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La provai a Roma dalla Ducati verso fuori era uno spettacolo strappa braccia ma poi al ritorno trovai traffico e li con la prima na sofferenza... tra l'altro fu l'unica volta che rimasi a piedi senza benzina in un test drive :)
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Bella Mauro.Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Citazione:
Originariamente Scritto da Osva75
presenteranno una Audimoto :oook:
Della Multi in versione off con anteriore da 19 è un pezzo che se ne parla, credo ci sarà... invece la sorellina 821 è sempre stata bocciata dai vertici aziendali per i quali la Multi deve essere solo top di gamma.
Lamps
Peccato che non facciano la "piccola" multi. Il timore probabilmente è che si mangi quote di mercato della 1200.Citazione:
Originariamente Scritto da pave
Ma non sono così convinto che sia una buona mossa lasciare il mercato delle crossover sportive di fatto del tutto in mano alla tracer.
Certo dovrebbero, come dicevo, cercare di tenere il prezzo più basso possibile (a costo di qualche scelta tecnica poco pregiata), da una parte per non metterla effettivamente in competizione con la 1200, dall'altra per convincere gli acquirenti della tracer a fare uno sforzetto in più e prendere una ducati.
Domenicali parla di ben 9 novità ducati, monster 1200 r inclusa.
http://www.dueruote.it/notizie/attua...-novita-ducati
Se diamo per scontate le presenze di multistrada "off" e la diavel rinnovata ne rimangono ancora molte.
Certo molte saranno versioni di modelli già esistenti.
Ma cosa altro aspettarsi?
ti quoto al 100%Citazione:
Originariamente Scritto da Osva75
se facessero una 821 con forcellone bibraccio (per riprendere quanto fatto con la 899, ad esempio), un filo meno di elettronica butterei la tracer da un burrone con somma gioia.
è vero anche che così dovrebbero togliere dal listino l'hyperstrada (forse ne ho viste 2 in tutta italia) e c'è la possibilità che tolga mercato al 1200.
secondo me, al prezzo giusto, ne venderebbero a cariolate
Il mondo del motociclismo potrebbe rinunciare alla hyperstrada a cuor leggero...Citazione:
Originariamente Scritto da kaprone
credo sia una delle moto più "inutili" mai fatte. e, davvero, ricordo di averne incontrata solo una in strada. eppure giro parecchio...
utilizzassero quel motore per un downgrade della multi farebbero bingo
Oltretutto si troverebbero metà del lavoro bello che pronto.Citazione:
Originariamente Scritto da kaprone
Già l'821 è nato bene per una crossover perché è pieno a tutti i regimi e rispetto ad altri non scalcia sotto.
Probabilmente potrebbero fare esattamente ciò che ha fatto Yamaha.
Partire dalla hypermotard e adeguare le sovrastrutture e qualche quota ciclistica per una maggiore stabilità.
Boh.
Anche a me una multi 821 farebbe parecchio gola.
beh uno scooterone con marchio Audi non sarebbe male
:wacko:
Magari TDI:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
qualsiasi cosa faranno..... sarà comunque un DUCATI SOLDI RUBATI... :) :) :) :) :)
spero di più nelle novità triunz..
Magari prima di buttarla dal burrone fammi uno fischio...Citazione:
Originariamente Scritto da kaprone
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dopo aver deciso da quale burrone lanciarla ti avviso, così aspetti in fondo che arrivi :D
So di essere clamorosamente OT, ma non ti trovi più bene?Citazione:
Originariamente Scritto da kaprone
Sai che ci sto facendo un pensierino per il futuro...multi821 permettendo.
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no no, mi ci trovo benissimo. i quasi 17mila km in meno di 6 mesi lo confermano :DCitazione:
Originariamente Scritto da Osva75
però la multi è un sogno...e se davvero tirassero fuori un prodotto valido con il motore 821 ci farei più di un pensiero
Ma....avete provato davvero la multi per dire che è un sogno?.... oddio devo esser diventato cretino ioCitazione:
Originariamente Scritto da kaprone
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Io ho noleggiato l'ultima multi (non s) 2015 per 3 giorni; il motore con variatore di fase è davvero un bel miglioramento rispetto al primissimo (avevo provato anche quella ,ma solo 20 minuti). Il limite per me è stato il mono con la molla di serie sottodimensionata per il mio peso,ma credo sia un problema soprattutto mio :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Pier955
ho avuto modo di provare (anche se per poco) il primo 1200 S, e mi ha lasciato a bocca aperta. una maneggevolezza che mi ha sorpreso e un motore piuttosto fluido anche ai bassi, molto diverso dal 999 che avevoCitazione:
Originariamente Scritto da Pier955
per l'utilizzo che ne farei, sono troppi i 150 cv (ora 160) se poi serve troppa elettronica per tenerli a bada.
con il motore 821, abs e, forse, controllo di trazione, potrebbe essere una moto valida ad un prezzo giusto
in più, la trovo bellissima
prezzi bassi in ducati non se ne sono mai visti..... non credo accadranno miracoli.
18.700 chiavi in mano :oook:18.900 chiavi in mano colorazione total Black.
Non me la posso permettere:sad:
io se li potessi spendere per una moto.... di certo non li spenderei per questa :oook:
ho sempre pensato la stessa cosa!Citazione:
Originariamente Scritto da roby89
Tuono v4 4ever,se proprio dovessi cercare la morte su una naked :laugh2:...poi però l'ho provata bene bene e mi ha fatto ricredere non poco e non era manco la s....
Il prezzo non lo commento perché mi bannerebbero....
Porca vacca che prezzaccio !! Volevano la top naked a listino ed eccola servita. Fara concorrenza a quelle bmw che costano intorno ai 20k euro!
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Ha una posizione di guida favolosa la R. ..devo ricredermi dopo averla vista dal vivo..molto più bella della s
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