Nuova Triumph Explorer XC e XR 2016

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Originariamente Scritto da Lilliput

Essere o non essere? Dopo l'arrivo della XRT di Uncas sono tornato dal mio conce per vedere se si potesse fare la stessa strada ... effettivamente ce la farebbe anche lui sostituendo la mia XCX, che è in viaggio, con una XRT. Dovrei aggiungere poche centinaia di euro quindi fattore prezzo indifferente. Consegna da definire ... fine aprile primi di maggio presumibilmente. E ora che faccio??? La XCX ha cerchi a raggi e paracoppa/radiatore in alluminio, esteticamente più carina ... la XRT ha in più mappa sport e personalizzabile, sella riscaldata, antiarretramento, tpms ...tutte cosette simpatiche ma non fondamentali. La prenderei sempre bianca cambiando il colore delle valigie da alluminio a nero ...non so veramente cosa fare

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I cerchi in lega non hanno mai problemi :biggrin3:

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Originariamente Scritto da Lilliput

...non so veramente cosa fare...

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Rimani sulla tua posizione iniziale e aspetta la XRT...ci sarebbe anche già il cupolino più alto!
Se ti capitasse di avere problemi con i raggi della XCX, dopo chi ti sopporta :biggrin3:

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Originariamente Scritto da Alfonsomoto

Se posso farmi i fatti tuoi la scelta di Mytech fù dettata solo da questioni economiche o da altro

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Le valigie MYTECH, per me sono eccellenti e molto robuste...non so se le Givi lo siano altrettanto...se però avessi dovuto acquistarle a prezzo pieno, avrei optato per qualcosa di più economico!

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Originariamente Scritto da mototopo67

Rimani sulla tua posizione iniziale e aspetta la XRT...ci sarebbe anche già il cupolino più alto!
Se ti capitasse di avere problemi con i raggi della XCX, dopo chi ti sopporta :biggrin3:

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:laugh2::laugh2::laugh2: vero ... saresti il maggior responsabile e ti tormenterei per il resto dei tuoi giorni:lingua:

Per la verità ormai ci avevo fatto la bocca alla XCX ... ed ora questa possibilità mi ha destabilizzato :botteee:... anche la tempistica di consegna nn chiarissima a fronte di una moto in viaggio e che ormai pregusto un pò mi rode ma mi devo forzare nn pensare a questo aspetto che diventerà del tutto inesistente una volta salito sulla moto ... sia quando sia ...

Rimango dell'idea di Alfonso che se posso evitare un possibile problema è meglio farlo ... ma i raggi son belli ... PORCA TROTAAAAAA:botteee::botteee::botteee::botteee:

E poi, visto che i tempi di consegna non sarebbero certi, sappi che ai raduni in macchina ci può venire solo Mototopo :risatona:

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Originariamente Scritto da Lilliput

:laugh2::laugh2::laugh2: vero ... saresti il maggior responsabile e ti tormenterei per il resto dei tuoi giorni:lingua:

Per la verità ormai ci avevo fatto la bocca alla XCX ... ed ora questa possibilità mi ha destabilizzato :botteee:... anche la tempistica di consegna nn chiarissima a fronte di una moto in viaggio e che ormai pregusto un pò mi rode ma mi devo forzare nn pensare a questo aspetto che diventerà del tutto inesistente una volta salito sulla moto ... sia quando sia ...

Rimango dell'idea di Alfonso che se posso evitare un possibile problema è meglio farlo ... ma i raggi son belli ... PORCA TROTAAAAAA:botteee::botteee::botteee::botteee:

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Dopo averla vista ieri dal vivo nel nostro conce io ti consiglio la XCX :homer::homer::homer:

Credo che esca anche la XCL...dove L non sta per lega ma per Lilliput :dubbio:

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Originariamente Scritto da mototopo67

Credo che esca anche la XCL...dove L non sta per lega ma per Lilliput :dubbio:

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Esce sicuro!!! Che sia XCX o XRT diventeranno XCL o XRL ... tanto per iniziare sella rialzata, riser rovesciati e distanziali per adeguarla alle mie lillipuziane dimensioni ... e poi qualcos'altro ho in mente...;).

Cmq il parabrezza touring penso mi servirà ... avevo intenzione di provare prima se quello normale con le regolazioni elettriche mi è sufficiente ... ma se già ci fosse di serie eviterei di spendere un paio di centoni dopo....

Credo che a te serva il cupolino alto...nella mia prova, per stare bene lo tenevo poco sotto la massima regolazione...e io sono 1,77!

Si infatti .. lo immaginavo ...:oook:

Una cosa che nn mi è piaciuta tanto è come rimane sull'anteriore del cupolino la "feritoia" che consente al meccanismo automatico di regolare l'altezza del parabrezza ... al di la del fatto estetico quelle due membrane di gomma con fessura al centro saranno purtroppo ricettacolo di ogni genere di insetto che andranno ad accumularsi sulla vitona filettata interna ... la cui pulizia temo nn sarà semplicissima....

Fai come me: lascia zozzo