Mah, tutto 'sto casino per due moto praticamente identiche. :wacko:
Tanto se esce davvero una Speed completamente nuova, entrambe prenderanno la batosta di valutazione... :ph34r:
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Mah, tutto 'sto casino per due moto praticamente identiche. :wacko:
Tanto se esce davvero una Speed completamente nuova, entrambe prenderanno la batosta di valutazione... :ph34r:
Citazione:
Originariamente Scritto da sevenday
... su questo non ci piove.
Quoto! é da mo' che lo dico: pochi mesi dopo l'uscita della nuova,si troveranno un sacco di 1050 nuove o quasi nuove ,a prezzi ottimi!Citazione:
Originariamente Scritto da flower
qui mi pare di essere in un forum di broker finanziari...tutti a calcolare svalutazione offerte di mercato :rolleyes:
io l'ho presa e ne sono felice....quando uscirà la nuova sono sicuro che sarò ancora più felice dell'acquisto fatto :tongue:
Tu mi sei simpatico :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
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:linguaccia2::risatona:
Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
... sono d'accordo con te, ma visto che Triumph è parecchio ambigua su certe scelte commerciali, magari a qualcuno può dar fastidio sbattere via soldi.
mhh.......a me stà simpatia comincia un pò a preoccuparmi :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Gabriel
Silvan te l'ho detto che la tua speed mi piace molto? :rolleyes: :laugh2:
guarda che qui sono tutti imprenditori dai guadagni facili :dry:Citazione:
Originariamente Scritto da flower
Ti ricordo solo che la MIA SPEED è quella che ti ha fatto decidere per l'acquisto della tua MY10:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
:oook::tongue:
Già, quotoCitazione:
Originariamente Scritto da flower
Dunque sono l'unico morto di fame qui??Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
:senzaundente::senzaundente::senzaundente::senzaundente:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Nessun imprenditore,almeno non io,ma funziona tutto così,anche con le triunz: quando arriva un nuovo modello,si fanno ottimi affari su quelli vecchi.In autunno dovrebbe uscire la nuova serie 5 bmw; aspetto quella da ta per andare a comprarmi quella attualmente in commercio che verrà deprezzata.Il mio amico che ha la concessionaria mi ha avvertito che non sarò l'unico e dovrò accontentarmi dei modelli già presenti ,senza pensare di ordinarla,se voglio un buon prezzo,ma in questo caso la differenza di prezzo è di qualche migliaia di euro (dai 3000 ai 5000 a seconda degli allestimenti,non spiccioli...)
Chiaro se la nuova speed fosse una cagata,il discorso cambierebbe,ma hanno avuto + di 3 anni per pensarla,speriamo che facciano a modo.
Non potranno,i conce,vendere la "vercchia" a prezzo pieno(parlo di km zero,per l'usaato il discorso è più complesso),con la nuova che magari costa 7-800 euro di più; considerando che la 2011 dovrà essere almeno più prestazionale,se l'estetica non la scazzano,chi comprerà il 1050 se il risparmio è di poche centinaia di euro?
allora...secondo me il problema si pone in 2 modiCitazione:
Originariamente Scritto da flower
se uno vuole la moto come investimento ( sbagliando in partenza) o per andare in giro con l'ultimo modello deve in qualsiasi caso cambiarla ogni 3\4 anni e usarla poco altrimenti i km salgono e il gioco non vale la candela :rolleyes:
allora forse gli conviene aspettare il mod nuovo...sperare che gli piaccia ordinarlo subito sperando non ritrovarsi difetti importanti come primo modello e poi appena si sentono voci su un'altro possibile restyiling rivenderla per ricavarci il max possibile e ricominciare il giro :rolleyes:
se uno vuole la moto perchè l'ha vista, gli piace, gode quando la guida, ci fà di tutto e di più.....pensa di personalizzarla e tenerla a lungo...allora il mio consiglio è di andare ora in conce ed ordinarla con tutte le promozioni del caso :wink_:
mi metto in lista:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Gabriel
giusto per esser precisi, la nuova serie 5 la presentano il 20 Marzo con 2 motorizzazioni benzina il famigerato 530d, a Settembre arriveranno le altre motorizzazioni diesel 520d (184cv) e 525d (204cv) e il modello touring :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Leo la 2005 non ho idea quanto l'abbiano pensata ma qualche problemino lo aveva no? :rolleyes:
e continuo ad non essere convinto che la facciano più prestazionale......sicuramente più maneggevole...ma ricordiamoci che le limitazioni inquinanti aumentano con l'andar del tempo e penso che sia nei loro calcoli al momento di un progetto a lungo termine (almeno 4 anni) poter intervenire senza grossi stravolgimenti :rolleyes:
Quest'uomo merita rispetto :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
:biggrin3:
bedda picciotto :smoke_:
Tengo famiglia numerosa,mi ero scordato di specificare che prenderò la touring...Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Infatti il mio consiglio,se piace tanto la 1050 e si ha già una moto,era di aspettare il nuovo ,per portarsi via la speed attuale ad un prezzaccio e tenersi i soldini per un tuning massiccio.Neanche io comprerei un modello totalmente nuovo,soprattutto se si tratta di un motore rifatto da capo;troppi rischi di gioventù.Per ciò che riguarda le limitazioni inquinanti mi sembra che riescano a fare moto sempre + prestazionali anche se si vaa verso un euro 100......Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Per ovviare alle norme euro varie, basta compensare aumentando la cilindrata. Il sistema più facile per rientrare nelle norme ed avere più potenza o la stessa (difficile).
