del problema calore per le ducati (sarò particolarmente sensibile io) mentre se cerchi tiger900 è quasi la prima cosa che trovi
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@topo78 tu sottovaluti le dinamiche conformiste indotte dalla frequentazione di forum o comunque di gruppi di condivisione.
Come è per il calore , così è per i lubrificanti, i pneumatici ecc ecc.
Con questo non è che voglia dire che un opinione oppure una problematica oppure una soluzione espressa non corrisponda al vero....ma che sovente si crea una sorta di contagio i cui confini vanno oltre la reale entità dell oggettivo
https://torinocronaca.it/news/torino...tellantis.html
@navigator
qualità sui kappa
mah! dal 2005 ho avuto ben 6 ktm e non ho mai avuto nessun simile problema.. " aiè quel kal toka" :cool:
Ti sei risposto da solo... se ne hai avuto 6 dal 2005 e ora hai teiumph forse non le hai mai tenute tanto (anzi tutte per brevi periodi) da poter avere riscontrari di questi problemi. Alcuni meccanici tipo pompe sono risaputi da anche da ktm... in molti cambiano per upgrade per risolvere definitivamente.