Si è trovato spesso nelle ultime posizioni per incidenti (fuoripista suoi), ma in pochi giri ha sempre recuperato decine di posizioni (anche graze alla macchina), poi è arrivata la solita safety car al momento giusto e ha vinto.
Spanilton.
:laugh2:
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Si è trovato spesso nelle ultime posizioni per incidenti (fuoripista suoi), ma in pochi giri ha sempre recuperato decine di posizioni (anche graze alla macchina), poi è arrivata la solita safety car al momento giusto e ha vinto.
Spanilton.
:laugh2:
ni, sedicesimo, faccio presente che l'anno scorso partendo ultimo(per davvero) ha vinto una gara, tanta era la superiorita' del mezzoCitazione:
Originariamente Scritto da z4fun
si ma non in circuiti cittadini o quasi
aveva recuperato fino ad essere dietro a Russell ma le ultime virtual safety gli hanno fatto perdere posizioni perché in molti si sono fermati a cambiare le gomme mentre lui lo ha fatto prima
ha fatto metà gara con la bianca che era meno veloce degli altri, ed in quel tipo di pista la paghi
le Ferrari e le Red Bull sono più veloci in questo momento di circa 1 secondo al giro
alla grande! [emoji16]Citazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
anche in moto gp [emoji16]
poi, per stessa ammissione Mercedes, la macchina quest'anno è completamente sbagliata /indietro rispetto alla concorrenza ed arrivare a fine gara subito dopo red bull e Ferrari é già un miracolo, é molto più difficile effettuare sorpassi quando fai fatica nel misto
Lewis ha fatto il massimo possibile arrivando dietro al compagno, poi Russell ha montato gomme nuove ed ha preso distacco rispetto a Lewis che le aveva parecchio consumate (montate ad inizio gara), il margine che aveva preso sugli altri, quando era sesto, è stato vanificato dalla safety car e quindi si è ritrovato decimo con i cambi gomme a fine gara
basta guardare i tempi cronologici
stanno correndo con assetti improvvisati, ammesso anche da Toto, e quando un pilota non "sente" la macchina non può spingere al limite (soprattutto se ci sono i muri a lato) e con cosi poco grip da essere di traverso ogni 3x2
servono dati in gara per fare esperienza, esagerare e picchiare dopo pochi giri è l'ultima cosa che vuole Mercedes in questo momento, ai piloti viene spiegato molto bene che non devono esagerare, tanto non ne vale la pena (basta guardare i sorpassi di Lewis, ci pensava 3 volte prima di infilarsi, sapendo inoltre di non potersi giocare il campionato quest'anno è inutile prendersi rischi inutili...)
Ovviamente, e questo rafforza la situazione, e cioè che la macchina BUONA è fondamentale per vincere.
:biggrin3:
ovvio che ci voglia sempre un'auto competitiva per vincere in F1
davvero? pensavo fosse sufficiente avere culo. :cool:Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
quello e' sottinteso, vedi Singapore 2017Citazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
Se non sbaglio anche in quella occasione Spanilton lo ha utilizzato alla grande….
:w00t:
partiva quinto ed era lento sul passo, davanti si suicidano in 3 e bucio di culo vinceCitazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Vedo che invece Max di culo ne ha poco…prende 8 secondi ed arriva sempre la SC…e ancora a parlare di Hamilton…
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