Potrebbero fare un 1100 in modo da poterlo sfruttare anche in SBK qualora volessero fare una Daytona 1100.
I difetti di gioventù, beh sono una croce di tutti i marchi... :dry:
ti meriti un up.Citazione:
Originariamente Scritto da sevenday
strumentazione a parte la Speed 2010 resta una fine serie.
Se Triumph vuole affrontare un mercato difficile, come quello attuale, dovrà per forza stupire con qualcosa di inedito.
sarà sicuramnete un evoluzione in positivo del modello attuale, quindi meno peso + cavalli e più facilità di guida.
Non mi stupirei se ci fosse un controllo di trazione, sarebbe un valore aggiunto di non poco conto, e già con un particolare simile il vecchio modello si svaluterebbe ancora di più.
Sicuramente è difficile fare un conto adesso, ma per come la vedo io per il modello nuovo sarà difficile spuntare buoni prezzi con il rientro dell'usato.
A me hanno detto che le MY dell' anno successivo solitamente le mettono in produzione ai primi di ottobre, poi per la metà cominciano le consegne ... :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Per quanto riguarda la SE, i primi modelli vengono prodotti la prima settimana di marzo, e le consegne partono dalla seconda settimana. La mia dovrebbe arrivare per la metà/fine marzo. Hanno una lista di consegne in base a contratti nominativi e Triumph Italia ha confermato al mio conce che sono il primo della lista. Ne arrivano 50, massimo 60. Le Speed normali invece da quanto mi è stato riferito avranno le modifiche (quindi strumentazione ed ammortizzatori nuovi), DOPO le prime consegne della SE ... Quindi da Aprile in poi.
Tutta questa politica di consegne e modifiche mi fa comunque dubitare che la MY 2011 esca in una veste completamente nuova a breve ...
bravo..ottima analisi... quoto alla grande.. la nuova a mio avviso sarà pronta non prima del 2012
tant'attesa per un pezzo di ferro un s'è mai vista :wacko::wacko:!
Ma vi immaginate se venisse fori una cagata......
il rischio secondo me è abbastanza elevato ...Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Non dimentichiamo la ultima Daytona 955i ... :sick:
Io temo che esca una schifezza troppo Jap.
un triple montato sulla z1000 (manga per eccellenza :sick:).........quasi ,quasi corro a comprarmi una speed :laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da J@n
scusate ma alla fine la speed 2010 non è quella che attualmente si trova in vendita nei concessionari? ovvero uguale all my 08-09?
Nono la MY2010 ha le fascette diverse... :laugh2::wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da iunio
io ho appena deciso di aspettare il nuovo modello.
Premetto che quella attuale per me è il top....Vedremo se ho fatto una caxxata o un affare.
... aspetta ... aspetta ... e spera! :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Triple
Ne passerà di acqua sotto i ponti, e magari sarai già in pensione! :wink_:
In pensione....
non esageriamo :wacko:
forse sulla my 2010 cambiano i paratacchi??? :-D
q8Citazione:
Originariamente Scritto da giacaj
Io un modello totalmente nuovo della Triumph non lo comprerei MAI.Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Triple
Beh, se tutti ragionassero come te, dopo non compreresti più nessuna Triumph...perchè fallirebbe... :rolleyes:
io si.. ma solo l'anno dopo.. poichè si sa che la prima serie nuova triunz... ha sempre qualcosina.. che nn va
Io la street l'ho comprata appena uscita e PROBLEMI ZEROCitazione:
Originariamente Scritto da triplespeed999
qualke rikiamo c' è statoCitazione:
Originariamente Scritto da Mr Triple
si ma la street era praticamente la fotocopia della day........una delle cose che non era in comune era il mono e l'hanno richiamato subito :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Triple
Spero la portino almeno a 1200 con 150CV !
... io spero proprio di no.Citazione:
Originariamente Scritto da MUSSINO74